rolbař

pokud máš komfort 3. gen, tak neváhej a měň, pak to bude vše fachat. motor má jiné ovládání je to jako s motorkem ve dveřích, je to vlstaně RJ toho okna

na 75 je to brutus, budíky, klíče, kabeláž motoru, centrální kabeláž, kabeláž klimy (75 má jinej systém chlazení a regulace teploty) spíš bych to překopal na 74 MR02 půjde ti tempomat a i spotřeba půjde dolu, tak je už Euro 3

jaké je to pouzdro na pojistku, nějaká china ? osobně doporučuji umístit pojistku do pojistkovky a osadit origo pinama

čidlo najdeš pod L mříškou nárazníku, je upevněné na takovém plechu, je možné, že se pod konektor nějak dostala vlhkost, zkontroluj konektor a kdyžtak to čidlo vyměň, občas odejde

Modelový Rok - MR, v německu maj Modell Jahr - MJ

při pohledu do schématu je tam jeden problém, nový ovladač nebude chodit se stávajícím motorkem, musíte dát jiný motorek, změnit konektory a přidat dráty, pak vám ovšem nebude motorek spolupracovat s komfortem, což je ale prkotina, jde jen o dovření při dotahu oken klíčem

pokud to dělá i při jiném režimu, tak to bude s největší pravděpodobností ten motorek

hlavně, když to jde. hele, ber to tak, že je to život a ten si musíš odžít, si představ lidi, co nemakaj nemaj děti a celej život se proválej u bedny, to je pak o ničem

já to myslel ve většině jako ironii jsi to ty, co se ti narodil prcek někdy v létě že jo?

měl si si vyžádat nejdříve zkušební jízdu, popřípadě se poptat na reference v okolí a né hned do toho jít manželku odinstaluješ, ale děti ne Plně s tebou cítím, sice děti nemám, ale už teď mě serou, jak lítaj po baráku, bych to mlátil, ale ber to zase z té lepší stránky, dostanete více peněz od státu

jj, přímo na motorku ale ještě by to mohl dělat cyklovač, na jiný režim to nedělá?

hoď foto, ať vidíme, za to ti ty šmejdi nechávaj 80.000,-Kč

vadný doběh motorku, stačí ho rozebrat a očistit doběhové kontakty na převodovce motorku + je napružit

ten tempomat si aktivoval jak? a na první pokus?

bacha, je to platné jen pro dva ročníky, pak to zase změnily. ještě k té 55kW nikdy do ní nedáte tuto výbavu, když si ji budete chtít dodělat: ASR, ESP, tempomat, maxidot, všechny tyto výbavy chtějí motorovej CAN a ten motor AEE nikdy neměl až do ukončení výroby

ta poznámka od Ludi o Bzukovi, by si musel přečíst celé jedno vlákno a pak pochopíš

píšeš, že si znovu napojoval baterii, ty jsi měnil i budíky nebo ty jsou původní?

popis výbav pro MR97 a částečně 98 Verze LX - nárazníky v barvě vozu - velkoplošné kryty kol LX - kola ocelová 6Jx14" - pneumatiky 175R 14" - vnější zpětná zrcátka nastavitelná z kabiny - výškově seříditelný úchyt samonavíjecích 3 bod. bezp. pásů - tříbodové samonavíjecí pásy pro zadní boční sedadla - dvoubodový pás vzadu uprostřed - zadní mlhové světlo - boční směrová světla - opěrky hlavy u předních výškově a sklopně nastavitelné - opěrky hlavy u zadních sedadel - nastavitelný sklon svělometů z místa řidiče - imobilizér - plné obložení zavazadlového prostoru - kryt hrany zav. prostoru - upevnění lékárničky a trojúhelníku - neosvětlená odkládací schránka - ppelník a azapalovač cigaret s osvětlením - otáčkoměr s digi. hodinami - posilovač řízení - vnitřní osvětlení s kontaktem an všech dveřích - čtyřramený volant - čtyři stropní madla - osvětlení zavazadlového rostoru - lůžková úprava sedadel - věšáčky - odkládací schránky ve všech bočních dveřích - příprava pro montáž autorádie - signalizace zapnutých světel - samočinné vypínání spotřebičů při strartu - výškově a osově nastavitelný volant - částicový filtr - tónovaná skla - střední konzola - intervalový spínač stěračů - montáž motoru 1,6/55 Verze GLX (změny nebo díly navíc oproti LX) - velkoplošné kryty kol GLX - odlišný potah sedadel, výplní bočních dveří a zadního plata - vnější zpětná zrcátka v barvě vozu - ocelová kola 6J 15" - pneumatiky 195/65R 15" - boční ochranné lišty - airbag pro řidiče s napínačem pásu - přední světla do mlhy - uzamykatelná odkládací schránka s osvětlením - dělená zadní sedadla - integrovaný odkládací prostor pod zadním platem - zpožďovač vnitřního osvětlení - ukazatel vnější teploty - palubák - dvoutónové houkačky - centrální zamykání - elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - bederní opěra sedadla řidiče - montáž motoru 1,6/55 později 1,6/74 a 1,9/66 verze SLX (změněné díly nebo díly navíc oproti verzi GLX) - hliníková kola - odlišný potah sedadel, dveřních výplní a zadního plata - airbag pro řidiče a spolujezdce - 4x el. okna - střešní okno - výškově seříditelné sedadlo spolujezdce s bederkou Mimořádné výbavy pro verzy LX - ABS - airbag řidiče - airbag spolujezdce - přední mlhová světla - elektricky nastavitelná vnější zrcátka - centrální zamykání - rádio A, B se 4 nebo 8 reproduktory - autoalarm - příprava pro montáž rádia (anténa a 4 nebo 8 repro) - ostřikovače světlometů pro verzi GLX - ABS - airbag pro spolujezdce - výškově stavitelné sedadlo spolujezdce - rádio A nebo B - klimatizace - 4x el. okna - el. třešní okno - autoalarm - příprava na autorádio - ostřikovač světlometů pro verzi SLX - ABS (1,8 standartně) - klimatizace - rádio A nebo B - přední vyhřívaná sedadla - autoalarm - příprava pro rádio - ostřikovače světel uf

jj, ale až u MR99, já psal o MR97 a 98

tak to si tam někdo nalepil, facelift používá označení classic, ambiente a elegance

to je divný, jakej rok má ta 1,9? ta se totiž v MR97 a 98 dělala jen v SLX nebyl to jen blbě nalepenej štítek, by to spíš odpovídalo GLX a jinak 1,6/55kW nebohla být nikdy SLX, což občas lidi nevěděj, pro SLX byl motor 1,8 a 1,9TDI

myslim, že sem se to teď vůbec nehodí

ale u tý Kanady se mi to přepne pak na míle

bych řekl, že to tu už bylo

je to jen návrh, není deaktivován imobiliser RJ motoru nebo budíků ?