marfan

Bridgestone Turanza ER300 má môj tato na Fabii 1,2TSi od výroby tie sa mi osobne celkom páčia neni sú hlučné ale ostatné vlastnosti neviem posúdiť, čo hovoríte na NOKIAN Line v testoch sú celkom dobré a cenovo tiež náhodou nemá ich tu niekto, či sú ozaj tak dobré ?

mne hovorili v autoškole aby som fúkal a meral tlak v pneu pred jazdou tj. studených gumách, ja fúkam gumy tak ako je predpísané podľa víčka na nádrži myslím keď to budeš fúkať že si ako keby na plno zaťažený tak by to malo byť v pohode pre pneumatiku a aj jazdne vlastnosti budú také ako majú byť ja by som sa chcel spýtať že aké gumy používate pretože tie moje už slúžia poslednu sezonu, tak chcem vedieť čo obúvate a ako ste spokojný

Nikto to este neskusal alebo nevidel ci sa to da dat do fabie ??

dneska som išiel naplno z klimou aj najskôr po dedine potom po dialnici a a výkonu to myslím si že má dosť spotrebovo to ide sice vyššie o cca 0,5l/100km ale že by som mal problémy sa rozbiehať to nie, to je inak dosť divne že ti to pri brzdení motorom chce skapať

čo sa týka tej klími tak mám taký istý "problém", osobne som si naň zvykol a keď prehadzujem tak radím ako na rally aby som to eliminoval, ale zasa vytáčať ide bez problémov, čo sa týka toho zvuku tak mne to robí občas to isté ale po chvílke to zmizne a robí to môjmu tatovi na Fabii po FC s automatickou klímou ešte pritom ti hučí ventilátor, tú poslednú závadu čo máš mi robí tiež občas keď dojdem po dlhéj jazde pred dom a nechám chvílku motor na volnobežných otáčkach, tá posledná "závada" je tuším kvoli hydraulickým zdvihatkám neni som si istý. Možno by pomohlo nejaký iný olej či hustejší alebo redší to neviem nech povedia viac znali.

našiel som túto tému http://forum.skodahome.cz/topic/56069-d-dot-s-parkovacim-asistentem/ má to niekto spravené na roomovi alebo na fabii ?? Mňa to osobne celkom zaujíma a páči sa mi to.

nejak sa tu táto diskusia rozbehla osobne mám taký názor že také veci vymieňať ako čelné sklo, rozvody, lakovať celé auto patrí pre odborníkov aj keď rozvody, vymena čelného skla, lakovanie auta si vie doma spraviť každý sám podľa skúseností a znalosti ale predsa odborník to robí častejšie a vie čo ak nieje v poriadku. Ja som si dal poradiť odborníkom že ak nepomôže silikonový tmel tak že nasleduje výmena celého skla, ja som to skúsil zatmeliť a zatiaľ to netečie skúšal som na to striekať vodou ako mi to predtým zatekalo a zatial ani kvapka. Zatial ma celá oprava stála 5€ takže rozdiel oproti tomu keby som to mal dať znova nalepovať bez záruky toho že by sa muselo dať nové sklo. PROCHY603: ak máš vlastnú skúsenosť s tým že si niečo takéto robil tak prosím, ale keď si to videl na videách len teoreticky tak sa tu potom nehádaj. ORLOV: Ja to pozerávam a veľa veci si ozaj ten Ed vie opraviť sám, je to ozaj dobrý mechanik.

tak bol som sa pýtať v Hornet autosklo tam mi to povedali potom som šiel ešte do jedného tam mi to isté povedali len problém je v tom že to nepretekalo popod tu "gumičku" ale medzi sklom a "gumičkou" takže dá sa povedať že to bola nejaká skrytá výrobná vada ale už to nerieším keď bude zasa nejaký problém s tým tak pojde na výmenu komplet.

takže bol som sa na to sklo pýtať výmenu robia do 170€ za všetko, ale povedali mi tam že mám to najskôr skúsiť zo silikónovým tmelom zalepiť a keď nepomôže tak potom že to vymeníme, PROCHY603 ako píšeš že vyrezať staré a znova nalepiť to také ľahké nieje povedali mi že je tam od výroby gumička ktorá sa z 90% prípadov poškodí aj keby sa nepoškodila tak som aj tak zistil že to netesní medzi sklom a tou gumičkou Takže skúsil som to zalepiť s tým tmelom a nechal to 24h tuhnúť a dneska som to skúšal či to tečie a ani kvapka takže je to spravené ďalšie presakovanie budem riešiť výmenou skla už sa s tým nebudem s*ať.

mne ponúkal Michalus85 na 1,4ku prevodovku z Rapidu 1,2TSI on to má v 1,2HTP a pri dialničnom limite má spotrebu okolo 6,5l a že netreba čo sa týka súčiastok meniť (štarter, poloosy, úchyty) ale že by som musel ak mám tempomat prehrať mapu v RJ motora na to aby vedela akú prevodovku to má (ževraj kvoli sprevodovaniu inéme)

