RaKa

Jestli se to dá přehodit zjistíš jen porovnáním konektorů Nokie a Siemensu. Nebo pokud ta HF má univerzální držák a konektor a z toho adaptér na Siemens, tak to možná půjde jen jiným adaptérem. Já měl Nokii a ŘJ taky Nokii. Cele jsem to vykuchal a nahradil Bluetooth HF CK3100. Stálo mě to 2300 + celý den rozebíráním a skládáním palubky. Dost jsem si u toho zanadával na odborníky, co to tam instalovali předemnou.

Ahoj, potřeboval bych poradit s detekcí problému. Třeba to ale žádný problém není. Poslední dobou na mé TDI PD (4x4, ATD) nepříjemně vibruje volant (intenzivní brnění do ruky) na volnoběh. Což mě dost štve. Myslím, že se to zhoršilo po té, co "náhodou" odešla volnoběžka alternátoru v servisu. Týden na to mi ji vyměnili i s klíňákem. Ale třeba další souhra náhod a nebo jen víc pozoruju své auto Příznaky: - vibruje volant a řadička na volnoběh, při jízdě OK (pak až při 130+) - na kostkách se mi jednou doslova rozlítal volant nahoru a dolu o 2+ cm - viditelně vibruje motor (ok, je to TDI) - lehce kmitá napínák - rafička otáčkoměru je neklidná (otáčky se ale drží na 850) - když točím volantem, tak se lehce zhoupou otáčky (ale to je asi normál) - spojka jde ztuha - budíky občas neukazují teplotu motoru A teď mi řeknete, že to chce vidět Možná jsem jen paranoidní ale určitě detailista Jeden servisman tvrdil, že silentbloky jsou OK. Ale kvůli tomu samýmu šášovi jsem musel nechávat měnit manžety poloos, které "náhodou" odešly hned po výměně tlumičů. Takže věř nevěř ... Co jsem tu pohledal by to mohlo být: - silentbloky - setrvák - vstřiky Co poradíte? Co lze zkontrolovat na ulici s VAGem?

Taky bych se přidal. Tuhle jsem jel po kočičích hlavách a dost se mi rozvibroval volant, až lítal o pár cm nahoru a dolu. Dost mě to vyděsilo. Čím to může být? Tlumiče mám nové. Taky mě štve, že na volnoběh volant docela brní a chvěje se i celé auto. Když kouknu na napínák, tak trochu vibruje, ale nevím, jestli je to normál. Ještě dodám, že mám novej řemen a volnoběžku alternátoru. Mám PD. Můžete někdo sem hodit pár tipů, co omrknout? Pro neználka...

Místo Symphony, co mi čórli, jsem instaloval Blaupunkt Kingston MP47 a příjem je znatelně horší. Šel jsem do blaupunktu, protože je známý citlivostí svého přijímače, ale v mém případě dost často nestíhá. Je blaupunkt horší než origo, nebo je spíše problém s fantomovým napaječem či anténou?

Jak se nejrychleji pozná, mám-li kabely tažený i dozadu (kombi). Na ISO konektoru nejsou, ale za palubkou jsem objevil svazek šedivých kabelů spojených dohromady a nevím k čemu jsou.

Tak jel jsem do servisu na výměnu manžet poloos a měnili i čidlo ABS a vraceli mi auto s poznámkou, že je v háji napínák a bylo by dobré to vyměnit. Pak jsem sednul do auta a nevěřil vlastním uším. Takový rachot jsem v životě neslyšel a při otáčení volantem motor vydával ještě horší zvuky. To jsem hned reklamoval a po chvíli mi auto přivezli znovu, že to nedělá napínák ale volnoběžka alternátoru a ujišťovali mě, že na motor nešáhli. Otevřeli mi kapotu a ukazovali mi jak napínák při volnoběhu kmitá (o dobré 2-3cm). Je možné, že takhle z ničeho nic odešla volnoběžka? Je to pouhá shoda náhod? Za ty manžety a čidlo ABS jsem vysolil 6litrů a teď to budou další 2 :-( Ještě dodám, že je to TDI PD a auti má nalítáno 118tis. PS: sháním dobrý servis v Praze za slušný peníz.

4x4 TDI 74kW a po městě jsem rád když se dostanu pod 8. Mimo město 6-7. Že by něco bylo špatně??

Netuším, co tam dal za manžety. Ale po první výměně tam zůstaly ty původní. Manžeta je říznutá po celém obvodě přesně pod tlumičem.

Po výměně tlumičů Kayaba Excel G se mi po celé délce rozříznuly manžety na obou poloosách. Po jejich výměně se stalo podruhé totéž. Čím to může být?

jasan

Tak to stou červenou jsem já a ten BLBEC uprostřed se tam takhle narval . Vraždil bych já. Normálně je sice těžké v této lokalitě zaparkovat ale o prázdninách je míst celkem dost. Stačilo, aby trochu popojel. Fakt hovado. Eště že jsem to tažné tam měl, jinak by mi orval nárazník daleko víc. Tažné je sice sundavací, ale ten mechanizmus je zareznutej a WDčko nepomohlo... Chtěl jesm ho sundat, ale po této zkušenosti ho tam radši nechám. Když to jde, tak parkuju rovnoběžně, protože jinak mám auto omlácené od dveří. Jenže rovnoběžně taky znamená větší riziko ojetí klíčem a teď ještě tohle. Kdo má garáž, tak je vysmátej, kdo ne tak je v pr...

