stanmar

Graf ceny naturalu a nafty za poslední cca 2 roky :

Devět měsíců.. No žádná sláva, ale na druhou stranu když se podíváš do tématu O IV, tak tam už někteří neradostně slaví rok od objednání.

Silikát v nádobce chladícího okruhu se opravdu používá k ochraně hliníkových součástí a má chránit systém před korozí. Chladicí kapalina G13 totiž obsahuje křemičitany, které se však časem spotřebovávají, zvlášť pokud je motor vystaven vysokým teplotám a tepelnému zatížení. Nevím jestli systém ucpává samotný silikát - u motorů koncernu VW je právě často už samotným problémem chladící kapalina G 13, ta konkrétně při tepelné zátěži degraduje a tím sama ucpává následně především topný systém.

Nelze za uplynulé dva roky (a vlastně špatná situace trvá i nadále) posuzovat zájem o O IV pouze z prodejních čísel. To by bylo možné kdyby výroba běžela tak jak před covidem. A to rozhodně neběží. Pokud nemohou (nejsou schopni) vyrábět to co je požadováno, nebude ani prodejnost nijak zázračná. Když někdo čeká na novou Octávii i více než rok asi to o něčem svědčí. Myslím, že i díky termínům dodání ztrácí zákazníky.

To je bizár

Ohledně počasí každopádně, tentokrát se dalo na letních v klidu tam i zpět A také účast byla velmi, velmi slušná - jiné srazy členů SH v ČR ani tak navštěvované nejsou. Pokud vůbec občas nějaké jsou. Takže @Ondra16V má nasazenou laťku hodně vysoko. Rozhodně nelituji 4 hodinové cesty na sraz a večer ze srazu zpět.

No hlavně tím ani nic nezmění. Pokud se dodávky ropy zastaví, jsou jakékoliv současné predikce o cenách bezpředmětné. Je ovšem zajímavé, že i při současných cenách paliv není viditelný žádný pokles individuální automobilové dopravy.

To je divný, vždyť jsem tam byl...

Snad se nebude nikdo zlobit a žalovat mě za porušení GDPR

Bylo to dnes opravdu fajne odpoledne.

Na každého jednou dojde 😄

Tohle téma však primárně zrovna o pneu není, tak jen že je to pneu ze Singapuru - a moc často nebývá ani ve srovnávacích testech https://www.testpneumatik.eu/giti-synergy-e1

@DušanVBereš si to asi zbytečně moc osobně. Chce li někdo O IV ať si ji koupí, nechce li ji ať ji nekupuje. Vzhledem k cenám v celém spektru podobně velkých a vybavených vozů už stejně není co vybírat, tedy myslím to tak, že pokud chceš něco silnějšího tak je RS jedním z mála vozů, které se dají ještě pořídit okolo milionu korun. Jestli je to hodně za Škodu, potažmo za Octavii musí každý zvážit sám za sebe. Na druhou stranu ne každý přizná veřejně, že má jeho vybraný vůz nějaké potíže, respektive bude tvrdit že mu je to tak nějak jedno. Každopádně nelze soudit z dosavadních čísel prodejnosti O IV, když je situace taková jaká tu je poslední dva roky, nevyjímaje další ještě tragičtější problémy současnosti. Myslím, že s nejvyšší pravděpodobností vyšší prodejní čísla, jenž byly před covidem už nepřijdou. A to nejen u nás v ČR.

Já tu nabídku bral po telefonu s rezervou, a ve finále už mi o moc méně nedali. Jsou to obchodníci, oni chtějí dát co nejméně a já zas chci co nejvíc dostat. Pokud má člověk nějakou představu o cenách, nemůžou ho vysloveně obrat. Je to tak trochu hra a ve finále mě to i tak nějak bavilo licitovat o ceně. Koneckonců můžeš kdykoliv odjet. Problém možná může být, když jim tam chceš auto nechat protiúčtem, tam si myslím nebudou tolik svolní, ale to hádám. Navíc jsem z Prahy, takže mě tam cesta nestála moc času. Jinde to ale nebude při výkupu lepší. Navíc mi dali víc než autorizovaný prodejce značky Škoda, kam jezdím už skoro 20 let se škodovkami na servis. Tohle evidentně nehraje žádnou roli. Jinak v hotovosti za ní teď chtějí o 55 tisíc víc a na úvěr zase méně o 5 tisic než jsem dostal. Přiznávám, že jsem tam jel se smíšenými pocity a ani se mi tam původně nechtělo jet. Internet je holt plný historek. Není však nad vlastní zkušenost. Neříkám, že áčka na výkup vysloveně doporučuji, ale pokud bych někdy v budoucnosti zase nějaký vůz prodával určitě bych je nevynechal. Hlavně jde o to, že se na ně všeobecně pořád ukazuje jako na odstrašující příklad a přesto tam jezdí jedno auto za druhým. Pokud by to bylo u nich opravdu tak špatné dávno by tam bylo něco jiného, než autobazar.

Registrace duben 2022 leden až duben 2022

Je možné že při nákupu u nich mohou být nějaké problémy - pokud bych si u nich osobně auto kupoval, tak jedině z té jejich Mototechny - tam jsou zánovní, referentská, předváděcí auta co oni vykoupili. I když jak je vidět i v bazaru budou auta s čistou historií a bez závad, jen je najít...

