jirkaK

já zase nějak nechápu tvůj příspěvek. S přepážkou jezdí spousta jiných a dokonce dražších a možná i krásnějších aut. Kdybys měl nějakou firmu a auto ve firemním majetku, nahlížel bys na to určitě jinak. Tak na účtenky z pumpy příště nekašli a pošli mi je, něco ti za ně dám.

přesně tak, já potřebuju taky doklad, kterej pro mne znamená nejen nákladovou položku a 15, potažmo 24% na ušetřený dani z příjmu, ale taky 19% vrácenýho DPH. A budu jako někde lítat a shánět lístky ? Na to nemám čas ani chuť.

no já snad ne. Ona je ta brána směrem do kopce a já vždycky vyjíždím z Průhonic, tak jsem to snad nikdy nemohl tolik rozjet.

tak to ta moje teorie o podchlazeným motoru vzala za svý.

to je vůbec nějaký divný. Mně to nejdřív blbě chytalo za studena a motor se na volnoběh klepal, jak když má padoucnici. Tak se vyměnily vstřiky, motor se evidentně uklidnil a start byl chvíli dobrej, jenže za chvíli nanovo a začala mi mizet voda. Vyměnili hlavu a zase dobrý. Jenže teď mám na vstřikách a hlavě asi tak 30 - 40 t. km a už nějakou dobu to startuje blbě za tepla. Naštěstí mám ještě jednu sadu nových vstřiků. Kdyby jako bylo nejhůř.

taky tady nikdo nepsal, že to odskakuje díky velikosti kol. To tady pan kolega s OI zbytečně mystifikuje. Důvod odskakování je rozhozená geometrie zadní nápravy. A pokud má auto k něčemu vypadat, stejně ho dáš min. na 17" a tam je šířka 225, stejně jako na 18". Já tam třeba mám 18". za případnou mistifikaci se omlouvám, ale pojal jsme tento dojem po přečtení tohoto tématu: :http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=28438&st=0 je teda pravda, že na tom geometrie má taky vliv + huštění + gumy skutečnost je taková, jak říkám. Odskakování zadku má za následek špatná geometrie. Široký gumy tomu bohužel ještě napomáhaj, ale nejsou prvotní příčinou. A je jedno, jestli 17 nebo 18".

tak tak. Naozaj volaké čudné.

dneska ráno jsem skrz ní jel a je to ověšený vším možným jak vánoční stromek. Vůbec nebylo zřejmý, co všechno tam je. Nevím, ale nemůže to v noci snímat v infra spektru ? Jo, sorry, už to čtu, že to tak asi je.

Turbo efekt tě zatlačí do sedalda. Tady se jedná o cuknutí neboli ztrátě výkonu a pak následný zrychlení. Dneska sem toho celej den zkoušel docílit jizdou kolem těch 2000ot ale nic se nestalo, je to naprosto nepravidelné a dost málo časté. turbo efekt má za následek určitou prodlevu turba před samotnou akcelerací a to je nejspíš ten "pytel" o kterým mluvíš. Zcela normální jev.

to Thorin : tak jako strojaře mě určitě ten příspěvek víc zaujal, než pobavil. Je to naprosto zdravá úvaha a pokud např. Karlosovo auta jezděj převážně město, čili víceméně v podchlazeným režimu, mohlo by to lecos vysvětlovat. to Karlos : mně menili nejdříve vstřiky, protože to blbě startovalo za studena, ale pak se zjistilo, že to byla navíc i ta hlava. Obojí měnili jen jednou. Ty teplý starty jsou postupně horší, ale zase žádná šílenost, tak to nějak nehrotím. Samozřejmě mě ale zajímá příčina. Prostě se mi nechce smířit se s myšlenkou, že to prostě tak je, děje se to skoro každýmu a nikdo neví proč.

no tohle není turbo, to jde opravdu od výfucku a dělá mi to samozřejmě taky.

tak to ti gratuluju k úspěchu. Stejně by mě ale taky zajímalo, proč si se s tím babral sám ?! Trochu asketický, ne ?

to ale podle mě ještě neznamená, že může být člověk v klidu a je čistej, body se tam dostanou až když dorazíš na tzv. podání vysvětlení, ne? Takže klíďo můžeme mít "nasbíráno" a přijde to najednou po x měsících jako rostovi3. počkej ale Rostovi už to tam taky nejspíš několik měsíců leželo a na vyžádání by to asi zjistil mnohem dřív, už proto, že všechno to bylo v Praze.

asi blbě, ne ?

