Jirik.DC

To zkus..minimálně to bude hlásit blbosti, vzhledem k tomu, že i na zadních žárovkách to hlídá napětí kvůli signalizaci poruch..

Mám dokonce pocit, že v případě nějakého netovárního pokusu o ošetření dutin a následném rezivění může dát škodovka od záruky na prorezivění ruce pryč..to právě garantuje svojí antikorozní ochranou včetně továrního ošetření voskem.

Elektrika k tomu se tahhá prahem až dopředu k pojistkám, kde přibudou čtyři nové..musí se rozebrat skříňka pojistek tam se jen zacvakají konektory.

Dílenská příručka..tam to najdeš, než to tu složitě popisovat.

Fajn názor..dopraváci jsou automaticky šaškové..doporučuji s nimi strávit třeba jen jeden den, když má jedna posádka techniků na starosti území celého bývalého okresu a stane se několik nehod za sebou, ještě na různých místech, tak se těžko dostaví do pár minut. A to není těmi dole, podotýkám, takto je systém nastaven shora. takže prostě nadáváš na ty špatné, ale co by ne, jsme češi, tak vždy, kdo je po ruce, že. A říct, že když budu chtít, tak řeknu, že jsem se bouchl do hlavy a přijede i záchranka..když pominu, že to je typické zneužití, tak ti dále do budoucna přeji, aby v té době nebyla skutečně záchranka někde potřeba a nezemřel kvůli tomu, že prostě jen chceš, člověk. Hodně štěstí na silnici

Když on je problém v tom, že někteří prostě nedokážou pochopit, že i když pojedou opatrně jak strejda na velikonoce (takže se jim logocky nemůže nic stát), nepřihasí si to nějaké hovado a rychlostí 70 km/h (nebo jakoukoliv jinou samozřejmě) je nesmete ze silnice. Je úžasný sledovat, jak se automobilky snaží zdokonalovat systémy, které mají posádku při nehodě chránit, ale jsme v Čechách, tady hned každý kouká, jak to všechno ojebat. Tak se nepřipoutá a tím je veškeré snažení v háji. Tak ať se výrobce na pasy, bagy, atd. vykašle a hnedle budou auta o pár peněz levnější

To se pleteš, to je Náhorní Karabach

No, pokud tam máš origo rádio z výroby, k tomu zdířku AUX z výroby, tak asi nebude problém v tom, že by bylo nekompatibilní rádio, ale v tom, že je někde chyba na drátě. Jinak AUX zapojuješ přes sluchátka, takže když ti to jde do sluchátek, musí to jít i do AUXu. Jednoznačně záruka

A to jako proč? na šroubky stačí malá ráčna s torxem jako nástavcem, maximálně stačí vytočit kolo do rejdu, ale určitě bych ho kvůli tomu nesundaval. Místa je kolem dost

Nemusíš, přijdou pod šroubky v podběhu

A co je pořídit na www.skoda-dily.cz. tam za 7000 vyjdou obě i s DPH a fakturou. Jinak že svítí líp, podle toho, co je tu napsáno, tak vpředu jsou namáčklé víc na blatník, tzn. že oproti původním už z podstaty věci svítí víc vzhůru. Problém bude, že až se seřídí na stejný horizont, co jsou ta původní, jestli bude i potom znát rozdíl. Nicméně po nehodě i já měním světla za projektorová, tak uvidíme. Hella i Visteon jsou dodavateli pro škodovku

Je to možný, protože většinou slouží jen jedna hlídka, zvlášť o víkendu. Navíc dopraváci fungují pod okresním ředitelstvím, takže mají na starosti rajón celého bývalého okresu. Tady u nás to obnáší, že jezdí řešit nehody i do 50 km vzdálených míst. Nehody šetří v pořadí, v jakém jsou hlášeny, takže ve chvíli, kdy vyrazí na nehodu a vzápětí se stane další, tak je čeká třeba i 100 km než dorazí zpět. A to je jen cesta, není v tom započítaný čas šetření nehody (třeba mně tenhle týden přijela nehodovka ke srážce se srnou, kdy tam pak museli ještě čekat na myslicve, který si to zvíře odveze), a to kdoví, v jakém stavu jsou cesty a na co všechno mohou narazit. Upřímně to jim nezávidím, jako dopraváci s tím ani nemohou nic udělat, ten systém mají nastavený shora.