Přidám sem čerstvou zkušenost s výkupem mé (teď již bývalé ) Octavie III combi fc 1,8 tsi : Nejprve jsem sledoval několik měsíců ceny obdobných prodávaných na netu, tím jsem si udělal představu kolik asi můžu chtít při výkupu - neboť sám jsem auto na inzerát prodávat nechtěl. Také jsem se dotazoval kolegů zde z fóra, kteří v poslední době prodávali sami O III. Podle toho jsem s přihlédnutím k situaci na trhu požadoval zhruba +- 460 tisíc. Zkusil jsem tři prodejce z programu Škoda Plus - jednoho nesoudím - tam to byl odhad tabulkový aniž by auto reálně viděli a vlastně jsem jej hned vyřadil i z hlediska velmí nízké výkupní ceny. Požadoval jsem výkup včetně započtení druhé sady kol ( AL Trius 17" se zimními Continetaly se vzorkem vyšším než 7 mm). Další prodejce měl auto k dispozici, na nacenění jen zběžná kontrola tloušťky laku asi na třech místech, kontrola tacho, kol, a případných poškození - servisováno bylo u nich, takže s historií včetně reklamací asi neměli problém. Nabídková cena 430 tisíc (zde bez druhé sady kol - výkupčí mi doporučil ať je prodám sám, že mi za ně do ceny nedají ani 10 tisíc). U posledního prodejce kontroloval více míst měřákem tloušťky laku, také se byl projet, díval se do motoru, na rezervu a bylo vidět že mají o auto zájem a nakonec nabídli 460 tisíc. Podotýkám, že jsem všem sdělil, že chci auto pouze nacenit a negarantuji jim, že jim ho tam nechám. No a aby to bylo trochu vyváženější tak jsem zajel do DAVO CARU, tam to obhlídnuli zvenku a zevnitř, vyfotili si auto a nabídli max. 450 tisíc. S tím že pokud budu mít zájem tak si auto prohlídnou důkladněji. K ucelení možností výkupu jsem napsal přes net požadavek na nacenění do Auto ESA a přeznámých AAA. Oba bazary se relativně rychle ozvali pro doplňující informace s tím, že Auto ESA momentálně moji specifikaci vozu Octavie nepoptávají, maximálně že bych si u nich mohl dát auto do komise a cenu po telefonu mi řekli abych si dal 470 tisíc. Tato varianta prodeje mě však nezaujala, takže zbyla ty áčka. AAA : jak jsem již uvedl, prvotní kontakt byl požadavek přes jejich stránky. Při jejich zavolání si vyžádali doplňující informace - a ptali se jestli můžu přijet na na pobočku. Ještě ten den se mi znovu ozvali, že mají zrovna akci s navýšením výkupní ceny o 20 tisíc u vozů Octavia, ale že musím do večera přijet. To jsem z časových důvodů odmítnul, že přijedu až v úterý. Tak mi řekli, že to navýšení nemůžou garantovat. To jsem řekl, že beru na vědomí. Nicméně prvotní nástřel výkupní ceny od nich byl vyšší, než jsem od nich požadoval jako minimum já - nabídli totiž 510 tisíc. Samozřejmě jsem tomu moc nevěřil. Ve smluvený čas si mě na pobočce vyzvednul technik, vzali si velký TP, on se byl v mém doprovodu projet, auto si prohlíželi, myslím že jej ani na zvedák v tomto prvním kole ani nedávali. Nechal mě tam sedět a za chvíli přišel s nabídkou 440 tisíc. Na to jsem řekl, že se nemáme o čem bavit ať mi přinese zpět technický průkaz. Tak mi jej za chvíli přinesl s tím, že volal manažerovi výkupu a že by mi tedy dali 460 tisíc. To jsem také odmítnul s tím, že mi slíbili 510 tisíc a že jsem tedy ochoten jít na minimum 490 tisíc. To mi ovšem řekl, že jsem v původním požadavku chtěl méně - to byla sice pravda, ale když nabízeli víc tak já jsem také požadoval víc, to ať si vyřídí s telefonistou. No ještě se mě zeptal, jestli mám chvíli čas, že to zkusí znovu projednat. Řekl jsem, že tedy počkám. Přišel tedy ještě s nějakým jiným výkupčím (zřejmě nějaký ten manžer výkupu) a že by mi dali 480 tisíc, sadu kol ať si nechám, případně že je ještě varianta komisního prodeje - že bych si na měsíc dal svoji částku, a pokud by se auto neprodalo, tak by mi garantovali zmiňovaných 480 tisíc Kč. To jsem odmítnul a auto jim tam za tyhle peníze nechal. Myslím, že v době kdy jsme licitovali o ceně si auto doprohlédli. Papírů k výkupu moc nebylo a ani žádné kličky v nich jsem nenašel. Převod zařídí ( jejich ověřenou plnou moc jsem měl již připravenou) a naúčtovali si za to 1999,- Kč. Celé to v autobazaru trvalo dohromady něco přes 2 a půl hodiny. Jednání při výkupu a i všeho kolem bez problému, slušné a korektní. Necítil jsem žádný nátlak abych jim tam auto za každou cenu nechal. Dostal jsem to co jsem chtěl - ještě než jsem tam jel věděl jsem, že pod 480 tisíc nepůjdu, no nakonec na prodeji vydělám o něco víc - kola mi opravdu nechali - prý se jim to nevyplatí v autě nechávat. Základem je tedy jasná představa o tom, kolik za auto člověk chce a také musí přihlédnout na to, že i bazar chce něco vydělat. Tam potom záleží nakolik se zájmy obou protnou. A co je ještě akceptovatelnéa co již ne. Za kolik ji budou nabízet odhaduji pro začátek tak okolo 550 tisíc Kč.

https://www.auto.cz/skoda-auto-obnovuje-vyrobu-elektrickeho-suv-enyaq-iv-143684