Jirik.DC

Ze Švýcarska už se musí clít..to jen tak na okraj. Takže výdaje navíc. Je ale pravda, že stav je většinou hodně dobrý

Tak letos poprvé zadní kolo..ale lehký kopanec do pneu to vyřešil.. Jinak mažu jen šrouby, na dosedací plochu nedávám nic..

Měl bych technický dotaz..jak jsi nakonec vyndal ty dva poškozené trny? Předpokládám, že v díře v plechu sedí jak přibyté.

Tak na ten se taky můžeš zeptat v servisu, určitě ho budou mít max do druhého dne Jinak stačí se i podívat na netu..těchto nápisů je plné Aukro

na zimní gumy škodovka doporučuje o 0,2 atm zvýšit hodnoty užívané na letních..

Každopádně prostříkat a pak rozhýbat..docela ten kloub za provozu trpí a tuhne

Právě podle čísel jsem to porovnával..

Třeba nárazník přední i zadní už jsou jen v novém provedení..teď mně tak napadá, že jsem koukal na klasickou verzi, ale ne na Scouta a RS..do háje No ale i tak..ten černý střed se liší podle čísla, to by mně stačilo, když to bude mít ten nový tvar žeber..ale to ukáže čas, až to bude vidět v reálu

Zadní nové logo má dle Etky číslo 1Z0 853 687 K 739. Zatím nejsou ceny. K té masce, už po ní také pasu, kapota je sice stejná, ale maska jako taková je na spodní hraně vypouklá směrem dopředu a dolů, oproti stávající..půjde to na stejnou kapotu, ale jako protikus je jiný tvar nárazníku nad registrační značkou..je to patrné i z fotek. Ale zase podle Etky na FL existují dvě provedení masky. Ta sestává z chromového rámečku a černého středu. Obě varianty černého středu se číslem liší od toho současného, ale co jsou dvě varianty toho chromového rámečku, tak jeda verze se dle čísla shoduje se stávajícím..tak jsem zvědavý, možná to nějak půjde Jinak odkaz na ty lišty na dveře mám tady v podpisu

Považovat povinnost odložit nebezpečný odpad na určené místo místo pohození kdekoliv do škarpy..to ti přijde jako omezování nakládání se soukromým majetkem a pakárna? Pokud auto doslouží, stává se autovrakem a tedy "nebezpečným odpadem". Je dobrá demagogie tvrdit, jak se nechá odevzdat celé do sběru..předpokládám, že olej vypustíš do kanálu, brzdové obložení, čalounění a gumové a plastové díly nejspíš do kontejneru, že? A co ojeté gumy a baterka s elektrolytem? Asi do škarpy..tak pokud tomuhle říkáš omezování a pakárna, tak máš nad čím přemýšlet. Jestli se auto ještě dá prodat, tak ať si ho kupující přepíše, co mu v tom brání? nebo co třeba použitelné díly vzít právě z vrakáče, kde se takové vraky likvidují? To ne, to raději budeme mít v tomhle demokracii a necháme ho uprostřed sídliště, kde bude nejenom zabírat místo (proč by ne, parkovacích míst je všude habaděj) a navíc ho pak bude likvidovat město za peníze všech.. Vzhledem k produkci aut je docela na čase, že se likvidaci konečně dávají určitá pravidla. Jinak pokud jde o kouření a smrad..současná auta nelze srovnávat s dřívější produkcí..na SME musí vozidlo plnit předpisy a normy platné v době výroby. V případě emisí nejde o smrad, ale právě o vylučované částice a tam je bez debat rozdíl současných a starých motorů

...za cenu FL? tak znáš už ceny nebo ne..přišlo mi, že ne, a že jste jako zákazníci podepsali bianco smlouvu bez částky

Tak přijde mi celkem zajímavé, že by dealer, aniž by znal ceny, uzavřel smlouvu na dodání vozidla s tím, že to zákazník zaplatí, ať to stojí 800 t nebo třeba 1,2 mil (teď přeháním, ale proč by se to tak nemohlo stát . Chceš Deny říct, že to pak prostě zaplatíte a je jedno, kolik by si řekli? Klidně si téma založ, když už máš i potřebu tu mít víc profilů, založ si klidně i profily další, ať tu vůbec není chaos. A nepiš v každém druhém příspěvku, jak jsi ukřivděný, je to opravdu trošku OT

