Tak u nás jsou dvě STK..z toho jedna je u prodejce Fordu, druhá u prodejce škodovek..ale nejsou to ty samé firmy, jen mají stejné vedení, užívají stejné prostory, to je vše Ono to, tuším, ze zákona nejde, ale zjevně to jde takhle řešit a je to v poho.
Jinak pokud jde o samotné měření, tak u dieselů se opravdu měří za vysokých otáček, je to prostě standardní postup. Alespoň tady u nás se na STK vždy podepisuje jakési prohlášení o případných škodách. Je to ale o tom, že pokud je motor v pořádku, tak není absolutně žádný problém..jde jen o to, že to dost tahá uši, takže to působí, že motor každou chvíli vyskočí.
Na 4 letém autě bych neviděl žádný problém, já byl po 3 letech, protože po roce to bylo dovezené ze SRN a jediný, na co jsme koukali, že jelehce chycený výfuk, ale s tím se nic neudělá. Stačí se na nějakou STK objednat a absolvovat, ani bych to přes servis nedělal, přijde mi to zbytečný, nějaká příprava není nutná. Všechno svítí, houkačka kouká, kotouče taky brzdí jeden jak druhý, povinná výbava tam určitě je a to je v podstatě všechno..jen skouknou předepsané pneu Tlak v pneu nezměří, protože jsou plněný plynem