To je dobrý, zřejmě ti jedna zkušenost nestačila. Sis možná splet rubriku nebo rovnou celý forum, ne ?! Zkus www.čorky a podvody.cz A teď vážně. Od tý doby, co jsem musel vyměnit vstřiky díky zapečení, bych takhle "netankoval" ani omylem. Protože jestli máš taky 2.0 TDI a leješ tam bůhví co, tak ten problém ti taky brzo nastane. Na to vem jed. A jen tak mimochodem, vstřiky stojej cca 80 000,- Kč. Takže jak si sám asi spočítáš, mohla by to bejt nejdražší "levná nafta" v tvým životě. Jo, dík, takový rady jsem potřeboval. Nevím, je jestli když koupím naftu od nějakýho kamioňáka, tak jestli ta nafta, na kterou jezdí kamiony mě to nějak zasere. no já bych řek, že právě takovou radu jsi potřeboval. Ale taky se říká, že komu není rady, tomu není pomoci. Tak si tam lej, co chceš. My, co jsme si to už vyzkoušeli, víme svoje. A co se týká toho tvýho "inzerátu", tak nevím, čemu se divíš, když sem píšeš nějaký píčoviny o tom, že tvůj "zdroj sedí" apod.. Takový sdělení už lecos evokuje samo o sobě. A když se tak oháníš, že je nafta od nějakých kamioňáků, tak kdepak myslíš, že jí berou ?! Prostě jí zase jen ukradli nejspíš svýmu zaměstnavateli. Někdo možná řekne "vyšetřili", ale to je jen trochu jinej výraz pro stejnej čin. Tak mysli ferdo.

tak mi to dneska nedalo a došel jsem si na MÚ požádat o výpis bodovýho stavu. Musím říct, že to bylo snad největší překvapení v životě. Aktuální stav trestných bodů : 0

To je dobrý, zřejmě ti jedna zkušenost nestačila. Sis možná splet rubriku nebo rovnou celý forum, ne ?! Zkus www.čorky a podvody.cz A teď vážně. Od tý doby, co jsem musel vyměnit vstřiky díky zapečení, bych takhle "netankoval" ani omylem. Protože jestli máš taky 2.0 TDI a leješ tam bůhví co, tak ten problém ti taky brzo nastane. Na to vem jed. A jen tak mimochodem, vstřiky stojej cca 80 000,- Kč. Takže jak si sám asi spočítáš, mohla by to bejt nejdražší "levná nafta" v tvým životě.

taky tady nikdo nepsal, že to odskakuje díky velikosti kol. To tady pan kolega s OI zbytečně mystifikuje. Důvod odskakování je rozhozená geometrie zadní nápravy. A pokud má auto k něčemu vypadat, stejně ho dáš min. na 17" a tam je šířka 225, stejně jako na 18". Já tam třeba mám 18".

a o tom ta debata přesně je, resp. proto jsem jí rozpoutal. Děsím se toho, že se mi třeba někde hromadí průsery, o kterých nevím a pak tam půjdu rovnou odevzdat řidičák. Kdyby to poslali hned, byla by to prevence, která by mě spíš přiměla zpomalit a potenciálně dalšímu maléru se vyhnout. Takhle by to ale výchovnej charakter nemělo vůbec žádnej. Proto se teda už potřetí ptám, jestli existuje nějaká centrální databáze, která eviduje všechny přestupky řidičů, byť vznikly na různých místech republiky a v různých časech. Protože pokud to někde v Hornídolní sušej půl roku a pak to teprve pošlou na místně příslušněj MÚ, odkud se to teprve dovím, je to v prdeli. Tak jak to teda je ?

