jirkaK

ted´ tomu trochu nerozumím, co že je složitá procedura ? Jestli to sundání lišt, tak je ten technik trochu padlej na hlavu. Já si toho na autě sám moc nedělám, ale tohle zrovna jsem si udělal (už jsem to tu psal) protože je to naprosto primitivní. Ty lišty jsem normálně odtrh tak, že jsem je od kraje trošku naříznul a pak už to šlo dobře. Zůstane tam trochu lepidla a gumy na dveřích a to se normálně sundá nehtama dolu (nebo čímkoliv jiným) a umeje tech. benzínem. Celý to trvalo tak možná 30 minut. Nový lišty jsem měl v barvě už připravený, tak jsem jen sundal folii z lepicích pásků a plácnul je na dveře. Ty lišty je samozřejmě třeba stříknout i přez hrany a trochu zespodu, aby se to později neloupalo. Takže kdo to stříká na autě, dělá pěknou prasárnu. Ta sada lišt stojí asi 900,- Kč, tak si myslím, že na to, kolik jsi už do auta nasypal, by tahle směšná investice stála za to. Lepit zpátky ty starý bych určitě taky nedělal, protože se to už nikdy nemůže povést na 100%. A když tak čtu, co všechno ti budou lakovat, tak mě napadlo, jestli tak trochu nelakujou tebe. Ale jestli to pojištovna zaplatí, proč ne. Má to ale jeden negativní dopad, nad kterým ted´ možná mávneš rukou. Když jsem kdysi prodával svojí první OI, tak na mně ten kupec poslal maníka od nějaký agentury, aby prověřil stav a původ vozu. Chytrej teda byl jak rádio, ale co všechno u toho vyváděl jsem teda čuměl. A jedna z věcí byla, že měřil sílu laku na celý kastli, aby zjistil, jestli to nebylo bouraný. Tak jen zvaž, jestli při prodeji auta, kdyby k tomu taky náhodou došlo (a je to dneska čím dál častější) vysvětlíš, že máš stříkaný půl auta vlastně jen kvůli drobným kosmetickým vadám.

zkus to na www.pneunet.cz , kde jsou jednak výborný ceny, ale i dobrý technický informace, testy pneu atd..

jo takhle, tak promin. Já to udělám ale jen v případě, že se mnou budou chtít vyjebat stran těch vstřiků. Taková malá vendeta. Jinak bych ale nad spoustou věcí mávnul rukou.

koupil jsi ty lišty nový ? Na autě at´ to v žádným případě nestříkaj, protože by se to začalo od krajů loupat. Stačila by vapka a někde by to odfouklo.

co mi jako docvaklo ? Půl roku sháním nějaký informace a nakonec jsem se k výsledku dostal sám tak, že jsem si na vlastní triko nechal ty vstřiky vyměnit (vejš je to popsaný), načeš se potvrdilo, že jsou v hajzlu. Tady nikdo nic nevěděl a neví dosud, až na tu poslední informaci od 62454, ze který jen dedukuju, co jsou ty vstřiky zač. Proč se do toho vůbec zapojuješ, když sám taky nic nevíš ???

no tak při těch studených startech jsem myslel, že to snad ví každej, aspon trochu normální řidič, že se nesmí motor moc točit. Ale samozřejmě jsou i tací, že .

děkuju, jen jsi mi potvrdil moje podezření, že s tím není něco v pořádku už z výroby.

řek bych, že jsou to ty, co jsem chtěl koupit já No tak mám už smůlu. Aspon na to nemusím myslet.

dlužím ti ještě odpověd´ : pegasy si nechávám, jak jsou, protože jsem ted´ za něco nečekaně vypláz 30 litrů a rošáda s kolama by mě vyšla nejméně na dalších 30. Taky mi ted´ dělaj dost rozsáhlý rekonstrukce na baráku, takže manželka usoudila ( ), že bych se na ty kola měl radši vysr... Takže zatím nic.

třeba se taky vyjadřuješ jako agresor, tak možná proto

má to dokonce v avataru

ne,on najede 1530 km (a možná i víc). To je další exot. Dneska se s nima roztrh pytel. Z toho jsem totiž mimo, co tu chce dokazovat.