Ja si osobne myslím presne to čo Pompeus , ak dokážeš že motor je v poriadku a elektronika tiež tak v podstate už máš 15-20k korun v kapse, zakaznikov aj na interier myslím že by si mal ak je v poriadku. Akože nechápem prečo ti to hneď neodtiahol niekde kde si to môžeš nechať a nie ešte platiť tomu chlapíkovi z odťahovky. Urob nejaké foto ak sa ti dá ako to vyzerá keď je auto normálne na kolesách. a interier ako je na tom. tu som niečo našiel možno aj orientačná suma koľko by sa dalo za to dostať http://www.sbazar.cz/autobyskovice/detail/1989368-skoda-fabia-12tsi-77kw-rok-vyroby

myslím že ano ale nech tu napíšu viac znalí

je tam tá guma dôležitá ? pretože na lavej strane mi tiež chýba a mám taký pocit že sami hu podarilo odtrhnúť v zime keď som dával dole asi 2cm vrstvu ladu+ snehu v kope.

dá sa povedať že presne 1500ot.....keď ideš po rovine tak neni žiadný problém, a pri tej rýchlosti mám spotrebu oklo 3,6l-3,8l na 100.

keď idem po rovine a viem že nebudem zrýchlovať tak dám vždy 5ku pri 55kmh a 1,2 by mala ešte lepšie zvládať 5ku pri 55kmh jazda v dedine, meste ako 1,4ka keďže to má kratšiu prevodovku ale aj väčší točivý moment v tých otáčkach

pri technickej kontrole nebudú pozerať aj do techničáku že v predu sú napísané kotúče a v zadu bubny a v zadu budú namontované kotúče neni v tom problém ? Dneska som inak videl fabiu II pred FC motor 1,4TDI slabšia verzia a mala kotúčové bezdy aj vzadu a to auto podľa toho že nemalo spravenú KO- kontrolu originality tak by nemalo by byť dovezené.

presne toto robilo môjmu tatovi na služobnom roomstri rovnaký motor, v servise mu povedali že je nejaká lambda sonda zlá.

tak ale po 4 rokoch záruky je to jedno nie ? čo to druhý servis vymení, opraví inak ako autorizovaný servis.

doma máme škodovku ktorá bola asi tak pred 7-8 rokmi tiež prehnitá a tato hu dal spraviť a jazdí ešte teraz aj keď už zachvílu bude na tom rovnako motor má najazdených cez 280k km a stále to vie isť aj 140km/h, inak tieto korózie sa nedajú u škodovky reklamovať ?? 10 ročná záruka na karosériu platí či je to len výmysel ?

neni náhodou 10rokov záruka na karosériu proti korózii ??

nechápem prečo to VW group napadlo až minulý rok že 1,2HTP a 1,4 16V točili docela dosť a preto mali aj relatívne vysokú spotrebu, inak fabia pred FC motor 1,4 16v na 4st pri 3000ot ide 85kmh nové idú tuším že pri 4st a 3000ot až 100kmh podobné sprevodovanie ako u 1,2TSI 63kw a podobne je na tom HTP, je to podľa mňa pretože EU chce nízku spotrebu

to je tiež divné ale možno že je to z golfu, ten si myslím že mal skôr motor TSI ako fabia a aj octavia, ale môžem sa mýliť nepomýlil sa ?? lebo ja som sa ho pýtal na rok výroby auta

môžem sa s vami podeliť o jednu perličku dneska som šiel trasu asi tak 45km cca 20% v obci 30% mimo mesta a 50% mesto v meste som to nejak moc nešetril a mimo mesta rýchlosť tak 95-100kmh v dedine som šiel cca 55kmh a výsledok keď som prišiel domov 5,5l/100km čo hovoríte na to ??

rok výroby je 2008 mesiac marec, no ak by nešiel tempomat tak to by bolo dosť zlé, v týchto nových prevodovkách je ešte aj elektronika ?? viem že ukazujú zaradenú rýchlosť a čo je tam ešte nového, a akým spôsobom je to spojené RJ motora a prevodovka ?? Michalus85: ty to máš na akej fabii rok výroby ??

A teraz otázka životnosti. Bežný motor vydrží koľko ?? 250k km podľa nejakého ING. ktorý sa podielal na tvorbe tohoto motora povedal že 250tisic by mal zvládnuť bez závažných porúch. Čo potom po chipe ? Mne sa osobne chipovanie aut páči a hlavne tieto motory ako sú 1,2 a 1,4TSička, záťah ako diesel a relatívna úspornosť ale tiež problémy s tým súvisiace. Keby tá sucha 7-st DSG prevodovka nebola tuším len do 250nm konštruovaná tak by sme videli aj viac tuningových úprav u Fabii VRS a podobné varianty.