LiveBomb
-
Počet příspěvků
1 758 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil LiveBomb
-
-
před 19 hodinami, HWSpeedy napsal:
To jestli se mu vyplatí nebo ne nechejme na případném výrobci.
Oni už si to ale dávno rozhodli jako nerentabilní. Proto to nikde neseženeš, chápeš?
-
Myslím si, že tohle je prostě začarovaný kruh. Kdyby se to někomu vyplatilo vyrábět, třeba i za cenu nákupu licence od VW, tak to dávno vyrábí.
-
Citovat
VW G 009 317
Gear oil for mechanical and automatic 6 gear transmissions.
VW G 052 145 A2
Special synthetic gear oil with SAE 75W90 viscosity for front and rear differentials, including limited slip differentials.
VW G 052 162 A2
Special ATF with viscosity modifier. Suitable for 4 and 5 gear ZF automatic transmissions. Not suitable for 6 gear transmissions.
VW G 052 171
SAE 70W75 viscosity gear oil.
VW G 052 171 A2
Special gear oil designed for the manual transmissions of cars with transverse engines.
VW G 052 178
Gear oil with SAE 75W viscosity.
VW G 052 180 A2
Special gear oil for Audi Multitronic transmissions.
VW G 052 182 (VW TL 521 82)
Special gear oil for certain DSG dual clutch transmissions.
VW G 052 190 A2
Special VW gear oil for Multitronic CVT transmissions.
VW G 052 726
Monograde gear oil with SAE 75W viscosity.
VW G 052 798
SAE 70W75 viscosity gear oil.
VW G 052 911
Audi specification for transmissions used with longitudinal engine configurations. Products meeting this specification are of SAE 75W90 viscosity and also meet API GL-5 criteria.
VW G 052 990
Special ATF for automatic transmissions combined with differentials.
VW G 055 005
Special ATF for VW automatic transmissions and transaxles.
VW G 055 145
Transmission oil with 3% Sturaco additive.
VW G 055 162
Special ATF for VW automatic transmissions and transaxles.
-
Napadá mě jedině prolis na znak? Nebo spoiler?
-
Před hodinou, HWSpeedy napsal:
Jako sorry "že existují důvody proč náhražky u převodovek nepoužívat" to je jak z reklamy. Jaké důvody?
Složení toho oleje.
Před hodinou, HWSpeedy napsal:Další "je náplň doživotní". Opět jako z reklamy.
To není jako z reklamy, to je bohužel holý fakt. Pochop, že 95% majitelů vozů jsou dnes jen uživatelé, servisují podle pokynů výrobce a výrobce říká netřeba měnit. Sice je to pitomost, ale je to tak.
Před hodinou, HWSpeedy napsal:"je to tak zanedbatelné potenciálně prodané množství, že se mu to sotva vyplatí vyrábět" - a proto je na trhu vícero olejů různých značek, které splňují různé normy. Tak proč by jako nemohly splňovat to co potřebují převodovky VW?
No prostě to není olej do sekačky, co se vyrábí 40 let pořád stejně a máš zajiéštěný jeho neustálý odbyt, stejně tak to není olej do motoru co se mění, při troše štěstí, i 2x za rok, kde to prodáváš po 200 litrových sudech úplně v pohodě několik let (504.00 / 507.00 je tu jak dlouho, 15 let?) nebo nějaké mazivo do heavy machinery kde ti standardizace usnadňuje údržbu. Očividně je to něco co se nevyplatí masově vyrábět a tak si to VWAG nechá míchat "na zakázku" v malosériích a tomu odpovídá i cena.
-
2
-
-
Já vůbec nevím co řešíš. Pokud mi člověk co roky dělal na konstrukci převodovek VW, slouží jako mentor a rádce současné generace a staví speciální "závodní" převodovky řekne, že existují důvody proč náhražky u převodovek nepoužívat tak to vezmu jako fakt. Pak je otázka, jestli olej vyměnit chceš nebo nechceš, člověk utratí více než 3500 za olej za úplně jiný pitomosti a neřeší to.
