Tak já nevím, ale ta vazelína na bubny to snad autor ani nemyslí vážně!
Nechápu proč každý rok matlat bubny mastným sráčem, když je lze jednou za 2-3 roky přetřít černým Hammeritem nebo Alkytonem, žádná zasraná mastnota, o jejíž nevzlínavosti vážně pochybuju, obzváště v oblasti ohřátých brzd. Už vůbec nemluví o tom co tomu řekne případný mechanik, který to dostane do ruky a má se v té mastnotě hrabat. Design absolutně žádný, přednost žádná, černý Alkyton alespoň vytáhne opticky hliníkáče.