nosal

Jestli to Škodovka dodává za 650, tak to nemá cenu doma bastlit, protože to vyjde cenově stejně a nemáš žádnou záruku. Bohužet toto jsem nevěděl, proto jsem bastlil.

Tak s tím vozíkem to fachčí normálně - jak jsem předpokládal. Dnes jsem to zkusil.

Je pravda, že s vozílem jsem to nezkoušel. Dle mého názoru to nemůže mít vliv na tvrdnutí betonu, bo se jenom zvýší proud, který teče přes kontakty relé a ty jsou na 15A .Otestuji a podám informaci.

Funkce termistoru (nebo co to je) se dá zjistit na konektoru pod sedačkou. Jsou to ty dva tenčí dráty (hnědá je zem a černo bílá asi) jde k ŘJ. Tam se měří. Se stoupající teplotou klesá napětí na tom černo... drátu. Mačkáním po sedačce se dá přesně zjistit, kde je ten termistor a jestli má studeňák.

V tomto příspěvku neposuzuji, kdo je duchovní otec tohoto zařízení, ale ať už je to jak chce, Tvůj problém je v tom, že zařízení nedodáváš buď jako stavebnici, nebo jako oživený celek. Ten z DH servisu se jal možnosti (resp. díry v trhu) a toto dodává jako komplet na dobírku, což je pro potencionální zákazníky (jako jsem já) daleko příznivější. Takže se musíte dohodnout vy dva. V každém případě je to dobrý nápad, který funguje na první zapojení bez závad. A ještě přeji další podobné nápady, které pro nás spotřebitele budou mít podobný užitek. Já jsem tam přidal ještě vypínač, aby to šlo i vypnout.

Kam to chceš poslat? Mám celý postup a budu to posílat to na www.skodaoctavia.cz, snad to uveřejní.

Tak já to dnes zapojil a fachčí to super. Mám to od DH, za 3 dny to bylo doma - kdo to komu ukrad a jak to bylo neřeším, v každým případě to chodí a bliká jen 3x. Mám udělaný i video, jestli to někdo chce vidět v akci, ať se ozve

a

To se uvidí, potom dodám foto. Při nejhorším to celý strčím někde pod palubovku a budu to používat jen na pípák. Já jsem se rozhodoval mezi http://www.deramax.cz/select_det.php?id_vy...p;parents=-1,12 a http://www.deramax.cz/select_det.php?id_vy...p;parents=-1,12 a vyhrál to ten vrchní na zrcátko, protože ten displej taky není kam dát a na palubovce to nechci ani nikde u těch tlačítek.

V předu to zbastlím někde do větracích otvorů, možná bude problém se zapojením, aby se to zapínalo, kdy to má. Na OCTĚ combi to do zadu do lišty nedám, bo tam žádná v tom místě není, takže lakovat a tak.

Já jsem si objednal toto: http://www.deramax.cz/select_det.php?id_vy...p;parents=-1,12 máte někdo zkušenosti? Už to mám doma, ale dostanu to až na narozky v lednu, potom se ozvu a přidám foto. Ještě dotaz - už to někdo montoval na předek a kam jste to dali? (mám OCTU 1, combi 2003)

Nemáš pravdu, pokud pojedeme oba stejně "bezpečně" a oběma nám to uklouzne, tak ty s ABS jsi ve velkým průšvihu a já s ESP a vší elektronikou pod tím mán ještě šanci, že mi ta elektronika pomůže, ale ty už tu šanci nemáš. Celý je to o bezpečnosti a samozřejmě o pudu sebezáchovy. Takže já volím ESP a nevypínat!

Díky za info

Zrovna teď uvažujeme o koupi větší sedačky, takže: Ještě se chci zeptat, jak náročná je ta montáž, jedná se mi o to, že sedačku dost často dávám z auta do auta a večer domů, aby nebyla ráno studená. A ještě - dá se konkrétně tato sedačka použít tam, kde není isofix? A jak to potom drží?

Možná taky jde o to, co chceš pro svýho synka. Teď mám auto, který ten ISOFIX má a je to bezpečnější, takže jdu do toho. Hošík roste a stejně mu musím koupit sedačku větší a když už je ta možnost, tak ji využiju (za to mě ten můj synek stojí) - toť můj názor, každý ať si dělá co chce...

