Přejít na obsah

LiveBomb

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 758
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Příspěvky zveřejnil LiveBomb

  1. @Luboun nic proti, ale pokud si myslíš, že v tom servisu se ti nestane nic dobrého a nemáš k ním důvěru tak k ním prostě NELEZ.

    Já tě asi částečně chápu, moje 4 nejbližší servisy provozuje stejná parta lidí a přístup mají všude téměř stejný (= na hovno) tak jezdím o cca. 30 km dál aby to bylo tak že tam auto bez obav můžu nechat. Naštěstí je Škodovka na každém rohu a prozákaznický servis se ještě najít dá.

    • Líbí se mi 1
  2. Já akorát nechápu, proč to chceš platit ze svého. Servisu bych to reklamoval a ohlídal si, co tam dávaj. Ke každému sudu by měli mýt nějaký "typový" list který by ti měli předložit. Na výmluvy"na faktuře je to  špatně" bych nebral ohled a trval na výměně pod dozorem.

    A jestli to chceš řešit ze svého, proč s tím lezeš do servisu (kde to zvorali)?

    • Pozitivní 1
  3. Hele, nechci to tu rozvádět - je to mimo téma, ale právě kvůli tachometru výrobce kombinací ráfků a pneu v různých velikostech kalkuje tak, aby obvod byl vždy stejný. Takže pokud jsi neměl nepovolený rozměr musí to ukazovat stejně. To, že je v tachometru "zabudovaná" odchylka je z legilsativných důvodů tachometr nesmí ukazovat míň než je skutečnost a je to dáno na max 10%+4 km k tomu. Navíc zrovna Škodovka poslední roky používá navíc i údaje z ABS a GPS, takže s přeností jsou téměř dokonalé.

  4. před 6 hodinami, Pytlák napsal:

    On je problem i s tim dodrzovanim tachometrovych rychlosti. Pri tom, jak tachometr extreme nepresny a jak premeruje (zejmena na 17" kolech) by s timto "pomocnikem" byl brzdou provozu. 

    Vzhledem k tomu, že kombinace ráfku a pneu je nastavena tak, aby obvod celého kola byl +/- stejný tak k jake nepresnosti kde dochazí?

  5. před 13 hodinami, Pavel_RB napsal:

    Jaksi tam nikde nevidím specifikaci oleje pro naplnění motoru při výměně. To je totiž zcela tajná strategická informace, kterou ani helpdesk Škoda auto nesděluje.

    Ano, ono se totiž dneska předpokládá, že s autem jen jezdiš a za jakýkoli servis platíš, nejlépe v autorizáku. Přitom tuhle informaci ti vyhodí "Lubricant advisor" každého solidního výrobce maziv.

    Btw. taky si můžeš za pár Eček projít Erwin a servisní iformace ke svému vozu si najít.

  6. před 1 hodinou, Emblacker napsal:

    černou lesklou mají jen Sport line verze a upřímě se mi to líbí mnohem víc...

     

    No jo, ale sport-line má zase spousty dalších jiných typických vizuálních znaků v černé mimo černých zrcátek :-)

  7. Po jakém záběhu?? Tohle není polotovar z 60 letch minulého století, kde výrobní tolerance byla taková že se díly dobrušovali až provozem. Normálně tomu vyměňuj olej po cca. 15tkm a je to.

    • Líbí se mi 1
    • Negativní 1
  8. před 11 hodinami, Kuchar7 napsal:

     

    Tak pokud nechce investovat do druhé alu sady, tak mi plecháč na zimu přijde jako lepší varianta než pořád převlíkat pneu...

    V závislosti na nájezdu bych ale osobně volil celoroční pneu.

    Vzhledem k tomu kolik stoji originál plecháč a kolik stojí nová celá sada ALU někde na bazaru. Při ceně 700k za auto další sada za 30k už není takový výdaj..... a  třeba na 206kw plecháč vůbec legálně nedáš. Sháněl jsem ho na rezervu a v povoleným rozměru sem ho ani nenašel.

  9. Nic proti, ale co tak vidím, máš poškozený jen lem. To chceš vážné auto řezat, vařit a stejně kytovat jen kvůli lemu?

    A ještě jedna věc, pokud na nehodě neneseš vinu, tak pojištovna viníka ti nemá co diskotvat kde a jak opravovat - ona má jen uhradit výslednou fakturu, pokud je v běžných cenách (to je ´oprava v AS vždy)

    • Líbí se mi 1
  10. Já měl světlý interiér v kůži v Octavii II a řekl jsem, že už to nikdy nechci? Hádej co mám S3? Mám i ten zadní sterač, webasto a vyhřívané sklo. Prostě jsem kupoval "ježděnku" a holt to nemůže mít / nemít všechno co bych rád.

×
×
  • Vytvořit nový...