LiveBomb
-
Počet příspěvků
1 758 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil LiveBomb
-
-
To dává smysl, až na to že Škodovky už cca. 15 let mají elektromechanický posilovač.
-
1
-
-
A jakou hladinu bys chtěl kontrolovat?
-
Tak ono ACC docela dobře naučí dodržovat vzdálenosti. To co popisuješ jsem také pár týdnů překonával než jsem se naučil jezdit jinak...
Naučil jsem se řadit do levého mnohem dříve a neopouštět ho tak brzo
-
3
-
-
No asi VWAG upravil povrch některé ze součástek převodovky a patřičně k tomu upravil i složení oleje. To je imho jediný důvod proč se to dělá.
-
No vždyť jsem ti to psal, není to přestavba. Je ro jiný typ homologace. Tohle škodovka naposledy povolovala u Favoritů.
Citovat2. S přestavbou a úpravou vozidel ŠKODA vyrobených z prvovýroby s pravostranným řízením na vozidla s levostranným řízením nesouhlasíme. Vzhledem k množství dílů, kterými se obě provedení liší, není možné tyto díly specifikovat. Vozidla s pravostranným řízením jsou vyráběna např. pro země Spojeného království Velké Británie a Severního Irska, Irsko, Kyperskou republiku, Maltskou republiku, Indii, atd. Výše zmíněným zásahem do konstrukce vozidla by mohly být dotčeny díly mající přímý vliv na pasivní bezpečnost posádky a nemusela by být zaručena správná funkce všech těchto prvků. Servisy ŠKODA nemají k dispozici žádnou technickou instrukci firmy ŠKODA, jak při takové změně postupovat a není tedy možné mj. vyloučit možné budoucí zkraty na instalacích či chybnou aktivaci airbagů. Proto touto úpravou může vzniknout i nebezpečný výrobek ve smyslu zákona o obecné bezpečnosti výrobku a takto upravené vozidlo by mohlo představovat ohrožení bezpečnosti silničního provozu.
-
No hele, VVAG (a imho další masovky co se vyrábí jako RDH tak i LHD) prostě nepřihlásíš. Třeba je to u modelů co se jako levostranky nikdy nedělali přes prohlášení výrobce jde, nebo se to u takových raritek vyplatí přihlásit jako stavbu. Nebo se to dělá přes papíry z jiného auta, případně přihlásí někde v zahraničí kde změnu typu lze uznat a pak se to na jejich papírech přiveze sem, ale .... u auta který koupíš pod 200k je to asi složitý martyrium.
-
To co chceš není přestavba. Defakto je to změna za jiný homologovaný typ vozu, což prostě podle zákona neuděláš. Mohl bys to zkusit přihlásit jako stavbu, ale to bys musel plnit aktuální eko-normy. To co tu jezdí se "přestavuje" na papíry z jiného auta.
@atlan Tak hlavně to máš i motorovou stěnu, stěrače, různé držáky a úchytky v motorovém prostoru, část elektroinstalace, budíky, palubka, výměník tepla, dveřní jednotky, sedadla, (pokud jsou v elektrice) atd....
-
Legálně to neuděláš.
-
Víš, šeková knížka, to je takové šidítko aby občas do salonu dostali i škudlila se starším vozem. Pokud jim tam někdo chodí pravidelně a nebrblá, není důvod ho chlácholit. Cílem každého podnikání je zisk, pokud možno co největší a co nejčastěji. A pokud někdy musím slevit pár tisíc jen aby zákazník přišel / příště nešel jinam, tak ok, ale hlavně to nedělat často protože to snižuje zisk. A spokojený zákazník je další šidítko, aby se neřeklo. Zákazník mě zajímá jen dokud generuje zisk a když negeneruje tak ho nechci.
-
Vidím na fotkách a videu 4 díly. Pokud barva kapoty odpovídá zbytku auta tak z mého pohledu má blbou barvu ten pravý blatník. Pokud zbytek auta je barevně shodný s pravým blatníkem tak nesedí kapota, nárazník a levý blatník.