Tak při dočtení do konce včetně "náhle snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo" nemá nic společného s vozidlem, které někde stojí s puštěnými blikači, ale popisuje situaci vozidel (tedy těch, která musí náhle snížit rychlost nebo zastavit) blížících se k danému místu, jak vyplývá z textu. jen jsem říkal, že o dálnici apod se v textu nic neříká, takže proč to tím zdůvodňovat. Prostě je jedno, kdy taková situace nastane, podle definice se jedná o pozemní komunikace jako takové. Samozřejmě asi na dálnici je takové opatření víc než vhodné, ale z ničeho to ve znění § nevyplývá. Je to vcelku jedno, osobně si říkám, že varovné blikače jsou od toho, aby upozorňovali, ať člověk jede kdekoliv a upřímně, jsem rád, že tu konečně začíná fungovat to, co je všude okolo už zcela běžné.

Jednoduše řečeno..mezi pozemní komunikace patří dálnice, silnice 1. , 2. a 3. třídy, místní komunikace a účelové komunikace, takže když na to přijde, platí to klidně i na polní cestě

Hlavně to, co jsem tam napsal, se týkalo varovných blikačů, kterým tu je zpětně věnováno už několik posledních příspěvků..včetně tvého, dle kterého jde v případě varovných blikačů u krajnice o jasné zneužití, pokud hned neběžím za auto s trojúhelníkem. Takže asi tolik na vysvětlenou..a teď zas hurá k blikání na protijedoucí auta.. Mimochodem dopraváci u nás o tom nic neslyšeli, takže nějak nehrozí, že by nějaké blikání dálkovými měli řešit

Tak rozhodně je ale něco jiného zastavit na minutu u krajnice (ideálně ale až za ní) okresky a odskočit si (samozřejmě ne na nepřehledném místě) a něco jiného je postavit se ve městě do druhé řady a na půl hodiny zmizet po krámech. Jinak zák. č. 361/2000 Sb. § 31 Výstražná znamení (1) Je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí, dává řidič zvukové výstražné znamení. Mimo obec může řidič dávat zvukové výstražné znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče předjížděného vozidla. (2) Místo zvukového výstražného znamení smí řidič dávat světelné výstražné znamení krátkým přerušovaným rozsvícením dálkového světla nebo přepínáním potkávacích a dálkových světel; k upozornění řidiče předjížděného vozidla je smí dávat i v obci. (3) Je-li nutné upozornit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích na hrozící nebezpečí, zejména v případech, kdy je nutné náhle snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo, dává řidič světelné výstražné znamení zapnutím výstražného světelného zařízení. (4) Výstražné znamení se užívá jen po dobu nezbytně nutnou. Jen teď neověřím, zda jde o aktuální znění, ale mělo by.

Proč by to mělo být zneužití..k čemu jinému slouží, než k upozornění na případnu překážku..a to i na krajnici. Osobně je používám, i když někde vycouvávám na ulici apod.

Přesně. Ono ne každý má tu potřebu, aby kde se v autě dotkne, vyjel nějaký držáček na nápoje..jsem spokojený s tím v Jumbo Boxu..jak říkáš, je jedno, kde je, důležité jé, že tam je a funguje

Taky se mi zdá, že to není takový rozdíl oproti těm Pegasům..taky mi přijdou jako 16"

Tak ono pak všechno se liší..rychlost, ujetá vzdálenost..

Však taky jo, tam jsem si jich všiml, je to ten samý prodejce. Co je ale dobrý, že na stránkách Abrexu jsem je nenašel..asi mají dobrého správce PC

Tak tomu říkám fofr.. Abrex už dělá i OII FaceLift http://svet-aut.cz/modernI-auta-souCasnost-143-c-60_67.html

Tak už jen proto, že tohle vlákno funguje od 8.10. zas nejde číst úplně všechno a všude..

Tak konečně něco konkrétního narozdíl od předchozích článků, kde se psalo jen o tom, že pneu budou součástí výbavy

Tak v tomhle státě bych se tomu právě nedivil.. Možná ještě povinně soudek s rumem