Klon

Mám od Zimmerman. Je na nich dobré to,že jsou celé nastříkané ochranou barvou,takže se u nich neprojevuje to klasicke reznutí kotoučů...Hlavně pozor po montáží.Jak jsou celé nastříkané,tak opravdu ale opravdu nebrzdí,dokud se nestrhne ta barva podle brzdových destiček.Byl jsem na to upozorněn a stejně zapoměl :-).Pánové mě jak se stáhly půlky když jsem stál na na brzdě a řítil jsem se na auto předemnou...Bylo to o chlup a to doslova.... Jinak jsem ještě zjistil že prach s brzd jak je vždy na hliníkáčích,tak je minimální a ůčinek brzd se mi zdá + - stejný...Jinak ještě,ale to si nejsem jist,tak mám dojem že síla kotoučů je o nějaký kousek silnější,takže možná i delší trvanlivost,ale to už je zavádějící....

Nevíte prosím Vás současnou cenu pro verzi Combi??? 2 x boční dveře - 2 x boční v kufru + 5 dveře..Díky.

Tuto klimatizaci nemám,ale kolega má to co ty a měl stejný problém... Jestli si dobře pamatuji,tak to bylo prý čidlem teploty v kabině nebo co...Prý má určity rozsah OD - DO.To znamenalo že když mu stalo auto dlouho na sluníčku,tak stejný problém.Rada se servisu byla,stahnout první okynka a ochladit vnitřek auty.Stačí pár sekund za jízdy a pak by se klimatozace měla chytnout.... Předem říkam že toto byl problém mého kolegy a mám to od něj,takže to může být i blbost.Na druhou stranu se nadarmo nezačalo říkat že máš klimatizaci pomoc otevřením okýnek....Nevím třeba tě to někam nasměruje. PS : Ach ta čeština :-)

Nikdo jiný nápad nemá?? Napadlo mě že ta dualní anténa by byla dobra,ale jak jí tam dostanu když rádio má konektory kousek od sebe???

Ahoj lidičky.Mám dotaz ohledně antény...Dnes jsem do auta namontoval Audienci a vůbec mě nenapdla že je 1 tunerová a 2 tunerová.To jsem zjistil až zde... Samozřejmě mám 2 tunerovou takže rádio nehraje.. Chtěl bych se tedy zeptat jestli existuje nějaká funkční redukce nebo co vše potřebuji aby to fungovalo???.Pokud mohu poprosit tak díly škoda...nebudu se s tím s..t ale dám to servisu,takže aby to tam měli....Prosím tedy o díly k tomu potřebné a pokud někdo dá i odkazy budu jen rád...Aspoň budu mít představu o ceně a prováděné praci...Servisi jsou honě vyčurany a počítají si prace které neprovedli...DĚKUJI VŠEM ZA RYCHLOU POMOC... V pondělí to tam vezu. PS: Omlouvám se za dvojitý post..Nějak za blblo nebo moje chyba...

Ahoj lidičky.Mám dotaz ohledně antény...Dnes jsem do auta namontoval Audienci a vůbec mě nenapdla že je 1 tunerová a 2 tunerová.To jsem zjistil až zde... Samozřejmě mám 2 tunerovou takže rádio nehraje.. Chtěl bych se tedy zeptat jestli existuje nějaká funkční redukce nebo co vše potřebuji aby to fungovalo???.Pokud mohu poprosit tak díly škoda...nebudu se s tím s..t ale dám to servisu,takže aby to tam měli....Prosím tedy o díly k tomu potřebné a pokud někdo dá i odkazy budu jen rád...Aspoň budu mít představu o ceně a prováděné praci...Servisi jsou honě vyčurany a počítají si prace které neprovedli...

Nevím nějak se mi nechce věřit že by ti to dělalo jen při brždění s 20 - 10 km/h. Kdyby to dělali brzdy,tak by to mělo dělat při brždění s jakékoliv rychlosti...Pokud by to dělali brzdy a nemáš snímač brzdových destiček,tak pokud už brzdíš kovem na kotouče,tak budeš měnit obojí.Budou tam rýhy a to je špatně...

