stepo

Stačí nějaká obyč mikropájka... ...jen doplnim, ze s regulaci teploty. ( bez regulace je to smrt pro tistaky - zvlaste u maxika )

Mno jo, to ale neresi jeho problem promerovani:) Test je dobrej na to, abys to nastavil stejne, jako je to z tovarny Jenze ono to z tovarny promeruje....a to prave chce napravit:) Konkretne u me je odchylka zobrazeni vuci rychlosti merene GPS cca 5km/h, pripadne 10% pri vysokych rychlostech.

Sundas kryci sklo budiku a pootocis rucku tachometru na hridelce. Pri stojicim aute nastav cca 8-12km/h ( dle libosti ) a bude to za jizdy ukazovat "presne". Problem Ti to ale nevyresi, protoze vetsinou ta odchylka neni presne linearni....a pri vyssich rychlostech tak muze byt jina.

No ono neni nic jednodussiho, nez prilepit cip primo na cteci civku:) Pak je ale pryc vyhoda bypassu - ten je napajen jen pri startu a jinak je neaktivni...tzn. ze pokud si tam treba das blokovaci rele, tak pomoci bypassu nenastartujes...kdezto s cipem a izolackou prakticky kdykoli - jako bys tam immo vubec nemel...

4A nejsou zadny problem pro jakekoli slusne rele, byt male. Bezne se da spinat malym relatkem dvojnasobek....

mě se to taky líbí, akorát bych ten zesilovač schoval dovnitř. ale chce to viděl i jiný řešení. Zesilovač se právě dovnitř nevejde, momentálně nemám moc času, ale jen když to trochu půjde tak to nafotím a dám i jinou možnost jak to udělat, tak aby se tam vešel větší woofer a případně zesík dovnitř... já už sem uplně nedočkavej, a nic se tu neděje Nejsi sam, take to tu sleduji:))

100 koni je ti malo ? ....pak doporucuji podivat se po pasatu s 2,5 V6, pripadne Golf IV R32.....tamuz je vykon "dostatecny". Sani, vyfuk, cip, - 10-20 koni pri nejlepsim s investicema nekde v polovine trzni ceny vozu.....vyhozeny prachy. Pokud chces mit v te kastli letecky motor,poohledni se po 1,8 turbo,pripadne RS. Nekdy si rikam, ze byste meli sednout to stare 120L, abyste byli vdecni za cokoli, co ma nad 50kW a 100Nm...

No vida...mam na stole ten samej uz pres mesic, cekam na dily komfortu 3g a predelam to najednou, at nelezu do vsech dveri 2x.....jak to funguje ?

No zrovna tim bych se neohanel. Manzelka ma ted uz sve ( predtim firemni ) O1 1.6/55 rv2001, kupovano nove a jezdila s tim jen ona a do doby, nez si jej odkoupila, servisovano v autorizovanych servisech.....a pote, co jsem jej dostal do ruky ja, nestacil jsem se divit. Najeto 130000km s ORIGINAL rozvodama ( samozrejme prohlidky vzdy pravidelne a OK ), predni kotouce totalne zasrane odvetravaci diry rzi a uhledne zalisovane deskama, brzdovka hneda, problem s bouchajicim vyfukem o napravu ani nenasli. O autorizakach vim sve a pokud nahodou nekdy nekam budu s autem muset ( nemam garaz ani profi dilnu ), hezky si u toho budu stat. Nebo radsi pojedu k nekomu do garaze....hlavne ne do autorizovanyho servisu...

V tom prostrednim panelu je bud maxidot, nebo jine kontrolky - hladina a stav oleje, dobijeni. Pri startovani je tam musis videt....

No k cemu tam je ? Z jedne strany jej kvuli necistotam, sutrum chrani kolo,ve kterem je utopeny. Z druhe strany prave ten plech. Pro rejpaly s loukotema pripominam, ze i tocici se loukote jsou mechanicka ochrana dostatecna. Bordel v brzdach je neprijemny....enduriste by mohli vykladat. Opravdu brzdite tak, aby byly kotouce modre, ci dokonce cervene ? Protoze jestli ne, argumenty o chlazeni neobstoji....

