Luďa

To bude mít vyměněnou i půlku fabči. Fakt super cena. To už tě lvnějc vyjde servis Škoda. Navíc je otázka co ti tam dá za bubny. Jestli kvalitní nebo nějaky Made in China co vydrží 1000 km.

Tak OII RS se shání hodně blbě, natož v kombíku. Abrex slybuje, ale skutek utek. Ps. Máš tady téma na modely, tak ses mohl zeptat tam.

Vaša z Prostějova. Jeho tlf číslo je +420 776 153 209. Ale lepší bude kontakt přes SZ. Inzerát má TADY a TADY. Ukázky práce má tady.

U nás už jí může oddělat. Naši zákonodárci provedli změnu zákona a už mříž pro odpočet DPH nepotřebuješ.

Samo, že to nekončí jen motorem. TDI je asi o "něco" težší než HTP, takže jasně tlumiče-min předek, asi i brzdy, pak má možná TDI jinej průměr spojkový lamely, bude potřeba jiná převodovka a spousta dalších věcí. Ale věř tomu, přestavba jde udělat legálně. Druhá otázka je, kolik to bude stát a jestli levnějc nevyjde koupit jiný auto. Ale pokud chce motor měnit jen proto, že cituju: Ide len o to. ze som v poslednej dobe pocul o htpckach len same zle veci. mi zatial odisiel len treti valec.Vlastne aj motorcek ostrekovacov , tak to je úplná blbost. To ten novej motor se může začít rozbíjet taky. Já na svým měnil už těsnění pod hlavou, gufero na klice, vysokonapěťovou lištu a vstřikovač a taky nechcu měnit motor.

Já sem se na kabel naštval-překážel-táhnout ho od ruční brzdy byl hnus, i když byl dost dlouhej. Koupil sem si druhej napájecí kabel a ten sem si od Vaši nechal napojit napevno na elektroinstalaci..

By se mi nechtělo řezat do palubky.

Co si takle prvně přečíst téma a pak se kdyžtak zeptat? Mě trvalo najít odpověď tady v tématu minutu. Jak psal Maverick chybný sou: Chybna mohla byt rele namontovana pred 10.5.2006. V pripade namontovani relatek s oznacenim 5J0 941 589 VK7 (material ABS) nebo AEV 0317 VK7 (material ABS) se menila jen rele, kdyz jsi mel AEV 0318 VK7 (material ABS) tak se menila cela sada. a ty dobrý podle IGORa: 5J0 941 589 VK7, materiál PA6-GF30 nebo AEV 0317A VK7, materiál PA6-GF30 dielenská akcia je označená S94C, V predajni sú povinný ti to vymeniť, aj keby si to už mal po záruke! Takže ty bys měl mít to zprávný.

Nemusíš. Už jeden tady nedávno založil podobný téma. Ten ale chtěl za HTP jinej benzín. Vyměnit motor de. Samo že LEGÁLNĚ!!!!. Zeptej se Šmouli, ten do fabči nacpal jinej motor a může s ním jezdit. Uděláš přestavbu, přihlásíš v německu, tam projdeš schválením a po půl doce na D značkách to přihlásíš v ČR-SR a máš to. Ale pokud ti de o peníze, že se HTP se.re, tak rozhodně opravy vyjdou levnějc než výměna motoru. Nehledě na to, že ten se ti může taky začít kazit. Je to kus od kusu.

Ad 1 - jde to a na OII to máme ad 2 - jde to a na OII to máme Ad 3 - možná jo Ad 4 - možná jo 100% to umí Doli a na fóru Octavia clubu dával návod jak na to. A nejen tohle, ale i další věci.

Dovolím si opravit Tvůj bod 1. Obrysový světla - určují obrys vozu-po jednom kuse v každém rohu. U osobáku vzadu jsou zároveň koncovejma. Poziční světla - označují pozici vozu -většinou sou i z boku vozu (oranžový)

Jj, přesně to sem psal. Kopit silnější motor-auto a pak to ještě chipnout. Vejfuk by v ceně tý přestavby byla ta nejmenší položka.

