Jirik.DC

tak to by se hodil jeden plonkový a neopotřebovaný volant na výměnu, aby auto zbytečně nestálo, za 400 + poštovný by byl k mání

Certificate of Conformity – prohlášení o shodě

Doporučuji vyzkoušet, samozřejmě žere.. možná jen v JZD ne I v zimě na režim auto běží kompresor a to proto, že se tak odvádí vlhkost z interiéru. jinak jak prosté..stačí na volnoběh zapnout AUTO nebo ECON, když bude venku chladněji a je to zřejmé.

Ty černé "nýty" tam já neměl, ale každopádně ty sundáš tak, že z nich musíš nahoru vytáhnout ten středový hříbek, pak půjde vytáhnout ten zbytek

tak u čoček jde ve světle přepnout na levostranný provoz - viz návod. Jinak účelem zalepení klasického světla je zakrýt tu plochu, přes kterou je nasvětlena krajnice, tam svítí světlo výš..tak zkus třeba proti zdi najít tu správnou polohu

Parkovací=obrysová a ta svítit musí spolu s potkávacími

Dobrá kravina, v tom to řešení tak nějak nezpočívá..

Tak mě by vcelku uspokojilo, kdyby se kufr alespoň otevřel dokořán po stisknutí tlačítka na ovladači..

Roletky origo a nedám na ně dopustit..nikoho neláká čučet do odstaveného auta a fungují i při stažených oknech..

Nebylo to bourané? Proč jinak špatně sedící dveře..a guma je, pokud se nepletu na rámu dveří na skeletu, a od blatníku je poměrně daleko..takže od ní to spíš nebude. Musí být vidět, kde se co dotýká, fotku sem

V TP k vozidlu je podstatná větička, že demontáž přepážky se považuje za přestavbu, tedy se řeší ve správním řízení. Pokud si správní orgán (zde příslušný registr vozidel) vyžádá povolení výrobce, a ten se vyjádří záporně, tak přes to vlak nejede. Navíc pokud jsem postřehl správně, tak jsou dvě varianty: 1) vozidlo je výrobcem dodáno jako M1 a teprve následně přestavěno např. v MTX na N1 s přepážkou, potom lze zpětnou přestavbu s příslušnými náležitostmi provést. Tady platí od 1.4.09 novinka, že pak není po vlastníku vozidla požadováno dorovnání DPH. 2) vozidlo je již výrobcem dodáno jako N1, potom se kladně výrobce nejspíš nevyjádří a přestavba možná nebude..

Co druhé klíčky..co zamykání odmykání tlačítkem zevnitř..když zamkneš auto zevnitř, na to ovladače reagují?

A co než řezat, zkusit sundat nejdřív rámeček kolem kličky s repráčkem, madlo atd.

Základní otázka zní..je původní nebo dodělávaný..a fungoval?

Pokud by působil rozdíl teplot, to bysme nesměli vůbec vyjíždět za deště.. Tím to rozhodně nebude, také tipuju na složení směsi

myslíš diody podsvícení? To ne..jinak ten panel chodí a funguje, stačilo udělat základní nastavení a šlape jak hodinky..dělá co má..jen s tím rádiem to snad půjde nějak vyřešit, kdyby ne, i tak to je dobrý.. a to podsvícení by se mělo doladit po velikonocích, prý se musí změnit odpory před diodami

Po dvou šroubech je pod bočními tapecy, tam pak musíš nárazník s citem odtrhnout od boku, měl by být podtmelený kolem těch šroubů. další šrouby máš v podbězích od kol, dole co je ten černý plast pod nárazníkem, dále pod pátými dveřmi a další pod kryty pod světly. Ty kryty jdou vycvaknout, mě se osvědčil způsob demontovat světla, je pak lepší přístup.

Tak abych trošku oživil téma..už mi tak nějak chodí panel Climatronicu z VW..jen s jediným problémem, na rádiu se zobrazuje jen když se pustí vyhřívání zadního okna, jiné volby nechává rádio bez povšimnutí, pokud se nemusí ještě někde něco nastavit. Každopádně panel je jak s funkčním tlačítkem OFF, tak i DUAL, které když je aktivované, tak se ovládá levá a pravá strana zvlášť. U OII jdou vždy současně, pokud do svého nastavení nesáhne spolujezdec. Zatím mám přehozené i diody podsvícení na zelené, ale co říkal člověk, co to letoval, tak prý jsou u diod jiné odpory pro červené z VW a zelené na OII. Tak snad půjdou ještě doladit, aby mělo podsvícení stejnou intenzitu

Ono když nemáš uvedeno aspoň přibližně, odkud jsi, tak dost těžko..

Slovíčkařením bych se vůbec nezabýval, zákon praví, že za mlhy, sněžení nebo hustého deště zadní musí a přední můžou..tím je dostatečně dané, že jindy nemají co svítit (pro šťouraly zdůrazňuji, že mluvím o mlhovkách!!)..a zas bych nedělal z policistů takové trotly, dnes není pro ně problém mít k dispozici informace, že OII před faceLiftem prostě mlhovky na denní svícení nemá, takže nechť si každý svítí čím uzná za vhodné, ale pak ať nenadává, jak ho ruka zákona bezdůvodně buzeruje

..a s nárazníkem jiná světla a s jinými světly jiné blatníky Podle mně by stačilo vyrobit jakýsi protikus, který by byl udazený pod značkou, aby navazoval po stranách na původní nárazník a na horním okraji kopíroval novou masku tak, aby tam byla patrná mezera..pak by to nemuselo vypadat tak zle..

stačí trošku pohledat..šroubky jsou pod krytkami na čele..

Sorry za OT..je možné přestat citovat bezprostředně předchozí příspěvky? Pak se všichni diví, že se špatně orientuje v příspěvcích. tak to zkuste po sobě nějak poladit..díky

o co jde konkrétně? Měl by pasovat jako původní, ne?

Je fajn, že jste tady řešili originál instalaci, hlavně aby se nemuselo zasahovat do původní elektroinstalace vozidla..a pak přijdete s touhle univerzální? Tak hodně štěstí Za sebe říkám, že už jsem vyrostl z různých "provizorií", kdy mi na kabelech kdesi v interiéru poschovávané visí pojistkové krabičky a já se musím naskřipovat kamsi na originál vodiče..zvlášť ve chvíli, kdy existuje elegantní originál řešení, kde se nic takového provádět nemusí.