No, naštěstí se na silnici většinou nepostupuje podle loajality, ale podle předpisů. V §28 vyhlášky 243/2001, se píše, že RZ má být umístěna dle konstrukčního řešení. Samozřejmě se tím myslí řešení dané A HLAVNĚ SCHVÁLENÉ výrobcem..zde buď vozidla, nebo i nárazníku, pokud je schválený..pak by ale v homologačním listu k němu mělo být výslovně uvedeno, že ten prolis slouží k umístění RZ, protože pokud to tam nebude, pak i po montáži takového nárazníku je konstrukčně určené místo to na 5.dveřích..taková je prostě naše legislativa, a je to v pořádku.
No a jestli to někdo na silnici hodnotí shovívavěji než jiný, pak by se měl vžít do situace případného poškozeného, pro kterého je RZ na odjíždějícím vozidle jediným údajem, který může viníka pomoct nalézt. Tím neříkám, že v tomto případě tam RZ nemůže být, pokud je vše homologováno, je to v pořádku. Jen tím obecně myslím, že i zdánlivá drobnost, jako předpisové umístění RZ na vozidle má své opodstatnění a má se kontrolovat a dodržovat, a to při silničních kontrolách i na STK.