Škoda auto as co se týče barvy,tak stříka pouze jen jednu černou barvu.Je to černá metalíza s perletí pod kodem 9910. Stříka se spoustu let a neměnila se!!! Jsem ve škodovce od roku 98 a jinou černou jsem nestříkal.... Existuje ale cca 3 rokem tzv barva na objednávku,kde si můžete nechat samozřejmě za příplatek nechat nastříkat auto do jakékoliv barvy a tudíš může existovat i jiná černá.Je to ale zakázková barva,takže jich je minimum a jen pokud jste ochotni za ní docela dost připlatit... Jinak pro příklad jsem tam teď stříkal bílou barvu s perletí a na O II FL vypadá luxusně.Přidejte k tomu verzi RS a je to COOL. Modrou Race a zelenou může mít každy :-)

Všichni tu řešíte kotouče a destičky,ale nezapomínejte zkontrolovat vodící kolíky a pouzdra.Když nebude vůle a vše v pořádku,tak promazat....Často jsou v prrr a pak po výměně kotouču nebrzdí ják by mělo. Jinak 260 mm by měl mit benzín,280 diesel 1,9 a 288 diesel 2.0 + RS

To máš pravdu,ale pokud na to příjdeš,tak aut.servis ti to musí předělat zadarmo...mají prý tzv návodky a podle ni se mají řídit.Pokud né,tak to už je otázkou servisu jak na to kašlou.. Jinak před FL v eleganci Maxi dot nebyl....

Já jsem kupoval OII v německu.Je pravda že tam je cena vyšší,ale seženeš tam o hodně lepší vozy s lepší výbavou...Scháněl jsem dlouho ale s tou výbavou jsem nesehnal.Nakonec jsem upustil od maxíka s tím že si ho nechám dodělat....V ČR bych koukal jen na vozy od škody - plus,ale jsou samozřejmě taky dražší.Za cenu kterou uvádíš tam seženeš cca Ambientku. Joo a dej bacha na O II v modrý UNI barvě.Jsou to většinou firemní a proto jsou za lepší ceny.... Jinak mé poznatky v ČR. Autobazary AAA a ESA ti nabízejí 100% stav najetých km,že je udělaná tzv. Cebia.... Není tomu vždy tak.Pokud by jsi si tam vybral auto,což se někdy poštěstí pokud neuspěcháš výběr,tak při koupi požaduj protokol CEBIE...Néé že mrknou do pc a budou tvrdit vše OK...Při koupi vozu totiž zaplatíš poplatek za CEBII,ale protokol ti nedají a v tom je ten fígl.... Požaduj ho a tím se utvrdíš že je auto OK.Nedávej na jejich řeči a věř že to umějí... S Cebie by jsi se měl dozvědět vše až po výbavu,tak hlavně na tom si stůj.Pokud se budou kroutit atd,tak ruce pryč..Néé že by auto muselo být zrovna v tom nejhorším stavu,ale nějaká investice tě nemine... Já osobně jsem měl auta s těchto bazaru 3x.Sloužily perfektně,ale jen s důvodů že jsem u všech měnil okamžitě komplet brzdy,rozvody,spojku,nechal vyměnit všechny kapaliny a filtry...Což je další investice.... Ps: někdy se vyplatí koupit i lehce bourané.Pokud znáš původ a s čím bylo servisováno atd.Mohl sejmout třeba srnu,jinak auto je v cajku.Jsou pak dobré ceny... Další věc mě napadla a to že,jelikož jsem autolakýrník,tak na laku vždy poznaš vše.... KONTOLUJ!!! Lícování dveří - ( bylo by to stříkané,tak v přechodech jde poznat střik nebo rozstřik) Pokud je to tam odřené a budou tvrdit že je to od zavírání dveří,tak ruce pryč,není co řešit. Falce dveří - zde platí to samé. Kapota - S vrchu zkontroluj stuktůru nastřiku a porovnej se zbytkem auta,se spod kapoty se mrkni jestli není porušen ten tapecírunk a jsou všechny zacvakávačky.Koukni na panty jestli tam není jiná barva apod. 5 Dveře - to samé co u kapoty Střecha - Neboj se na ní silněji poklepat klouby.Pokud je tmelená uslyšíš jiný zvuk. Nejspolehlivější je mít měřák na tlouštku nastřiku.Měří v mikronech.Pokud by v jednom místě ukazovalo jiné hodnoty,tak je to tmelené a tudíž něco není v pořádku...Měřák by mělí mít dnes ve všech bazarech na požádání.. Můžu Vám sem hodit i hodnoty v mikronech kolik co má mít,ale je to složité... Svým spůsobem ma vše stejnou hodnotu,ale může být dvojnásobná nebo třínásobná,protože škoda auto a.s může podle platných norem auto nastříkat komplet max. 3x,pak jde do šrotu...Stříká se i určitý samotný díl tzv. panelová oprava,ale vždy to je dvojnásobek dané hodnoty v mikronech...Pokud to někdo bude stříkat i v nejlepší lakovně,tak těch hodnot nedosáhne...Povrch totiž stříkají roboti a má častečnou nezaměnitelnou struktůru.. Toť vše :-)

