Malta

a hlavně nadpis tématu "Problém" .... víš téma čtou i jiní a popř. když hledají stejnou tematiku co je zajímá, jestli jejich závadu má i někdo jiný, tak podle názvu tvého tématu jim to nic neřekne a nenajde. To pro příště takže až sem hodíš doplňijící info, název tvého tématu přejmenuji

ano, pokud je to EGR, tak to ustane ano, tak nějak to bude principielně

ten EGr by to mohl být ... to co popisuješ s tím přidáním plynu na max a nedělá to mi dělalo až v poslední fázi před výměnou EGR, kdy jsem musel jezdit stylem brzda plný kotel, abych se vyhnul pásmu s brutálním cukáním. Ano EGR lze zaslepit, emise v pohodě (byl jsem takto i na STKáčku, když jsem měl EGR zaslepený), ovšem bude se ti rozsvěcovat check z hláškou nízký průtok spalin (páč nejdou žádné skrz záslepku). Nicméně pro ověření, zda to je EGR ventilem to můžeš zkusit. Ta adaptace bohužel nepomůže, pokud je EGR vadný a mnohdy nepomůže ani vyčištění, ale to bych zase ověřil jak moc je znečištěná trubka od klapky, zda bude i EGR.

... a zrovna tak jsem podebíral modul i teď na jaře, kdy mi při 205 000 najetých kilometrech odešel první ... musí se s citem, žádná rasovina

za to nic nedáš, hodit záslepku a uvidí se ... dej pak vědět

budeš tam mít zapsanou chybu chudá nebo bohatá směs. Je to otázka správného naladění plynu. Pokud je to dobrý servisák, měl by ti během jízdy umět naladit LPG mapu na jednotlivé otáčky, jízdní režim, aby se ti check nerozsvěcoval, jednadvojka je na dobré naladění na plyn obzvlášť citlivá mám LPG a interval nezkracuji, teda pokud tam mám NGK. Po první garančce mi tam dali místo NGK, Bosch a nevydržely víc jak 30t km. Takže jsem tam dal zpět NGK a ty těch šedesát na plyn vydrží bez problému. Nemusím se ani dívat na km a bezpečně poznám, kdy už mají dost, na LPG začne být volnoběh houpavý a nepravidelný a vím že už je 60t km za dveřmi

podebírám dvěma velkými šroubováky a nikdy se nic nestalo ... poprvé mi to dělali v servise a myslíte že bral do ruky nějaký vytahovák ? ... houby tak leda, držel šroubováky, povystrčil modul, odpojil konektor a pak sundal rukou, tak to dělám zrovna tak

kabel jsem koupil na Aukru za 270,-Kč před třemi roky, VAG jsem stáhnul z Ulozto a funguje vše bez problémů doposud ... jednorázová investice navždy a nejsem na nikom závislý

na tuty EGR, právě že ten se projevuje jen při tom nepatrném sešápnutí plynu a jeho lechtání (kdy dochází k vracení spalin do škr.klapky) ... bude se ti to časem ještě více zhoršovat, bude se zvyšovat rozsah otáček, kde to cuknutí, cukání bude

píše že má šesti ventil

ááá sorry, už se v těch tématech ztrácím

možná by taky nezaškodilo napsat o jaký motor se jedná

Laco a noťas doma nemáš?

a mrknout na prasátka v bubnech, zda některé neteče ... i odtud může pramenit ta vlažnost brzd

tak pak má tvůj známý nějaký problém s motorem, páč jak vidíš normální to není

jako že je to v cajku, tedy v pořádku

asi bych si nechal změřit komprese, mrknul bych na čidlo oleje (popř. vyměnit), mrkl bych pod klapku, zda tam není právě olej (páč i s tím může souviset ta chyba výf.plynů) a jak vypadá trubka k EGR ventilu (zejména její vyústění u klapky). Jinak předpokládám že olej měříš pořád stejně tedy u zahřátého motoru a tak cca 5 min po dojezdu

a co tam bylo za chyby?

já nejraději na plyn lol

odtokové kanálky by měly být pod krycím plastem u předního skla

a já už měl strach, že patřím k těm z menšiny

dal jsem si tu práci za tebe a musím říci že jsem našel akorát 2 (slovy dva ) uživatele co si tady stěžovali, že jim to žere olej, přičemž tomu jednomu to začalo až co mu přeskočil rozvoďák a opravili mu ho v autorizáku .... a mimochodem bylo to i mimo jiné v tobě založeném tématu ... takže tvrdit na základě jednoho kamaráda a dvou zdejších příspěvků, že hátépéčka obecně žerou olej je víc než odvážné

ale jo, tohle beru, ale to není že by to žralo olej ... pojem žere olej pro mě znamená že musím do další výměny nalít litr až dva, nebo více (jak tady popisují majitelé 16V)

to bych to tvoje "všude" fakt rád viděl

takže foto výše v tématu je holt asi jeden případ ze sta, kdy tam beneli šel a vyhořel následně kat