deto

20 tisic max?

Uz na svojom r.v. 2021 to tak mam - vzdy 30tkm/2roky.

To raz kessy ide, raz nie, sa deje na tych istych miestach alebo roznych? Mam skusenost, ze na niektorych miestach mi kessy a virtual pedal rusili ine zariadenia, ktore vysielaju asi na rovnakej frekvencii, typicky vsetky boxy (Alza, Zasilkovna,atd) ak som zaparkoval kufrom k boxu, kartove pristupove terminaly v praci (ak som zaparkoval velmi blizko, tak kessy na dverach neslo) a taktiez aj vianocne svetielka ovladane na dialkove mi sposobovali rozne obtiaze

Skus pozriet cesku SkodaPlus - S3 je tam naozaj hodne, mozno si nieco zaujimave vyberies.

Ne.

Uplne nerozumiem tomu manualnemu updatu map na MIB3. Mam Amundsena MIB3 a update si zije vlastnym zivotom, tzn. mapy sa aktualizuju automaticky same. Nebolo by lepsie si nechat fixnut nefungujuci automaticky update?

Senzor?

Treba rozlisovat medzi: - tempomat - adaptivny tempomat (ACC) - prediktivny adaptivny tempomat (pACC) ACC funguje super. Bezne jazdim na najmensej vzdialenosti a nastavenim ACC na sport - chvilku to trvalo kym si clovek zvykol pri prechode z klasickeho tempomatu, nicmene dnes uz si neviem predstavit jazdit len s klasickym tempomatom. pACC mi uplne nesadol. Je treba mat velmi kvalitne mapove podklady a cestnu siet alebo presadnut do inej znacky, ktora bude ponukat rozsiahlejsie nastavenie pACC.

Business paket dosiel az v zari 2024. Predtym si bolo treba v Selection priplatit aspon za Asistovanu jizdu 1.5+ za 16k, kde sa nachadzalo adaptivne vedenie v jazdom pruhu.

Mal som S3 s Cantonom aj bez Cantonu a ten rozdiel je obrovsky! Nejdem tvrdit, ze Canton je super, ale standardny audiosystem je uplne o nicom.

Mne sa stala este na F3 uplne stejna vec na PZ dverach a nakoniec som zistil, ze bolo jemne prasknute tesnenie okolo okna. Najprv to vobec nebolo vidiet, az nasledne sa to rozjelo. Tak sa poriadne pozrite na tesnenie okolo okna.

Tak som si urobil detailnejsie porovnanie Kodiaq 2 vs VW Tayron na zaklade dostupnych informacii, ktorych vela nie je. Cenovy rozdiel mojej konfiguracie Kodiaq PHEV v plnej a Tayron PHEV Elegence v plnej je cca 170tisic Kc, co je pomerne dost. Vybava sa zasadne nelisi, ale Tayron pravdepodovne bude lepsi v nasledovnom: - predne svetlomety (IQ Light Led Matrix svetla su vsade hodne chvalene) - kvalita prednych ergo sedadiel - moznost parkovat mobilom (pri Kodiaqu je to mozne len pri RS verzii) - infotainment (je moznost mat priamo nainstalovane appky v infotainmente napr. Spotify, spolupraca s ChatGPT, ...)

Daju sa uz konecne normalne vyhladavat ciele len zadanim napr. "Lidl Brno"? Alebo je stale potrebne zadat presnu adresu ako v predchadzajucej verzii?

U mna to takto funguje (Amundsen 2021). AA sa mi pripaja automaticky bezdrotovo a zaroven sa pripoji manzelkin telefon cez BT.

To tazko - predpokladam zly preklad z anglictiny alebo konverzia meny. 8,6bilionu Kc pri predanych 10mil aut je 860t Kc na auto.