Tak s tím bych souhlasil,protože v autorizovaném servisu ti kabeláš natáhnou do svazku.Nemůžou jí jen tak vést kudy se jim zachce jako někteří domácí kutilové... Jinak Maxíka mít nemusíš.Jak jsem psal kamarádovi to funguje normálně a maxíka nemá.Pravda je že má Elegancku...

To je nějaký divný...Mělo by to tam normálně být....Kamarád ostřikovače světel nemá a byl jsem svědkem toho,že když mu došla voda v ostřikovači,tak se mu rosvítila kontrolka a píplo to.U mě posoudit nemohu,protože mi voda ještě nedošla:-) jsem pintlich a vše dolývám za včasu:-)

kde že seženu led lampy na kombajna?? Prosím prosím odkaz..

Toto jsem teď řešil a to co říka kolega,tak je to doraz zadních tlumičů...Dělalo mi to také až jsem si myslel že to bude dokonce uložení nebo tlumič...ve finále jsem kouknul a dorazi byli už spuchřelé.Nechal vyměnit a světe div se,hned byla poznat změna.Taková blbost,ale fakt jsem to pocítil.. Doraz stoji cca 300kč/ks

Jenže tyto pneumatiky nejsou zapsány. Musel bych typový list a nechat přepsat a to nechci... Chtěl bych vědět jaké nejmenší ET by tam šlo bez uprav a to na pneu co jsou zapsány a to : 195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 Dikec.

Zdravím Vás majitelé ŠKODY. Chtěl bych se Vás zeptat jaké jde použít nejmenší ET ? Bez toho abych musel upravovat blatníky apod....Chtěl bych mít kola trochu vystrčené ven takže nízké ET... Dále by mě zajímalo jestli to bude jiné třeba u 15" 16" 17"... Byl bych moc rád kdyby sem někdo dal i fotky jak to má,abych měl představu... Všem moc děkuji a pokud to tu někde je tak se omlouvám,ale našel jsem jen neúplné informace,které by mi moc nepomohly... Bylo by dobré kdyby to bylo vše pohromadě,aby měl člověk představu,protože co si budeme povídat,tak Al kola + pneumatiky není nic levného a koupit špatně pak hodně zamrzí. Ještě jednou děkuji..

Díky. Chci se ještě zeptat jestli nevíte jak je dešťový senzor citlivý?, S čeho to jako ten senzor vypočítá??, To jako počítá kapky deště a podle nastavené citlivosti potom stírá nebo jak to funguje???? Vím že to je asi trochu mimo,ale zajímalo by mě to...

Ahoj pánové.Prosím o radu.Včera jsem jel za mírného deště. Zapnul jsem si stěrače do polohy cyklu a nastavil intenzitu stírání...Problém byl že to někdy stíralo a někdy zase ne.Prostě jak se tomu chtělo...Napadlo mě že do toho nějakým způsobem zasahuje dešťový senzor...Doma jsem tedy nelenil a podíval se do manuálu. Tam je napsáno toto: Stírání v intervalech – Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy 1 . – Spínačem A nastavte požadovaný interval mezi jednotlivým stíráním skla. Snímač deště* – Zatlačte páčku do polohy 1 . – Pomocí spínače A můžete individuálně nastavit citlivost snímače. Má otázka zní není to nějaké divné???? Když dám polohu 1,tak mám cyklus a zároveň to ovlivňuje senzor deště???? Můžete mi to někdo vysvětlit??? Jsem s toho jelen,protože tak jsem to měl nastaveno a opravdu to stíralo jak se chtělo,nejelo to v intervalech jak jsem chtěl,ale setřelo to až když okno bylo mokré...Na co je tedy cyklovač?? Děkuji a omlouvám se za krkolomné podání,ale nevím jak to lépe popsat.....