tak na tohle jsem se zrovna neptal, to si umím najít taky. Mě zajímaj osobní zkušenosti tak, jak to třeba právě dneska v jiným tématu napsal Karlos3, kdy mu přišla obsílka z MP v Praze a místo jedný pokuty na něj čekaly hned 3 a navíc z rozmezí řady měsíců. Takže bych rád podiskutoval o tom, jak se to vůbec praktikuje a jak jsem se v úvodu ptal, jestli je nějaká evidence, kde si můžu zjistit, jestli se na mně už náhodou něco někde nešije.

Nevím přesně, kde Karlos myslí, ale mítná brána musí být za každým exitem, což Průhonice samozřejmě jsou.

čas od času se otevře tohle téma v lampárně, ale dneska mi Karlos3 jedním svým příspěvkem vnuknul myšlenku pobavit se o tom i v sekci OII. Jde o to, jakej má policie systém pokutování, když vás změří a vyfotí automat. Pište postřehy a zkušenosti. Taky by mně zajímalo, jestli se dá vůbec v nějaký databázi ověřit, jestli něco takovýho aktuálně už náhodou nehrozí, protože doba mezi spácháním přestupku a vlastním postihem může, jak zjišťuju, být až 1 rok.

se to auto riti za tebou az se mu za usima kouri a chce te predjet, ale ty mu to nedovolis a v kopci straci dech? jj, to je přesně to, co nesnášim. ja na rovinu řeknu, že jezdim hodně rychle, i víc jak těch 130km/h. občas se mi pravda stane, to co tobě, že někoho předjedu a on to jak se říká neunese, a chytne se. ale osobně se snažim jet pořád stejně a když on je rychlejší, pustim ho. nejvíc mě vytáčí někdo, kdo mě nechce nechat předjet, i když jsem kdekoliv rychlejší, ale na useku, kde ho předjet můžu šlape na plyn jako blázen, jenom abych ho nepředjel a já, jelikož nemam o 100koní víc, prostě nic dělat nemůžu. tohle myšlení jsem nikdy nepochopil a ani nepochopim. naštestí takovejch řidičů už moc neni a doufám, že závodníka jako seš ty nepotkám. jenom odbočim, občas třeba za volantem potřebuju napsat SMSku nebo si zatelefonovat, v tu chvíli ubírám klidně i na 60 tam, kde jde jet podstatně rychlejc, mno, to pak ten závodník může mít blaženej pocit, jak moc mi ujíždí. takže přesně jako karlos, tohle je fakt dětinský... karlos: čoveče jak je to s těma Pruhonicema? to je D1 z Prahy ven jak je tam to nákupní středisko? KIKA, Bauhaus apod? protože tam už jezdim pár let o hodně víc jak 130 a ješte mi nic nepřišlo. a jestli teda přijde, tak jsem bez papírů okamžitě Jo, tak to je přesně tam. Jen doufám, že ten radar je opravdu až za odbočkou na obchodní zonu, protože právě tam mám prodejnu a dál směrem na Brno moc nejezdím. Karlos mě docela dostal tím, že mu MP poslala dárek ještě z minulýho roku. To si to šetřej nebo co ? Jo a plně se stotožňuju s názorem Karlose, stran těch závad.

Tak přesně tohle jsem udělal. Výsledek je asi dobrej, ale musím souhlasit, že jsem do toho narval spoustu peněz, který jsem spláchnul do hajzlu. Jinak auto jede skvěle, vypadá taky dobře, tak mám aspoň dobrej pocit. Dojezdím to do konce leasingu a pokud mě to už ničím nevytočí, koupím si normální RS. Kdyby je dělali v době, co jsem tohle kupoval, už bych v tom jezdil. Tahleta mě už vyšla myslím na víc.

karlos, tak to nějak zkus vyčenichat, s těma blbejma startama. Určitě k tomu máš blíž, než já.