jirkaK

teda koukal jsem dneska na kurs euro a jestli to tak půjde dál, auta se budou kupovat venku masově.

kašli na záruku. Až skončí, už budeš koukat po něčem jiným.

nějak nerozumím tomu "vyplatí se". Co jako se má vyplatit ? Je-li to dotaz na provozní náklady, tak je to jednoduchej matematickej příklad. Nebo o co ti jde ? O životnost motoru ?

občas jedu jenom na tempomat, zrychluju i brzdím. Pětka mi pobere skoro všechno, tak jedu jak s automatem.

tak to asi nebude levná záležitost

tak je snad jasný, že záleží na příčině netěsnosti. Pokud je to to, co myslím já, žádná zátka nepomůže. Kdy to je vyrobený ?

svýho času byla nějaká špatná série pravých světlometů, ale byla to netěsnost spoje a to se blbě hledá i opravuje.

nezvýší, ale Stepa je skromnej, bude mu stačit jen 260 koní

nevím teda jestli ses s těma lampama někde nekoupal, že tam je voda, ale pokud to už jednou vyschlo a objeví se to znovu, tak to vypadá na výrobní vadu, která se celkem často vyskytovala a lampy se měnily na záruku. Už jsem o tom ale delší dobu neslyšel. Tak pokud to v záruce je, nech si to vyměnit. V opačným případě máš asi smůlu.

ty vole, to musela bejt v noci divoká jízda !

jak jsem psal, stalo se to mýmu známýmu, kterej se nechal nachytat na slevu, když prej si nechá udělat 3 auta. Jel jsem potom s jedním z nich a bylo evidentní, že tam vůbec žádná změna nenastala. Prostě NIC !

zkoušel jsi to za tepla startovat víckrát ?

to je jako ze scifi

myslím, že tento způsob zabezpečení se používá u dražších aut, než je právě tato značka. Proto bych asi obecný informace hledal např. někde na foru BMW, MB apod. Obávám se, že zkušenosti, který bys chtěl slyšet, se tady rovnají nule.

je pravda, že určitý díly motoru asi vykazujou vady ve zvýšeným množství, ale když to vezmu podle sebe opravdu s maximální objektivitou, tak turbo mi jen hvízdalo a možná by běhalo ještě řadu let, ale trval jsem na výměně. Zjišťuju ale, že turba více či méně hvízdají všechny. Vstřiky jsem nechal vyměnit, protože to přestalo startovat za studena a motor se choval na volnoběh neklidně. V jednom pražským servise mi nakukali, že to je velmi častá závada a že by doporučovali výměnu vstřiků. Tak jsem na tom zase trval, i když diagnostika na zkušební stolici nic neprokázala. Je ale dost dobře možný, že tou dobou už byla vadná ta hlava, protože to chvíli bylo jakoby o.k., ale brzo to začalo opět špatně startovat za studena. Vyměnila se tedy i hlava a od té doby je to zatím v pořádku. Ty hlavy mají údajně výrobní vadu, že jsou porézní a časem se rozšíří mikrotrhliny. Takže bůhví, kolik lidí s podobnýma "vadama" jezdí a ani o tom neví. Resp. jim nepřipadá divný, že to třeba hůř startuje apod.. Co se týká zkušeností Karlose, tak na druhou stranu nevím, jestli by dal za svoje zaměstnance ruku do ohně, jak s autama zacházejí. Co tam např. kde nalili do nádrže, kde to trápili na plnej knedlík s minimem oleje, kdo kde vypínal motor s rozžhaveným turbem, apod.. Neříkám, že se to stát muselo, ale z vlastní zkušenosti vím, jak se zachází s cizíma věcma. Měl jsem ve fimě kluka, kterej za 5 let zničil několik aut. Jednu dodávku naboural 3x, než jí naposled úplně odepsal. U další zadřel motor, protože jel bez oleje a třetí obouchal snad ze všech stran. Nakonec jsme ho vyhodili a je klid. Takže je dost možný, že tam kde s autama jezdí zaměstnanci (autodopravci, taxikáři apod.), může na zvýšený poruchovosti hrát významnou roli i lidskej faktor. Karlos teď určitě namítne, že to by mu museli odcházet i ty 1,9 TDI, což je samozřejmě taky fakt. Je to prostě zapeklietej případ.

no snad bude líp, ne !!! Tohle je už neudržitelnej stav. Cpem se někam do kulturní Evropy, tak bysme se měli i adekvátně chovat. Ten místní folklor, kdy je např. normální neplatit faktury, už mě neskutečně sere.

my si pod dojmem různých informací více či méně ověřených diskutujeme, jak chcem. Admin se ale zřejmě chce chovat nezaujatě v rámci presumpce neviny. Chápu ovšem, že pokud tě ta reklama nějak ovlivnila při rozhodování, děkovat mu za tu nestranost asi nebudeš.

já chci taky strejdůůůů

ta poznámka nebyla na tebe, ale na jednoho nejmenovanýho rypáka. Jinak koupě z takovýho zdroje nemá chybu.

že by to opět nikoho nezajímalo? Tak to mají všichni asi hodně peněz nazbyt. To já teda ušetřit 200 nebo i víc tisíc rozhodně chci. Teď jsem třeba koukal na ofic. prodejce Škodovky v SRN a RS TFSI v polokůži, s navigací, senzorama vpředu a zadu atd.. Ceníková cena 32 800,- euro. Tady exportní cena 20 000,- euro. Co dodat ?!

netěsná hadice turba vypadá úplně jinak, navíc dělá kravál, kterej si s ničím nespleteš. Přestaňte to zkoumat, je to normální.

to je z druhý ruky nebo předváděčka, že to je 1/07 ? prej předváděčka z druhý ruky! ještě jedmou specielně pro tebe. Dotaz zněl, jestli je to předváděčka NEBO z druhý ruky.

to není možný !!! Že by se něco změnilo ? Já spíš myslím, že na veřejnosti jen zachovávaj dekorum. Pár Skandinávců jsem v životě zažil a chlastali bez rozdílu všichni. Chlapi, ženský a snad i děti.

no nemoh jsem se myslím splést, i když jsem to předtím nečet. Fakt nechápu, že už tu verbež někdo nerozprášil. Taky jsem to už psal, jak známýho zblbli na "super" cenu, když si nechá udělat 3 auta. Tak to udělal a v podstatě jim jen odevzdal cca 30 litrů za hovno, protože přesně to mu s tím provedli. Jen škoda, že si tady pan kolega nepřečet to, co si přečíst měl, včas. To by mě taky zajímalo, kde sehnal, jak píše, jaký "dobrý reference" na tyhle šmejdy.

fůra zbytečný práce