Šlo. Jde všechno. Ale je to celkem složitý. Musel bys to udělat jako přestavbu, ale jen výměnou motoru to asi nezkončí. Musel bys předělat brzdy a možná i podvozek-tlumiče. Zeptej se šmouli, ten tam myslím napasoval 1.8 T v benzínu z Oktavie I RS. Ale lepší je koupit si silnější motor a pak to nachipovat.

Já nad něčím podobným přemejšlel taky, ale protože moje elektro schopnosti končí na smotání dvou drátů do sebe a vomotání izolačkou, zvolil sem pro mě nejjednoduší a nejefektivnější řešení. A hlavně je přenosný do jakýhokoliv auta s 12V, ale i 24V zásuvkou. Mám ve Hráškovy 4 zásuvky-po volantem, u ruční brzdy, u spolujezdce vpředu a v kufru, takže to není problém.

Nadělal. Nahlásíš PČR a ty už to musí řešit. A hlavně budeš mít důkaz.

To není nic novýho, ale kdybys měl foto před vykoupením a pak na place jako důkaz je to průkaznější. Takle to je JPP-jedna pani povídala. Jak pro nás tak pro policii. Ta by s tím pak mohla něco dělat.

Jenom hádám, ale není jedna před a druhá po faceliftu?

Škodovka jezdí k dopravním nehodám a zkoumá jak dopadli její auta v reálný nehodě oproti crash testům. Posunutí pedálů, deformace sloupků nebo proč vystřelili ne bo nevystřelili airbagy.

To je stav vozu. Tohle je ukázaná jedna závada z jedný. Tady konkretně otevřený dveře. Když by je zabouchnul-všechny bude to psát ""STAV OK""

Hlavně to nejsou auta Polície Slovenský Republiky, Ale auta firmy Tesla Holomy, proto ten Superb II v těch barvách. Jde tam o to, že dokážou udělat zástavbu téměř do čehokoliv.

Jeden starý pracovník plynáren zaučoval nového kolegu. Prováděli zrovna kontroly a odečet stavu plynoměrů na předměstí. Když dokončili další budovu, ten starý říká tomu mladému: "Hele, nemysli si, že jsem nějaká vykopávka. Mám docela kondici. Vsaď se, že doběhnu k autu dřív než ty." Tak se oba rozběhnou. Starý je skutečně u auta o krok napřed. Mladý jen vyvalí oči, ale vzápětí koukají oba, protože k nim doběhne udýchaná stařenka. Starý plynař se jí ptá: "Copak, paní, zapomněli jsme u vás něco?" Stařenka popadne dech a povídá: "Ech, když jsem viděla dva plynaře takhle upalovat, řekla jsem si, že bych měla asi utíkat taky!" "Proč na toho zedníka každou chvíli máváte, pane mistr?" - "Protože staví jen na znamení!" Říká Pepa Kalianků kamarádovi: " V kanceláři jsme čtyři a jen jeden z nás pracuje, uhádneš kdo?" - "Nevím." - "Ventilátor!" Pracují dva dělníci na výškové budově a vtom uslyší sanitku lékařské první pomoci. A ten jeden povídá tomu druhému: "To je výkon, není to ani 5 minut, co mi spadlo na ulici kladivo a sanitka už je tady!" "Pane Kalianko, pijete v zaměstnání?" - "Kdepak, já chodím do práce už opilý!" Jak se řekne poskok na pět slov?? Asistentka starosty pro vnější vztahy.

Já taky doleju na max a po 2 tejdnech sem na MIN, a pak už to nemizí. Auto si řekne samo kolik vody chce. Kdybych dolejval furt, tak to stejně někudy uteče a ustálí se to. Zkus nedolejvat a počkej jestli se bude dál ztrácet nebo ne.

Možná dostaneš, ale složitě. Určitě máš menší průměr spojky než RSo. Někde soe to i řešilo, jak napasovat 6q převodovku na benzinový motory pomocí "přechodky". Ale nestojí to za tu dřinu.

A pár Tatrovek pro ty co je maj rádi: a jedna PV3S jeřáb AD080

A jedno diorámo podle skutečné události: