Mariacek

Já byl s klepáním v Autodruzstvu na Spojovaci v Pze a přístup super. Profesionální jednání, o tomto problému už věděli, prej to dělali už i na Fabii. Jinak auto omrkli, pak cekali na vyjadreni Skody, pak teprve dil objednali a opravili. Od te doby mam najeto asi 1000 km a klepani uz nebylo. Na kod dilu mrknu o vikendu, pokud nemusim nekde neco rozebirat...

Ta spotřeba je fakt super... I to, že Rapid má nádrž ještě 55 l a ne jak O3 jen 50.

To je ta lepší varianta. Já když zařadil zpátečku, chcíplo mi to :-)

Otázkou je, zda výměna něco řeší, když je to vlastnost tohoto motoru... To bychom pak mohli při výměně oleje spolu s olejovým filtrem měnit řetěz... Třeba to rachocení fakt ničemu nevadí...

Ono záleží na trase, kterou jedete. Já to mám do práce mírně z kopce takže motor není v zápřahu... Tak začne voda stoupat po 6km. Zpět zase jedu stoupání, voda začne stoupat po 3km. Snadnou indikací je spotřeba. Na prvních cca 3-4 km byste měli mít spotřebu při nižší teplotě asi 7 l/100km. Pokud máte jako já jen 4-5 l/100 km je jasné, že jedete klesání a tedy motor se ohřeje později. Teď píšu o 77kW.

No ja v liftbacku z 8/2013 jej mam taky, jen mi prosim vysvetlete, k cemu je to dobry, ze po zamknuti se nedostanete z auta ven? Mozna tak jen kdyz prevazite psa nebo mate policejni auto :-) Nebo se do nej nejak vnitrkem dostavali zlodeji?

No urcite po republice chodi nekdo, kdo krade vsem Rapidum krytky za 29 Kc :-D :-D Při otřesech to prostě vypadne...

Tak zas jako s těma pilinama od návarku to přeháníte... Řetěz i návarek jsou od oleje, navíc po sobe budou klouzat v řádu vteřin, než se to napne, takže nějaké piliny budou prakticky tak neznatelné, že to do výměny oleje musí vydržet, pokud nestartujete x krát denně studený motor...

Rypicong: Pochopitelné by to bylo, kdyby tam byla klasická průhledná nádržka jakou jsem měl na Felicii nebo Octavii. Vytáčí mě, že nemám tušení kolik tam je kapaliny. A když vám pak dojde v koloně za kamionem, je to radost. Jak řešíte přechod na zimu? Hadičkou vytáhnete letní a nalijete zimní? Nebo je nějaké jiné rešení vhodné pro 21. století?

Ahoj pánové, nikde jsem to nenašel, tak se ptám. Potřeboval bych přivést ke kameře kterou umístím vpravo nahoru na sklo kabely a vyřešit napájení. Současně chci napájet mobil v držáku, jelikož jej používám pro navigaci. Zatím mobil napájím ze "zapalovače", z MDI to bohužel nejde :-( Máte nějaké tipy jak vést po autě kabely? Nechci, ať jsou moc vidět, visí mi, překáží atd. Díky!

Ahoj, možná je to nějaká úprava. Já mám Rapida liftback z 8/2013 a při delších jízdách mi vadí příliš malá tuhost pedálu. Nohu si nemohu opřít, když ji trochu uvolním, začnu přidávat plyn. Naštěstí mám tempomat, ale jinak bych větší tuhost uvítal... Takže buď rád, jestli to tak máš :-)

Koupil jsem ročního Rapida 1,2 77kW s 8tis. km a zatím po najetých 2000 km mám spotřebu 5,7 takže max. Spokojenost. Trasa Znojmo - Praha dokonce za 5,1. Auto super, jen se jedu do autodruzstva Praha hadat o silentbloku převodovky, tak snad uspěju..

Ahoj, klesají teploty, je načase oživit tohle téma :-) Dnes ráno jsem jel do práce a stejný problém jako v úvodu. Ročního Rapida mám 14 dnů (8tis. km) a klepání na dlažebních kostkách mě dokázalo pořádně vytočit. Koupil jsem jej, abych se podobných zvuků na stařičké O1 s 412tis. km zbavil. Každopádně díky za fórum, čtu jej od rána a dál už nemohu. Došel jsem k dílu RF s H na konci. Je to stále aktuální? Ještě dotaz, nějaký TIP na pražský servis kde jste spokojení a kde tento problém znají? Nejlíp poblíž Kbel - na Proseku prej pověst nic moc... Díky!

Tak jsem se stal nově šťastným majitelem Rapidu a když jsem si procházel návod, tak v sekci o startování se přímo o těchto pazvucích píše, že se mohou projevovat a jsou normální. Takže pokud by se vám motor rosypal, nikdo vám neřekne, že jste měli přijet do servisu, když jste vnímali tyto zvuky...

Ahoj, tak jsem od včerejška šťastným majitelem ročního Rapida. Po přesedlání z chipované Octavie 1,9 Tdi 81kW byla má první jízda jako v autoškole, kdy mi furt auto kecalo do toho jak řadit, ale i tak jsem se dostal na spotřebu 6,0 při 80km cestě Litoměřice - Praha (mimo dálnici). Motor 77 kW, Pevně doufám, že dlouhodobý průměr nebude větší než 6,3...

Tady je dnešní (3. září) info z tiskovky k LPG: "Nová verze vozu Octavia LPG a Octavia Combi LPG je postavena na bázi benzinového motoru 1,6 MPI/75 kW, který splňuje normu EU4 a spaluje jak bezolovnatý benzin, tak LPG. Vůz je k dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou. Při spalování benzinu poskytuje motor výkon 75 kW (102 k), při pohonu na LPG pak 72 kW (98 k). Spotřeba benzinu činí 7,1 l/100 km, nebo 9,2 litrů LPG na 100 km. Produkce emisí CO 2 je na nízké úrovni; 149 g/km u LPG a 169 g/km pro benzinový režim. Základní cena modelu Octavia 1,6 MPI/75 kW LPG s pětistupňovou manuální převodovkou ve verzi Classic činí 419 900,- Kč, karosářská varianta kombi je k dispozici za 459 900,- Kč. Nádrže na LPG o objemu 44 litrů se nachází v prohlubni pro rezervní kolo, které bylo nahrazenou sadou na lepení pneumatik. Nádrže, kterými jsou vozy vybaveny, umožňují jak automatické, tak manuální přepínání mezi oběma provozy. Jejich součástí je bezpečnostní elektromagnetický ventil. Reakce motoru jsou v obou režimech totožné a rozdíl ve výkonu prakticky neznatelné; kombinace benzinu a LPG je zárukou jízdního komfortu, nízkých provozních nákladů a delšího dojezdu."

No tak pevně věřím, že tomu tak nebude... Vyděsila mě udávaná spotřeba 9,8l LPG u Golfu... Octavie po přestavbě si běžně vezme do 9l... Tak doufám, že ta spotřeba bude stejná jako u přestaveb a ne 10 litrů!

Vše bude zveřejněno až ve 35. týdnu... Vypadá to na tentýž, co mají v Polsku...

Od 40. týdne bude Škodovka prodávat Octavii s motorem 1,6 MPI 75kW už z výroby osezeným LPG nádrží v prostoru kde bývalo rezervní kolo. Bližší info bude dostupné od 35. týdne. Zatím se neuvažuje o o přestavbě jiných motorů nebo vozidel... No co na to říct - pro nás, kdo jezdíme na LPG je to supeeeeeer zpráva..