o tom jsem taky přemýšlel ale bál jsem se aby se to moc neohřálo přece jenom tapec neni dělanej na rozžhavený žárovky No když tam dáš místo žárovky odpor, tak bude hřát stejně jak ta žárovka ... Trocha ohmova zákona: U = R*I Výkon se spočte jako P = U*I U=12V takže žárovkou o výkonu P=24W teče 1.75A. Což dělá odpor 6.8 Ohm. Ten odpor bude lepší, sice taky hřeje ale může být umístěnej směrem do světla a ničemu tam nevadí kdečto tu žárovku bych musel dát dovnitř a to bylo čeho jsem se bál. 6,8 ohmů je sice pěkný ale já to potřebuju umístit paralelně a to se asi trochu změní ta hodnota co bych tam měl dát ne? Změní (zvýší), ale ne výrazně. Záleží na tom, kolik žerou ty diody ...

Kočárek a autosedačku máme objednanou, ale z pověrčivosti je zatím na krámě. Ale určitě tam zajedu a zkusím V případě nouze, dělá se nějaký "prodlužovák" na pás?

Ahoj, víte někdo, zda stačí délka bezp. pásů na zadních sedačkách na upevnění autosedačky jané (maxicosi 0-6měsíců)?

Uvažuju o tom samým, ale je to trochu problém. Barvu musíš stejně nanést ve větší vrstvě aby jsi vyrovnal schod a pak rozbrousit, případně znova dostříkat a zas rozbrousit a na závěr lak. Jestli v Avataru je tvoje Octa tak máme stejnou barvu Cayene, tak ti pak můžu poreferovat jak to dopadlo. Jsem modelář a pistole mám ,praxi mám zatím jen na modelech (letadla) a tam mě to funguje , ale na autě jsem to ještě nezkoušel. To mě teprve čeká. Jen nevím kdy se k tomu dostanu, ale rád bych ještě letos. jj, ta je moje a barva je opravdu cayene určitě dej vědět, jak to dopadlo

o tom jsem taky přemýšlel ale bál jsem se aby se to moc neohřálo přece jenom tapec neni dělanej na rozžhavený žárovky No když tam dáš místo žárovky odpor, tak bude hřát stejně jak ta žárovka ... Trocha ohmova zákona: U = R*I Výkon se spočte jako P = U*I U=12V takže žárovkou o výkonu P=24W teče 1.75A. Což dělá odpor 6.8 Ohm.

Taky chci opravit několik míst poškozených od kamínků a hrany dveří. Mám metlu a tak se mi to nechce patlat tím štětečkem a vytviřit ono lejno. Napadlo mě to stříknout nějakou pistolí na modely. Rozhodně to neudělá takový jelito. Jen takovou pistoli mít Nebo nevíte o někom, kdo takovéhle drobné opravy laku dělá? (Praha a okolí)

A co takhle blaupunkt?

To by mělo jít spravit. Viz jiné téma tady na fóru.

Ahoj, na mém TDI s 6ti kvaltem (ATD) jde ztuha spojka . Neklouže, zabírá pěkně uprostřed, ale štve mě to. Měl jsem srovnání jen s OII TDi a i kámoš co má staršího pašíka říká, že jde 2x těžčejc. Na dieselpower fóru jsem našel, že by to snad mohl dělat vyhřátej přítlačák. Nikdy předtím jsem diesel neměl a nechce se mi jen tak měnit spojku a přítlačák jen na základě mého pocitu (že jsem u forda s benzínem měl až pocit, že se ten pedál nevrací, jak jsem ho oproti mé O1 necítil) Našel by se někdo zkušenej z Prahy a okolí, kdo by to odborně posoudil (popř i potom vyměnil)? Na kolik přijde výměna lamely + přítlačáku (+ložisko??) včetně práce? (Praha? a nemyslím tím zajet do origo servisu )

OK...diky, uz to nebudu resit...asi je to vazne normalni...myslel jsem si to...ale vite jak se rika..."Myslet, znamena hovno vedet" JO jasnacka,a taky "Lina huba,holy nestesti" Hele ke me ted o vikendu sednul otec,kterej ma ORS II a taky se me ptal,jestli je to normalni,ze to je tak tuhy.. No proti normalnim Octam to mam hodne tuhy...ale nemyslim, ze to bude vetsima kolama...nekdo tu psal, ze ucinost posilovace je mozne nastavit...je to pravda ? Ja myslim,ze to je prioritne nastaveny tuzsi a mozna ty kola tomu taky neco dodal,ale 16" bych za extra velky kola nepovazoval,navic kdyz jsou to 205ky.. tusim,ze tuhost jde nastavit... Taky by mě zajímalo, zda-li lze ta účinnost nastavit. Mám OI TDI, a proti OII jde znatelně tužšejc. Při jízdě mi to nevadí, ale při parkování je znát obrovskej rozdíl. V OII točím jednou rukou naprosto v poho a v O1 cítím, jak posiluji břicho

Já ho tam koupil. Tady je foto. Kvůli montáži je prý potřeba nalisovat šrouby ...

nemůžu ho najít

Život je plný změn a moje SYMPHONY změnilo majitele a to po 1 týdnu. Docela se mi líbilo, ale když nejde vyndat panel, tak je příliš velké lákadlo. Má nějaké jiné koncernové autorádio možnost sundat panel nebo tlačítka popř jak ho skrýt? Chtěl bych totiž maxík a líbí se mi funkce GALA. Jaké obdobné autorádio za obdobný peníz s funkcí GALA?