To si nemyslím, ty linie změny odstínu jsou celkem dost patrný přesně podle blatníku. Na detailu je to celkem dobře vidět. Je otázka, jak vypadá zbytek auta - ten je na videu bohužel ve stínu a z dálky.
-
Jo, blatník je jiný, ale je jiný vůči kapotě. Kapota a nárazník vypadají stejně.
-
Mě tedy rozdílný přejde ten pravý přední blatník než že by jinou barvu měla kapota a měněný nárazník. Na levé mi to přijde OK úplně celé.
Ten pravý blatník má mírně jiný odstín i na fotce "původní nárazník".
-
@GrayWolf Co je to ten pomocný materiál?
-
-
-
Počkej, sklo je měněný před více než dvěma lety, je to 4 roky starý auto a má najeto přes 200k? To jsi pak nekupoval auto z programu Škoda Plus - to nesplňuje pro Prověřené vozy. To jsi jen koupil jedno z moha aut co prodávají jako každý jiný bazar.
Poškození můžeš zkoušet reklamovat jen u toho kdo to zpackal, pokud neuspěješ, oprava na vlastní náklady.
-
-
Protože 5W30 v 504.00/507.00 se postupně přestává dělat a nahrazuje ji právě 0W30. Jako první to zavedl asi před rokem Shell teď sem viděl i Castrol.
Shell se stal výhradním dodavatelem pro VVAG letos právě po Castrolu jako "prvo" a "originální" náplň. Což ale servisům nezakazuje používat a za 600,-/l účtovat cokoli co plní normu.
-
To jsem netvrdil, ale každé MC má zatmavenou verzi, nebo se pletu?
-
https://www.sbazar.cz/mihocar/detail/17902850-skoda-rapid-5ja-spaceback-monte-carlo
https://www.sbazar.cz/mihocar/detail/19211367-skoda-rapid-5ja-spaceback-14-tsi-czc-92-kw
Jinak myslím, že pravé zatmavené (MC) má part number 5JJ945095A, případně 5JJ945111A
-
Světla na bazaru stojí kolem 1000,- / ks
-
Si to představujete moc jednoduše .. ale ono to tak ve skutečnosti není. ŠA moc dobře ví proč lidé na infolince k takovým údajům nemají přístup a proč tě s takovým už technickým dotazem odkazují na servisního partnera.
Ta infolika samozřejmě smysl má - co nejdříve odbavit 95% požadavků tak, že... mi to pasuje na definovaný případ a mám k tomu od kompetentní osoby validní odpověď kterou pošlu a pokud nemám přesměruji na zákaznickou linku. V 99% tohle prostě stačí. Ten zbytek musím pak nějak vyřešit, Jelikož ŠA koncové zákazníky nemá jako "zákaznická linka" funguje síť partnerů.
-
1
-
-
před 10 minutami, vormen napsal:
Řešit něco přes infolinku je blbost, citujou jen návod a když se zeptáš rozvinutě, odkážou vždy na servis.
Ano, protože to ani jinak nejde, v okamžiku kdy i servisní plán konkrétního vozidla může procházet aktualizací zpětně a je tak defacto platný jen několik minut po vygenerování podle patřičného VIN.
-
@Luboun no popravdě, z toho jak to popisuješ tak ty 2800,- chceš vyhodit stejně + ještě cca. 1000,- za vlastní olej. Btw. ta výměna po 5tkm je v podstatě taky vyhazování peněz.
Jak to poznáš? Podle přístupu k zákazníkovi. Pokud se mi snaží vyjit vstříc asi to bude s velkou pravděpodobností ok, pokud ne ......
Mimochodem i spokojenost jako subjektivní pocit se dá celkem dobře benchmarkovat tak, aby to bylo vypovídající.
Rok staré auto - tužší řízení
v Podvozek
Vloženo
@Deawon tak to pardon, měl sem za to, že od Octavie II / Fabie II je všechno už jen elektro ...