KaJe

....ano iba ten plastovy ram......vedel by si mi s tym pomoct? Myslím, že mám jeden rámeček v garáži, ale nevím v jakém je stavu, já se podívám, nafotím a ozvu se.

Jestli to dobře chápu, tak scháníš jen samotnej plastovej rámeček masky a to v barvě stříbrná metla?

...Jé, až budeš mít okouknuto a pořešeno, budu vděčný za poreferování. Já se notoricky bojím lézt do něčeho co vypadá tak pěkně a netknutě... Ventilátor jsem měl celej venku a docela slušně i rozebranej, promazal jsem co jsem mohl a když je chladno, tak ze začátku pořád skřípe. Nechci zimu, přes léto byl klid a tichoučko, za chvíly mi to zase začne, asi to ještě zkusím jednou rozebrat.

Tady je nejhorší to, že se musí dávat jiné zadní okni atd., což je lepší asi opravdu sehnat celé nastrojené dveře. Zase můžeš ty svoje prodat, takže se to trochu vyrovná. Mě ten stěrač nechybí, stejně je do zadu vidět velký kulový a mám tam ještě roletku, takže totál.

Normální to tedy není. Já jsem před pár týdny měnil chladič a musím říci, že jsem to nemohl sundat bez spony jak to bylo přilepené. A když jsem si to celé prohlížel, tak s tou sponou to sundat nejde. Spíš si myslím, že ta spona nebyla správně nasazená, možná si s ní omylem pohnul, když si něco dělal na motoru. Chaldicí kapaliny je tam asi tak 6 litříků.

Trochu inspirace. Jde všechno, ale jak zjistíš, je to za docela vysoké peníze. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...1&hl=stěrač http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...7&hl=stěrač

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...81&hl=servo

Pokuď se bude mluvit o velikosti kufru pod plato, tak je asi jedno jestli je to klasika nebo kombík, tady je asi rozdíl v hlavně té výšce prahu kufru. A když sundáš kočárek z podvozku, tak se v pohodě do kufru vejde.

Můj strejda mi také nabízel Oktu 1.8T s 400.000 km. Jezdil s ní jen on a docela ostře, byla plně servisovaná a celou tu dobu bez poruchy. Ale byly na ní ty kilometry vidět, hlavně přední nárazník (RZ bylo už skoro nečitelná ) a na interiéru. Nakonec se mu objevila nějaká závada na zapalování, tak to nechal opravit a jezdí dál v jeho firmě. Takže můj názor je takovej, že Oktu asi tak do 200.000 km. Taky si člověk musí uvědomit, že až jí bude prodávat třeba za 2 roky on, bude to už zatraceně neprodejnej kousek. Takové auto se asi musí dojezdit.

A ještě něco, zdá se mi divné, že ti zmizelelo trochu oleje, můžeš mít tedy někde nějakou netěsnost, tak bych to ještě napřed pořádně celé prohlédnul, může být někde netěsnost.

Já osobně ho vyměnil a musím přiznat, že je to znát. Řízení jde trochu snáz a je trochu tišší. Takže já radím vyměnit celou náplň.

A kde jsi se sehnal a kolik stáli, popřípadě kam si potom vyhodil?

Na ruční myčce(Wapka s nasazovacím kartáčem)ulítnul vlivem selhání pojistky kartáč a rozbil mi zadní okno.S obsluhou jsem vše sepsal,ONI pod zápis připojili podpisy a jednu kopii jsem si nechal.Obsluha volala majiteli a na pojišťovnu,potom jsem už odjel do místního skloservisu,kde byla domluvena výměna na účet firmy provozující myčku. Tvůj postup bude záležet na tom,co máš v ruce.Pokud jsi vše sepsal,máš to od nich podepsaný a máš zápis v ruce,máš naději na úspěch.Pokud nemáš záleží,jak moc bude Shell seriozní. Mno sepsané to je, ale teď mi došlo, že nemám kopii. Ta paní to prý dělala prvně. Zkusím na ně nejdříve tzn jemnou metodu, kdy se budu chtít s vedoucím pumpy dohodnout po drobrém. Pokud to nevyjde, tak se uvidí podle situace.. ale bych rad kdyby to shell zatahnul, protože jsem si teď všiml, že připojištěné je jen čelní sklo. Přitom oficiálně jsem zákazník (bral jsem naftu) a využíval jsem doplňkovou službu v ceně, která mi poškodila vůz... takže ať koukaj cálovat. Zítra sem napíšu, jak jsem dopadl. Tak jak si dopadnul?

Když jsem měl na 120 špatné ložisko na spojce a pískalo, tak řvalo jen při sešlápnuté spojce, takže z toho usuzuji, že se točí jen když je spojka sešláplá.

takže 60ah bude stačit? no možná bych mohl dát 63ah. Uvidím jinak dík Hlavně nedávej nic slabšího než těch 60 Ah, to je taková optimální hodnota, můžeš dát trochu silnější, ale myslím si, že ta 60 stačí, já jí tam mám a neměl jsem zatím nikdy žádnej problém.

Tak to jsem tedy zvědavej jak dopadneš. Já bych to viděl asi tak, že poškrábání okna si si způsobil sám, a tak si sám zaplať opravu. S tou wapkou je to jasné, tam byla technická závada na kterou je čerpací stanice pojištěná a jde to lehce prokázat, ale dokaž jim, že nějaký kamínek byl v nějaké stěrce a dala ho tam ta čerpací stanice?! Nevím nevím, jsem fakt moc zvědavej, jak pochodíš. Je to jako by si se tankovací pistolí netrefil do hrdla nádrže a poškrábal si třeba lak na blatníku, taky by si chtěl uhradit škodu od čerpací stanice? A ještě, v takových případech se sepisuje jakýsi protokol o škodní události a né formulář o stížnosti. Toď vše můj názor.

OK, takže to znamená, že ve dne za dobré viditelnosti mi stačí mít zaplé pouze obrysovky? NE, na samotné obrysovky prostě jezdit nemůžeš, jak píše lukash, buď světla pro denní svícení nebo potkávačky.

Do 2 litříků Škodovka dávala a doporučovala 60 Ah akumulátor.

Tak proč mám v techničáku i v osvědčení o registraci napsanou barvu šedou? Ale mě je to naprosto jedno.

Není prostě nad prostornej kombík!

Pokud by si tam fakt chtěl narvat 1,8T tak by ti možná mohl poradit MartinRS - http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=25110 Špičková charakteristika tohoto motůrku, jsem pyšnej že ho mám.

http://tuning.autodoplnky.cz/barevne-hadice/?smid=99 http://bestway.cz/eshop/?p=productsMore&iProduct=264

Startér jsem taky čistil a je to docela jednoduché. Vyndat šel v pohodě, šrouby šli povolit lehce. Na rozebrání nic speciálního nepotřebuješ. Můžeš v něm samostatně vyměnit uhlíky, stojí asi 100,- Kč a to pozdro v čem běhá pastorek, stojí asi 50,- Kč, nějaká ta vazelínka, benzín nebo líh a je to. Práce max. na 1 hodinku když si s tím fakt hraju. A startuje o poznání lépe. Hned jak jsem ho rozebral jsem viděl, jak je pěkně špinavej.

Já mám taky 9102 a v techničáku mám napsáno šedá - metal.

Podle mě asi nejlepší H4 v současnosti a ta cena je taky docela dobrá. Už nad nimi pár týdnů přemýšlím.