Jo na ty intervaly pozor.To že je CR tichounkej je pravda,ale ty máš benzím a to byli tichý i starý...U Dieslu to je jinak.Nový CR proti PD je v hlučnosti rozdíl podstatný.Mám PD,ale hluk mi nevadí.Dá se zvyknout a někdy ho rád poslouchám jak hezky zabírá a brumlá si :-)

Tak jelikož mi to nedalo,tk jsem se do výměny pustil ještě sám....V autorizovaném servisu mi řekli že rádio vůbec nefunguje.Já ho zapojil a Rádio funguje,aux funguje,parking funguje,climatronic funguje.Dám CD a zjistil jsem že je full ( všech 6 cd v něm ).Zkusil jsem eject a pořád please wait a nic dál...S pozorováno že je pořád šipka u 6 CD,tak předpokládám že 6 cd se tam asi nějak kouslo a tím pádem nefunguje ani jedno a ani nejde spustit....Mechanika CD je úplně bez odezvy ( nijak nechroustá a nesnaží se vyjet cd,prostě nic. ) Chtěl jsem rozdělat rádio,ale nevím jak se do něj dostat...Tím se chci zeptat má cenu to nějak rozebírat když ani mechanika nemá snahu?? ( může být kouslé na tvrdo a tím nedovolí žadný pohyb. ) Nebo to nemá cenu,protože by i po vyndání Cd byla mechanika už poškozena??? Prosím jsem v tomhle laik.Co se týče motoru,tak si opravím sám,ale audio není moje parketa...Děkuji za pomoc. Jinak nabídku rozšiřuji o to,že kdo by mi to dokázal rozmontovat a složit zpět okolo České Lípy,tak za to zaplatím... Spěchá,jinak rádio posílám zpět majiteli ( ve středu )....

Musím se přidat.Pracuji ve škodovce a motory CR není zas taková bomba jak se říkalo....CR je o dost citlivější než PD....Já osobně mám 2.0 TDI PD DPF. Koupily si ho i kolegové a zatím spokojenost.Ano neexistuje snad žádné auto kde se něco nepokazí,ale nikdy nic horentního....Máme všichni najeto 100 - 150 Tkm a pohoda...Pak si můj kolega zakoupil CR,má ho rok a už byl mockrát v servisu.Každou chvíli měl nouzový režim...Důvody ve většině případu bylo něco se vstřikováním..Prý je to hodně citlivé. Rada o technika zněla,že vůbec nemá koukat na předepsané výměny a že prostě když mění olej,tak všechny filtry i s tím...Ani olej " long " mu nedoporučil....Prostě klasika na 15 Tkm + paliv. filtr + vzduchový ....Další věc je že system DPF je citlivější než u PD.Prý ten motor krátké jízdy přímo nesnaší....

Dobrý den pánové...Chtěl bych se zeptat na jednu věc.Koupil jsem rádio Audience a nechal ho v servisu vyměnit za stream.Když jsem si přišel pro auto bylo mi zděleno že to rádio Audience je nefunkční že vůbec nekomunikuje,že to měl píchlý přes diagnostiku a že jim to hlasí chybu.Na papíru je jen napsáno: Chyba a pod tím jednotka a pod tím statická..... Chci se zeptat neudělali spíše něco špatně oni??? Rádio bylo normálně funkční...Napadlo mě třeba jestli nepraskla pojistka v rádiu,ale na to by snad přišli né??? Děkuji za odpovědi.... Napadá Vás nějaký problém??? Popřípadě kdyby byl někdo okolo České Lípy,kdo by se mi na to mrknul a uměl to,tak rád jeho služby zaplatím... Prosím spěchá... rádio bylo normálně plně funkční,tak se mi to nezdá...

Mám motor 2.0 TDI 103 kw.Mě právě přijde že 6 rychlostní stupen jde optimálně až mezi 90 - 100 km/h.To že bych neměl cit bych neřekl.Kolega jak píše výše že jí má při 80km/h a 1500 otáček,tak u mě to je takovéto lechtání plynu spíše bez a při sešlápnuti to optimálně začne zabírat až okolo1750 - 1800 otáčkami.Proto si myslím že motor podtáčím... Co vy na to ?? a Díky.

Můj názor je takový,že dnes už i některé bazary mají Cebii.Jinak co se týče dovoz s Německa,tak toho bych se taky nebál.Radši najetých 150 000 + po dálnicích a auto servisované,než 100 000 najetých u nás a s falšovanou serviskou...Dále doporučuji zkontrolovat historii podle VIN....Sám mám s Německa a auto šlape jak má.Mám 140 000 km a po kontrole vše OK. Dal jsem si ho na hever a vše doopravdy servisované.