už nějakou chvíli jsem z tohodle dialogu úplně mimo

pánové omluvám se, ale myslel jsem, že jde o MPi a protože FSi má udávanej průměr o cca půllitru nižší, tak jste mě fakt přesvědčili

Marios, jen pro pořádek uvedu, že "papírová" spotřeba u 1,6 MPi (doufám, že to je tvůj motor) je 7,2 litru. Jestli s tím jezdíš v průměru o 2 - 3 litry méně, nebude asi něco v pořádku. Pokud jsi to myslel vážně, možná by bylo příště rozumnější koupit si jako dopravní prostředek místo auta kolo. Ušetříš si stres z toho, že musíš neustále na tu spotřebu myslet a podle toho jet a ostatním řidičům pak nervy, jak jim při takový jízdě nutně na silnici překážíš.

to si nech patentovat, protože by v tom případě byla úspora téměř 20% !!! Jezdit místo za 10 litrů jen za 8 díky kvalitnějšímu palivu by asi bral každej.

to možná je tím, že to jsou firemní auta, tak to nikdo neregistruje. Zkus se prosím tě těch řidičů poptat. Díky No a ještě k těm vstřikům : ráno jsem byl v servisu, prý dostali vyjádření z Bolky, že se mají poslat vstřiky na posouzení do Bosch servisu do Soběslavi. To je ovšem informace, kterou já vím už několik měsíců. Když jsem to tehdy technikovi říkal, že to tak bude, pokud je vyndaj, tak to pro něj byla naprostá novinka a nejspíš mi to ani nevěřil. Horší je, že reklamaci neuznaj, pokud příjde zpátky vyjádření, že to je vinou špatnýho paliva. To je paráda co. Koncern VW vyvinul PD systém, kterej má nejspíš velice slabý místo právě v náročnosti na palivo, ale nikde se o tom radši moc nemluví nahlas, aby jim to zákazníci neomlátili o hlavu. Takže já si možná budu moct po 50 t. km (od tý doby to zlobí), pořídit nový vstřikovače. ALE ZA SVOJE PRACHY !!! Pokud k tomu dojde, tak si to samozřejmě nenechám líbit, protože tankuju převážně u značkových pump a navíc tam pravidelně leju aditivace a proplachy. A kdybych i tak neuspěl, tak se ze mně asi pos..ou, protože v tom okamžiku nastoupím ze strategií ala Tomson a budu jim reklamovat i tu nejmenší ptákovinu, na kterou příjdu. Mám jich pár v zásobě, o kterých bych se za normálních okolností ani nezmínil, ale takhle si to opravdu vychutnám. Osobně bych byl ale samozřejmě radši, kdyby k tomu nemuselo dojít. Nemám rád problémy a taky je jiným nerad dělám.

já vím, že to většině lidí startuje okamžitě. Já už mám ten studenej taky perfektní, ale teplej prostě točí dýl a myslím, že to bývalo lepší. Možná to dělají jen dvoulitry, protože ty máš, jak vidím, 1,9 TDI.

a proto je tam ještě ta folie

to seš na omylu, lítá to tam i přes zástěrky, i když podstatně méně.

Diamant nech je bejt, at´ si to třeba sundaj dolu chytrolíni. Já jsem na O I neustále tohle místo opravoval štětečkem. To ale asi začátečníkům nevysvětlíš. Protože jak jinak si vyložit takový jalový názory. Zřejmě si na to potřebujou přijít sami.

nezvládneš, je potřeba diagnostickej přístroj. Takže nějakej servis.

jooo huráááááá, vyřešeno a trvalo to sotva měsíc

nevím, jakou máš svojí zkušenost, ale když se dívám do tabulek tuningových firem, tak ten nárůst výkonu je po úpravě ř.j. u tohodle motoru naprosto nicotnej. Méně než 10 PS i Nm.

pochybuju, že je za příplatek, ale bud´ rád, jestli jí tam máš. Kromě vosku a bordelu ti totiž hlavně pochytá ty šutry a vovovovovotom to je