Ta pasta je dobry napad. Sice tam neni moc plochy na prechod, ale proc nevyuzit kol k chlazeni brzd:)

No tak to si gratuluj. Ja se na cisteni a mazani chystam a ty uhliky jsem chtel menit preventivne. V auto JeNe mne rekli, ze samostatny uhliky se sehnat nedaji a ze prej se to resi vymenou za repasovany starter ( 7500 )....blazni.. Toz to vycistim a uvidim...s trochou stesti ty uhliky menit nebude treba.

aaa...dalsi zimmermany:) Jen tak dale. Trosku mi unika smysl barveni kotoucu - nic tim prece neziskas. Videt to moc neni ( naboj zakryty kolem ) a pri tech teplotach, co ten kotouc muze mit, ti tam zadna barva dlouho nevydrzi. Nicmene vypada to zajimave...

Nema, ale premysli nad resenim stihacky:) Stihacko, klidne sem hod miry, plany - pokud se s nimi chces podelit. Ostatnim to vadit nebude a nam to pomuze:))

Mel jsem ten samy problem na stejne motorizaci. Kabely to moc neresi. Tam je primo videt, jak pracuje skrtici klapka ( pri tom kolisani otacek ). Pokud se v te chvili motor pribrzdi na spojce, volnobeh je normalni a plynuly. Jak rikal Rolbar - poradne vycistit a hlavne pomoci VAGu nastavit polohu skrtici klapky.

Tusim jsem ji videl nekde primo v DP... Jinak ja tam daval toto : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=37 Zatim vse naprosto v poradku....

...toz asi jen natahnu drat a take se poohlednu po necem pouzitelnejsim. BTW dalkove starty funguji jen s alarmem a bypass transponderem ?....ten jejich start modul neni treba ? ....sice to nechci, ale do budoucna jako rozsireni to mozna implementuji take...davat ted o 2000 vic za funkci, kterou realne moc nevyuziji je kravina:)

Nepomohlo by uchyceni pres gumu ?....mohlo by to ten kraval vyrazne omezit a neprenasel by se tak na plech dveri....

OK, diky za info. Jinak stejne to nechci pripojovat na stropni svetlo, takze musim tahat draty do vsech dveri a pooddelovat to diodama. Navic asi uz dokoupim magnet na otvirani kufru a modul na cteni cipu pro imobilizer. Je to radost, zase cele auto rozkopat.... Vubec se nedivim, ze si nekdo za instalaci uctuje tisice.

Mozna jsem to napsal spatne. Jde mne o ovladani centralu, ne o hlidani otevrenych dveri.

Tak me to take postihlo a od vcerejska se mne na stole vali Magicar M100AS. Mam cerstve vytlumene dvere a myslenka strhavani bitumenu kvuliva dratum k zamku se mne nezamlouva. Logicky ty draty vedou z komfortky ( minimalne bych to cekal ), neznate nekdo nahodou pin, na kterem to v konektoru visi ? Mam 2,5g komfortu, MR2001, elegance. Promeril bych si to, ale to bych musel sundat to tlumeni.. Podle DP by to melo byt na A sloupku ve svorkovnici T10o, zlutocerny a zlutobily......muzete nekdo potvrdit / vyvratit ? Update:....vyse uvedene plati jen do r.2000....takze musim do dveri.....budu strilet..

....no jasne. Nejdrive neslo, pak slo, ted nejde.....vsadim boty, ze kdyz ten tistak mirne prohnes, ze to bude na chvili fungovat:) Hele...auto Ti nejede, nahr. budiky nemas. Tak to proste preletuj a uvidis. Ztratit nemas co.

Bavime se o atmosferach. Stihaci nech tentokrate pomlci:o))

Špičková charakteristika tohoto motůrku, jsem pyšnej že ho mám. Charakterizovano dle vlastnich zkusenosti - mam jej take:) ( AQY ). Mne tech 85kW staci....pokud se roztahne, docela jede...