Jirik.DC

Potom nechápu, co mají společného plastové dveře z Růmstra s pozinkovaným blatníkem na O II..že by taky snadná úprava? To asi ne..

Vnější tvar je stejný, ale vnitřek o dost..není tam ta vyndavací vložka, navíc třetinu z prostoru zabíralo jakési "tlačítko", za které se ta vložka jedním zamáčknutím povyjela a druhým zase aretovala zpět. Jinak ten popelník už doma nemám..nechodil mi na něm ten zavírací mechanismus na dvířkách a nešel zavřít..tak letěl hned do popelnice

Já akurát měnil popelník za tu nekuřáckou schránku, takže jsem jen přehodil žárovičku

Po celé délce té "roletky" to má po stranách kolejnice a v nich to celkem pohodlně jezdí, takže netuším..čím jsi to způsobil, nebo to byla z čista jasna?

myslíš ten mail nebo to, co jsem tu napsal

Roomstera nemám, takže jsem ani nepátral, z čeho má dveře.

Fantazie by byla fajn..ale podle mně se blatníky a plechové díly jako takové měnit nebudou..změna by přišla na pořádný ranec a o to nejde..jde o facelift, ne o nový model. Změnu bych viděl v plastových dílech, jejichž změna není rozhodně tak nákladná

Koukni sem.. http://www.novapravidla.cz/prestupky_a_pos...hled_prestupku/ je zde uvedeno včetně příslušného paragrafu přestupkového zákona. Jen namátkou.. překročení nejvyšší dovolené rychlosti stanovené zákonem nebo dopravní značkou o méně než 20 km/h v obci nebo o méně než 30 km/h mimo obec (§ 22/1f) bod 4) za 2 body. překročení nejvyšší dovolené rychlosti stanovené zákonem nebo dopravní značkou o 20 km/h a více v obci nebo o 30 km/h a více mimo obec (§ 22/1f) bod3) za 3 body..pokud je 2x za rok, hrozí zákaz řízení překročení nejvyšší dovolené rychlosti stanovené zákonem nebo dopravní značkou o 40 km/h a více v obci nebo o 50 km/h a více mimo obec (§ 22/1f) bod2) za 5 bodů a automaticky zákaz na 6 měsíců až 1 rok.

Ale jak je to s kompatibilitou starších ročníků? A co je to přesně za jednotku?

ŘJ palubní sítě? kde ji hledat..a co starčí ročníky, jde třeba pořídit nová jednotka a vyměnit? Nebude to pak hlásit nesmysly?

Tak to je bomba..jinak pod tím Joysterem vidím i Scouta..už aby to všechno bylo na trhu..1:43

Čoveče já na tebe úplně zapomněl..možná už jsi našel sám, jinak najdeš odzak tady.. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry677750 Je tam hafo stránek, ale Doli tam dával na stažení soubory na stažení. Tak snad se tím prokoušeš..

Podle mně na kvalitu toho středu nemá vliv, na jakém je ráfku..tedy pokud nevypadává celá ta krytka, ale ani to nebude ráfkem.

To by zas teoreticky mohla dělat ta mřížka, co je přes celou šířku pod oknem

Ta metodika jen uvádí, co stanoví legislativa..tady zmíněná vyhláška 341. Ta fólie samozřejmě musí být neprůhledná zvenčí..to, že si tam firma, která má schválenou dostavbu vozidla na N1 dá tmavou z obou stran, to už je jiná věc..ta auta jdou ze škodovky jako klasické kombi M1 a teprve dodatečně se dodělávají, např. v Metalexu..také je o tom záznam v TP. Takže v tomhle bych škodovce nekřivdil..spíš jde o to, že od nich to nikdo s tou firmou řešit nebude..proč taky..

To mně je jasný..ale i na té ulici si to dneska podle mně málo kdo riskne.

Zas mi do úst vkládáš něco, co jsem neřekl..jen jsem tím chtěl naznačit, že OBČAS je velký rozdíl mezi tím, co ukládá legislativa a tím, co pak potkáš na silnici. Já se v této legislativě celkem dost pohybuji, jen jsem sem dal odkaz na pasáž, která to řeší. Udělej si obrázek sám, ale určitě si přečti celou metodiku, k tomu přílohu 1, vyhlášky 341/2002 a můžeš to i konzultovat přímo s Ministerstvem dopravy..protože to v konečném důsledku schvaluje jednotlivým "úpravcům" jejich výbavu a přestavbu. Jinak pořád píšeš o zadních bočních dveřích..přečti si to celé a neotáčej se na z metodiky vytržené větě..řeší se tam i boční dveře v případě posuvné přepážky, popř. boční dveře, jejich konstrukce neumožňuje úpravu zasklení.. Pokud ti to pořád nestačí, je mi líto..podle mně je to tam shrnuté celkem výstižně a jednoznačně

No, mysli si co chceš. Ten nákladový prostor je jasně definovaný.. jde o to, že i když přepážku posuneš s tím, že vyndáš zadní sedadla, pořád máš 4 nebo 5-ti místné vozidlo..taky zajímavé, že? Přečti si kompletní vyhlášku, pak zmíněnou metodiku a pak se můžeme bavit o tom, co si jak kdo vykládá nebo ne. Malá poznámka trochu mimo téma..to, že legislativa ukládá maximální zatmavení bočních předních oken (teď nemyslím pro N1, apod) ještě neznamená, že každé páté auto na silnici má skla upravená na tmavší, tedy nepovolená.

To není můj výklad, to byla citace. Pokud znáš celou směrnici, popř. přílohu č.1 vyhlášky 341, tak tam se píše i o pátých dveřích. Jinak když budeš mít auto dvoumístné a nákladový prostor ti primárně začíná za předními sedačkami, budeš samozřejmě mít zajištěná i okna v zadních bočních dveřích, jestli máš auto klasicky 4-5 místné, máš uvažovaný nákladový prostor až za zadními sedačkami.

Této větě ale předchází odstaven o povinnosti zabezpečit okna. Předpokládám, že tam asi nikdo nebude mít doporučenou mříž s oky 50x50..alespoň si nevybavuju, že bych nějaké takové auto viděl. Proto je následně uvedena druhá možnost, kdy místo tohoto mohou být okna upravena zmíněnou fólií. Pak už jen záleží na schvalovacím řízení, co se pro výrobce dostane do podmínek a která ze dvou variant se zvolí. Okna v nákladovém prostoru tedy zabezpečena být MUSÍ, volnost je pouze ve vybraném způsobu.

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/9E9F56B7-4...E/0/schvmn1.rtf Zde je odkaz na metodiku MD ČR. Nákladový prostor musí vykazovat charakter skříně, proto ta úprava.

Ono zase ne všude a vždy to jde..

Jen pro upřesnění..neprůhledná okna si škodovka nevymýšlí, aby tím vytáčela zákazníky..ukládá jí to zákon.

S tím bočním okýnkem, tuším, pomáhá olepit ho a vyzkoušet při jízdě. Olepené se nemůže hýbat..když to bude dělat i tak, bude to bohužel něco jiné. Jen nevím, jestli to nebyla jen bolest liftbacku.

Zkus zapátrat na fóru, hodně se to řešilo..pomáhá na to zatmelení silikonem natlačeným pod gumu