Upřímně, to si děláš snad srandu. Zkus si to tu pročíst a uvidíš, proč když máš 2005ku, ti ta kontrolka jako taková nesvítí. Podstatné je, jaké máš budíky, pokud nejsou 2007 a novější, tak můžeš volat kam uznáš za vhodné, a kontrolka se ti nerozsvítí Jen nechápu, proč se to tu musí mlít pořád dokola. Jinak představ si, že mám třeba já v manuálu, jak se mi aktivuje asistent rozjezdu do kopce. Tak asi taky zavolám do škodovky, že ho chci rozhýbat, protože v návodu to je. To má logiku, že? Jen pro pointu, v autě fyzicky není, ale co mně po tom, když to píší v manuálu

Si myslím, Oskárek je v kurzu, co má obuté Pegasy Jen hagusy tam nesouhlasí

Ztracenou nebo zničenou značku zatím nahradit nejde, i když se o tom do budoucna údajně uvažuje. Jinak šroubky a čepičky kdekoliv ve speciálce na šrouby nebo ve slušném železářství

Tak teď už je taky vidím u nich, přijde mi, že tam tohle provedení ještě nedávno neměli. Tak když jsem na ně náhodou narazil na netu, tak jsem to sem pro případné zájemce dal. Já je rozhodně dávat nebudu, ale celkem dost lidí to tu řeší

Tak jsem náhodou natrefil na tohle denní svícení pro OII http://shop.hlavacek.cz/index.php?produkt=2186

Tak rozhodně..jen tomu určitě neublíží..jsou různé přípravky, co právě do takovýchle "zakousnutých" závitů pronikají. Jinak taky šrouby mažu, vždy si stříknu závity, než je natočím. Jinak na povolování mám ráčnu, z ní mám sundanou tu gumovou rukojeť a na ní nasazuji cca půl metru dlouhou trubku. To vozím i v autě, je to celkem skladné

A to je přesně ten důvod, proč to zásadně přehazuju doma a ne v servisu. Navíc takovéhle utahování, kdy to v servisu dorvou vzduchem, ani vůbec nesvědčí právě Al ráfkům, vymačkávají se dosedací plochy. Jinak zkusit prostříkat, nechat působit a pak holt velkou páku. jen bacha na případné bezpečnostní šrouby

tak to stopro ne..chce to dělat určitě v garáži..taky je třeba mít připravenou alespoň nějakou měkkou podložku (deku), kam ten nárazník položíš

To drží dole, to je to nejmenší. Na horním okraji je po celé délce do názazníku usazen na takové zámečky. Jinak kromě těch malých čroubů, co vidíš, máš další pod krytkou pod světly, velké šrouby jsou pak ještě po dvou pod zadním tapecem v kufru po stranách.

Hlavně ten spodní černý kryt neodřroubuješ..drží v nárazníku na takových zobáčcích a sundat jej pořádně ani nejde

Dá se měnit intenzita předních světel. I kdyby se dala ladit na zadních světlech, tak stejně by ten rozdíl zůstal stejný, bo by se měnila intenzita všech žárovek současně

Reálný jen na to, že Policie si značky neosazuje, navíc ani nemá rozhodné slovo, kam se co umístí A nic ve zlém, ale že se všichni strefují jen do řadových policistů na ulici..jsem např. s dopraváky tady od nás pracovně denně v kontaktu a to byste měli slyšet, co konkrétně o těchle značkách říkají Prostě poslanci nám vyplodili za ty jejich platy paskvil, se kterým my ostatní teď budeme muset nějak žít..bohužel

Tak pokud je šroub utažený, jak má, tak drží i s namazaným závitem. Proč by se měl jako povolit? Přesně jak píše Luke..mažu šrouby od počátku na všech autech a vždycky všechno drželo, jak má. Fakt se ale směju, jak tu někde padlo, že se nemají mazat olejem, stačí jen Konkorem S namazanými šrouby jde jen o to, že při jejich povolování se nemusí používat dvoumetrová tyč nastrčená na klíči