stanmar

To jim napiš do tématu Scala, tam tě budou mít určitě radi

No vidíš, že Tě emise netrápí. Tak pak nechápu proč do nich kopeš. Mě na tom vadí pouze to, že v laboratorních podmínkách mají spotřebu lepší než je skutečnost, ale to je známá věc. A co konkrétně za úpravy kazí motor?

Kdyby jen koncern.... Mercedes, BMW, Citroën, Peugeot, Fiat..... Hodně je toho. No každopádně bude asi něco špatně, když muselo tolik automobilek podvádět kvůli emisím aby se vešlo do norem. Šéf VW Diess vsadil budoucnost VW především do elektromobily, buď to vyjde, anebo se potopí. Vývoj spalovacích motorů by tuším měli ukončit po roce 2023. Jinak další zpráva : Budoucnost koncernu

Kdyby jen koncern.... Mercedes, BMW, Citroën, Peugeot, Fiat..... Hodně je toho. No každopádně bude asi něco špatně, když muselo tolik automobilek podvádět kvůli emisím aby se vešlo do norem.

Fordem tam a vlakem zpátky.... ono na tom asi něco bude převodovky od Forda

Není sice naše a ani u nás, ale k tématu to je :

Jeden erťák u Tanvaldského nádraží :

Možná by nebylo marné zveřejnit o jaký AS se jedná - přístup mají vskutku "chvályhodný"....

Ale šlo (tedy s manuální převodovkou) a to i s vyšším rychlostním průměrem :

Mám taky Cybex s isofixem, ovšem mám v autě origo plasty okolo, takže originál k sedačce nepotřebuji. Holt máš low cost auto

Měls říznout ty "odborníky" v servise

Asi Tě nepotěším, ale já mám osvětlení RZ nacvakávací, tedy bez šroubků. Jestli je to stejné u obou verzí netuším, ale vzhledem k tomu že je to na vydloubnutí šroubovákem, tak nechci zbytečně pokoušet kvalitu plastů...

Co bys potřeboval změřit? Ale nejdřív zítra.

Přesně, budoucí generace už nejspíš tu možnost výběru mít nebude a pokud se bude přepravovat tak třeba v nějakých uniformích kapsulích... jestli je to dobře nebo ne ukáže až čas. A k ještě k otázce výhodnosti či nevýhodnosti kombi, pokud by měl lifta, nejspíš bych rozdíl v zavazadelníku poznal jen ve chvíli, když bych chtěl převážet postel či skříň, jinak se tam tašky nasypou asi stejně do obou verzí.

To je to samé jako když se lidé přou o tom jestli je auto typu SUV k něčemu dobré... Osobně jedu s plným kufrem maximálně na dovolenou, občas převezu něco objemnějšího, navíc mě se liftback nelíbí tolik co kombi. Příplatek za kombíka akceptuji a myslím si, že pokud by byla cena stejná u obou verzí ještě by jich jezdilo daleko víc Jinak vysloveně nesnáším cokoliv na platu, takže je mi jedno, že je roletka shrnovací. Nějaký větší odpor (pokud je vůbec poznatelný) či spotřeba mě vzhledem k motorizaci absolutně netrápí.

130 tisíc km.. Pche taková volítaná hajtra.

Já mám teď krátce Dunlop Sport MAXX RT2 v rozměru 225/40 R18 a jsem s nimi spokojen, minulou sezónu jsem měl Bridgestone Turanza T001 v rozměru 225/45 R 17 a také mi nepřišli nijak významně hlučné. Stačí ovšem hrubší asfalt, a hned je to poznat. Na druhou stranu toto posuzování není zas až tak vypovídajicí, neb každý má míru hluku posazenou někde jinde. Bohužel dokud si nedáš pneu na svoje auto, nevíš jaké to nakonec bude.

Pirát v P 206

O tom se nepřu, to je ten největší idiot. Jenže dnes je to také dost o tom, kdo a jak sleduje provoz, a myslím si, že o tom docela i něco za ta léta ježdění vím a ty určitě taky.

No tak to jsi skutečný pirát a ne to, co tady je s těma kadle kadle autama

V tom případě jsou to taky debilové - nedodržení bezpečné vzdálenosti. I když tu udržovat v takovém provozu dá fušku.

Doufám, že je to 206 (ev. 200) kW A kde je téma v SIII?

Nápravy jiných modelů si laskavě řešte jinde.

Dokud si do europarlamentu budou lidé volit takové zástupce, kteří tam vymýšlejí mimo jiné takové hovadiny, lepší to asi nebude. A nemyslím si, že i kdybychom v EU nebyli, že by to bylo pro nás o moc lepší. A vlastně si za to můžeme sami, jen se podívejte kolik lidí zde na fóru chválí různé asistenty... a od toho se to odvíjí, je o to zájem, tak to vnutíme všem. A automobilky proti tomu protestovat nebudou. Něco jiného je ta histerie okolo emisí, jenže tu už asi těžko někdo zastaví.