jirkaK

pěknou spotřebu máte chlapci. Jen tak v rychlosti jsem si spočítal, že od doby koupení mojí 1. naftový OI do teď jsem proti vám ušetřil na palivu cca 1/2 až 3/4 milionu.

no já to občas udělám podobně, jako Marios a na wapku snad jen když to prodávám. Jinakto taky někdy postříkám prostředkem na mytí motorů a pak to vezmu jen zlehka hadicí.

geometrie je u OII naprostý neštěstí. Alespoň vzadu rozhodně.

Jirko, co to N1 při dovozu ?

a nemrzlo venku náhodou ?

popravdě jsem to nezkoušel ani přiložit

mě to taky dodělávali až v servisu. Jiří, už jsme se o tom taky bavili, ale jak by se vlastně administrativně v případě individuálního dovozu provedla ta kategorizace na N1 ?

Maro, to nemá s brzděním nic společnýho. To jenom jdeš ty kinetickou energií dopředu, čímž za to trhneš. V malý rychlosti to musí udělat taky, když za pas pořádně škubneš. A logicky tam vzniká vůle, kdy se rozpojí ten kontakt. Nech si to vyměnit, do toho bych se nešťoural a ten spray asi v tomhle případě nepomůže.

a já mám zástěrky někde vzadu v garáži

Ahoj, já jsem to dodatečně taky čet, ale mám blbou zprávu : moc to můj náhled na věc neovlivnilo. Tak ahoj.

člověče tak to je vlastně luxus, ten štěrk !!! Boha jeho a on si tady hraje málem na bezdomovce.

no, tlaková voda se zrovna moc nedoporučuje. Já teda meju motor raději minimálně.

ale kulový ! Tlumiče na OI a zdá se, že i na OII jsou téměř nesmrtelný. Jinými slovy je škoda peněz, za test tlumičů. Na dvou O1 jsem měl shodně cca 200 t. km a tlumiče perfektní. Teďˇjsem byl ve 100 t. km s OII na testu a měl jsem ty peníze raději prochlastat.

Tak to bylo natolik evidentní, že jsem se ani na to IP nemusel dívat. Někdo prostě má tyhle dětinský úlety. A krom toho, už ten superman začíná docela unavovat.

Víš že už jsem si skoro myslel, že prožíváš nějaký trauma. Teď jsi mě ale uklidnil, když vím, že to tak není, že se vlstně hrozně bavíš. To je vždycky příjemný zjištění, že lidi berou život s humorem. Víc takových, jako jsi ty.

co ale nechápu já je, že když jsi to celý četl, že pak napíšeš něco, co je úplně mimo mísu. Divný, ne ? A pokud ti říjde, že sem chodí málo lidí, tak se koukni dole na statistiky. Já si naopak myslím, že sem chodí lidí víc, než dost. Znám jiný, škodovácký forum, kde sotva někdo za den vůbec něco napíše. Je ale pravda, že tady bývalo ještě mnohem živěji.

málem jsi mě s tím chudým valašským krajem rozplakal. Mám tam několik dodavatelů a ty říkaj něco úplně jinýho. Ale jinak je mi vás líto, s tou solí. :

a co ten tvůj 2.0 TDI ? Spokojenost ? A prosim tě znovu, jestli chceš vést diskuzi v tomhle duchu, přečti si témata, kterých se to týká. Zjistíš tam minimálně to, že to neříkal známýho známej, ale že jsou to naše vlastní zkušenosti. A že jde vývoj dopředu a Škodovka na to, jak říkáš, "zareagovala" jen pevně doufám. Protože jestli ne, mohlo by mě to možná stát ještě hodně peněz. Jak už jsem jinde řek, nemám vůbec plezír z toho, psát negativa, ale pokud se něco takovýho stalo, samozřejmě to napíšu. A jestli to Karlos zdánlivě příliš hrotí, tak asi proto, že mu vznikly značný starosti a narozdíl od většiny ostatních ty auta používá jako pracovní nástroj a je na nich životně závislej. Tak se mu nediv.

Pegas, nebuď naivní ! Kamarád toho z bazaru zase umí tu jednotku vymazat a nahrát stejný km, jako jsou na tachometru. Žijeme v Čechách !!! Tak se na kilometry vy... a starej se hlavně o to prověření, který dělá CEBIA. A vem si s sebou někoho, kdo pozná, jestli to bouraný nebylo. Internet jak vidím máš, tak ho zkus použít a poohlídni se po firmě, která ti to prověření vozidla zařídí tak, že přijede za tebou. A pokud se chceš spolehnout na nějakou smlouvu s bazarem, tak si k ní rovnou kup taky pěknej rámeček, aby ses moh každej den na zdi koukat, jak jsi byl blbej. Když už o autech moc nevíš, tak se aspoň dívej na televizi, kde je podobných případů plno. P.S. u vás ve městě je fůra lotrů i na radnici, tak proč si myslíš, že ty hodný jsou právě v autobazarech.

a mně taky neoslovuj kámo, jo ?!

mimochodem ta diskuze teď není o tom, jaký kvality ma motor 2.0 TDI, jako spíš že sem vleze nějakej ňoumík a začne páskovat. A co se Karlose týká, tak je pro mně s tím, co píše mnohem důvěryhodnější, než řada jiných pisálků, o kterých si myslím svoje. A taky bych uvítal, kdyby si ty, co sem poprvé vlezou, to forum trochu prolistovali, než začnou blejt nějaký úvahy.

180 t. jsem řek já a jen tak jsem to plácnul. Neznamená to ovšem, že auto má podstatně méně, případně ještě více. Co se dneska děje při prodeji ojetin tady nemusím zdůrazňovat. Rizika jsou asi tak 3, který mě teď napadaj : 1. bouraný to není ale tachometr je stočenej, 2. ty kilometry to má a naopak to bylo rozstřelený nebo 3. to je obojí o.k. a někdo to ve Francii pohřešuje. Případně to ještě může být kombinace těchto variant. Podle nějakých statistik, je to tak na 90% jedna z těchto možností. Těch 10% zbývá na to, že autobazar jménem "Boží svatozář" prodává krásný nebouraný a málo jetý auto za dampingovou cenu a to jen proto, že maj rádi lidi. Tak si vyber, co je pravděpodobnější. A jestli do toho půjdeš, tak si nech aspoň zjistit, jestli to není čorka nebo zbořenina. To se dá celkem spolehlivě. Ty km nikoliv.

auto může mít najeto ne 80, ale třeba 180 t. km, což nemáš šanci poznat a oni to dobře věděj. Pokud v tom jezdil chlap v kravatě někde po dálnicích, tak to bude vypadat velmi pěkně a bouraný to být nemusí. Nevím z jakýho je to zdroje a je jen na tvým rozhodnutí, jestli do toho půjdeš. V Evropě se dají nový Škodovky koupit řádově o 20 - 25% levněji, než u nás, tak zvaž, jestli to náhodou není lepší cesta. Jinak tady na foru je kluk (z Mostu), co se dovozem OII ze zahraničí zabývá, pár lidí už od něj koupilo a neslyšel jsem, že by byl problém. Příjde mi to bezpečnější. Koukni se tady do inzerce a rozhodni se sám.

Tak jestli ti to připadá normální a v pořádku, tak to na reklamaci není. V opačným případě zcela samozřejmě ano. To je dotaz, jak z Marsu.