Vyfuk sa NEDA vybrat vcelku bez POVOLENIA zadnej napravy!!!
Bud ho rozrezes a vyberies a potom spojis spojkou na vyfuky.
Alebo treba vyfuk streknut-natriet priamo na aute.
Je to uplne zbytocne striekat. Vyfuk sa ti rozpadne vo vnutri.
Je to uplne zbytocne osetrovat vyfuk.
Vyfuk sa da demontovat zadna+stredna cast len rozrezanim alebo demontaz zadnej napravy.
Vyfuk sa da natriet aj bez demontaze z auta.
GRYM:
Nabuduce ked budes pisat odpoved tak aj pri tom rozmyslaj a uvazuj.
Alternator 140 A je vetsi jak 90A
Bavime sa tu o vymene oleja v BENZINOVOM motore. Je vidiet ci je olej vymeneny alebo nie je vymeneny.
Plati to aj pre DIESEL.
Preco bi nemal bit v PL kvalitny benzin??? Uz davno tam nejazdia len FIAT POLSKY, FIAT 126P atd,atd
Treba tankovat na velkych benzinkach: OMV,SCHELL, atd,atd.
Ved mas uz 3.baterku po 5.rokoch.
Mas zly alternator. Dostal si do auta vadny alternator uz z vyroby. Uz si o takom niecom pocul. Ze?? Preto treba na nom spravit REPAS. Alebo si kup NOVY alternator ale repas urcite bude lacnejsi.
Ja mam povodnu 9 rocnu baterku v aute.
Este zmeraj kludovy odober prudu na aute nech vylucis ci nie je problem inde v aute.
Je velky problem pre teba napisat ake mas auto.
V podpise mozes mat auto napisane ale mozes sa pytat na uplne ine auto.
Ked si precitas manual k autu NAVOD NA OBSLUHU A UDRZBU tak sa tam dozvies ze chladiaca kvapalina je celorocna.
Netreba nic menit ZNESIE aj ZIMU. Je nariedena do- 27
Nepises aku mas O2. KM?? BENZIN??DIESEL?? Nedorabal si tam nieco?? hudbu??? Kolko A mas alternator?? Ake dlhe trasy jazdis?? Spravne ma dobijat od 13,8--14,4 V. Alternator sa da aj zrepasovat.