Tak přesně tohle tam mám - akorát ne v modré barvě Ještě aby se za mě ta autosedačka vešla. Mám totiž sedačku řidiče nadoraz vzadu. Autosedačka "vajíčko" se tam nevejde. Holt ji nebudu kupovat na netu, ale budu muset vyrazit do terénu a vyzkoušet. To možná bude tím, že já mám auto modrý

Tady to je (sedák je odklopen)

Jdu to vyfotit

Hledals dobře to je ono, klidně si kup ISOFIX, jinak některé sedačky se dají uchytit i klasickýmy pásy. Pokud koupíš jen na ISOFIX, tak to nemůžeš použít v autě nez ISO...

kabeláž vedst středem je docela jednoduchy, ale musela by se dát naplacato, žádnej kulatej svazek, bylo by to pak moc vidět - boule v koberci. a co si budeme povídat, občas určitě vezeě v autě 5 lidí a ten prostřední vzadu by zrovna drtil kobercem tu kabeláž. Je to jen můj názor, kabeláž k dečkám bych vedl prahama na P straně bych jí zatočil okolo vedení, co jde k nádrži (v prahové liště je dokonce oblouček, aby byl koberec výš no a na L straně tou samou trasou, mám zato, že oblouček je tam už taky připravenej Pokud tam chcete dávat origo vyhřívání, tak OK. Já to kdysi ve Favoritu řešil tak, že jsem koupil v BAUMAXu vyhřívání sedaček za 250 Kč/ kus, sletoval jsem přívody a vrazil to do zásuvky, která byla v kufru. Na přívodní kabely jsem dal vypínače (ty na pohyblivý přívod) a každý si to ovládal sám (myslím, že to teď prodávají i s ovladačem na kabelu). Potom jsem to vyšperkoval tak, že jsem to strčil pod potahy a bylo vymalováno. Teď to zatím neřeším, bo nikoho v zadu nevozím, ale ta zásuvka tam je taky (Octa 2003)

ale co přesně odešlo???samotná dečka ????může to dělat i jednotka a nebo ovladač.... samotna decka - sedak jenom tady si to kup http://www.shop.skodaoctavia.cz/O1interier.htm

No tak RJ HALDEXu ovládá čerpadlo hydr. kapaliny, takže by to teoreticky mělo jít. Tak už jen sehnat komunikační protokol s tou ŘJ a vesele ji oblbovat nesprávnými daty Nicméně úplně nevím, k čemu by mělo být dobré mít haldex furt sevřený nebo jen částečně a jestli by to konstrukčně takovýto provoz vydržel. V OII bude asi jinej. nejde o to mít haldex stále v záběru, ale když projíždíš třeba sněhem nebo bahnem, takl by to mohlo být dobré, eliminuješ dobu, kdy se musí protočit kolo a připne se zadek Tak tak, a nemuselo by to být 50/50. Stačilo by dozadu třeba jen 10%. Pak ať si to haldex reguluje zase sám.. No mám pocit, že to stejně dozadu něco málo přenáší (třeba těch 10%) normálně... Tak jsem pod to lehl (mám 1,8T 4x4), abych přišel na to jak to fachčí. K ruce jsem si vzal DP a obrázek, který přikádám. Předesílám, že 0:100 není technicky možné, max: 50:50, ale to záleží na Haldexu, jestli se dokáže tak sepnout, aby tam nebyl prokluz. Nedílnou součástí 4x4 musí být EDS. Takže: z předního diferáku trčí dvě poloosy a na pravé straně je přišroubována jakási "převodovka s kuželovým soukolím" a z té je veden kardan na zadek (v zadu je to jasný). Takže jsem vydedukoval, že bez EDS by to moc dobře nefachčilo - tzn. například při prokluzu levého předního kola by se na pravé přední a potažmo na zadek nedostalo ani Ň, takže nejdřív musí zabrat EDS a přibrzdit levé přední a potom to začne celý fachat. Jestli chce někdo celý soubor ohledně 4x4, tak pošlete SZ s emailem (má to 2,8M).

To jsem si taky myslel no.. Mechanik plynu mi říkal, že na ŘJ na plyn může nastavit + - 5% plynu (délky vstřiku). Korekce podle toho jak to jede. Větší nedoporučuje a ani nenastaví, pak je chyba někde jinde. Byl jsem u něj takhle 3x. Vždy se ptal v jakých otáčkách to blbne a tam taky seřizoval. Nakonec se vyměnily zapalovací kabely a bylo to OK.

S těma svíčkama nevím, moji servisáci nedoporučují nic jinýho než BOSCH. Měl jsem tam NGK co tam dali v servise Škoda a po montáži LPG postupně vodešly dva zapalovací moduly, po výměně (zatím) OK (mám 1,8 T, 2003, ARX).

ahoj, ted by mě zajímalo, jak je to s tou 4*4? Jaký je poměr nápravy?60-40? Lza vypnout náhon na všechny kola? a jezdit jen na přední? Asi mám blbé otázky ale o 4-kolce toho moc nevím!! Dík O přetáčivosti nic nevím. Pokud jedeš slušně a ne na maximum, tak když zabere zadek, tak je to velice příjemný pocit a tu zatáčku se sněhovou břečkou projedeš absolutně hladce a bez jakýchkoliv problémů (nejel jsem v předokolce Octavii, ale u mého stařičkého Formana se mi v takové situaci standardně předbíhal zadek). Mám tam i ESP, ale to zabere až se dostaneš do smyku, takže pokud se do smyku dostat nechceš, tak se do něj nedostaneš a tu zatáčku můžeš říznout daleko ostřeji než u předokolky - toť můj názor.