Btw. podle VWAG je náplň doživotní, tj. většina uživatelů to měnit nebude, mění se tedy jen při servisní akci, na vyžádání, případně to pár nadšenců udělá samo. Z pohledu aftermarket výrobce olejů je to tak zanedbatelné potenciálně prodané množství, že se mu to sotva vyplatí vyrábět. A pak do toho malého množství hodí vidle ještě rozdrobenost na různé verze, revize a modifikace.
-
1
-
1
-
-
Nedělal bych experimenty a dal tam originál. Důvod proč se držet originálu je na fóru a webu Sixty celá spousta a stejně u něj dříve nebo později skončíš.
-
před 12 hodinami, Kuchar7 napsal:
Už to tu bylo několikrát zmíněno, EFB baterie jsou na toto připraveny, a mohou fungovat uměle na nižším stavu nabití (SOC - State Of Charge při cca 70%).
Mě zatím ani jedno AGMko nevydrželo déle než tří roky a to by měla být ještě lepší baterie.
-
1
-
-
Ta inteligence trvale udržuje baterii v nenabitém stavu. To, že to pro baterii znamená rychlou smrt neřeší, protože za jízdy může dříve odpojit alternátor a stromy v Bruselu se mohou zelenat. Tu rezervu si tam taky nechává na to aby bylo kam rekuperovat, poté to zase vytluče aby stromy .....
-
To, že vypínáš S/S nemá žádný vliv na "inteligentní dobíjení"
-
1
-
-
Motor je považovaný za náhradní díl, proto se jeho číslo už neuvádí v techničáku. Ovšem na STK se kontroluje jeho 4 místný "part number" vůči TP
-
https://forum.skodahome.cz/topic/140382-zadn%C3%A9-svetl%C3%A1-z-o3-fl-na-pred-fl/?do=findComment&comment=2262506
-
Šroub fakt nikdo řešit nebude. Nebo si myslíš, že to toho mechanika zajímá a poběží to hlásit vedoucímu servisu? Většina nekontroluje ani svou vlastní práci (přelitý olej nad měrku, zapatlaný od oleje kde co).
-
3
-
-
Nebude to nějaké XZN - 10, 12ka?
-
Tak když to nevíš, zkus to někde najít.
Já bych jako nejjednodušší viděl nějaký mazací plán výrobce olejů a maziv.
-
Škoda škody na Škodě
Kromě nárazníku, plastů a víka kufru nějaká větší újma?
-
Bývalé firemní auto? Nějaký zbytek po demontované elektronické knize jízd?
-
Hledal bych v programu škodaplus roční nebo prověřené vozy, pokud bych nenašel tam hledal bych hlavně u partnerů škodovky a důkladně prověřil servisní historii. Vykašlal bych se na jakýkoli dovoz odkudkoli.
-
1
-
-
Protože když to svítí tak jinak a jinam než by mělo
A navíc nevěřím, že máš takovou skvělou reakční dobu a věnuješ se plně jen řízení, že na tebe nikdy nikdo neproblikl - tedy pokud nemáš HBA.
-
LEDky do předních světel nepatří! Nikdo s nimi nepočítal při konstrukci toho světlometu -> chudáci ti, co tě potkají. Dej tam homologované "klasické" žárovky nebo jezdi maximálně po zahradě.
-
1
-
-
Tak doufám, že se ti ten polotovar podaří prodejci vrátit!
-
Neexistuje
-
No, za tvé milé vyjadřování doufám, že co nejdřív (a nejlépe někde v zahraničí) ti to někdo odhalí a nedovolí auto používat...
-
1
-
1
-
-
Já se kloním k tomu, že to bude obutím. A teď bych nerad kecal, ale nemají auta od cca. 2013 progresivní posilovač?
Autobatéria
v Elektrika
Vloženo
Ano, pokud tam dáš baterii s jinou kapacitou, je třeba to nastavit kvůli (ne)inteligentnímu dobíjení. Já místo OEM JCB 68Ah dával Vartu 70Ah a údaj jsem měnil.
Taky je dobrý vymazat chyby.