runner

To je obecny jev u klimatizace ze vysusuje vzduch a po vypnuti nejakou dobu posila do kabiny vzduch hodne vlhky. Rapid je hodne hermeticky utesneny, takze si myslim ze kazda voda / vlhkost, ktera se jednou dostane dovnitr se tezko dostava ven i kdyz treba topite nebo zapnete klimu. Takze doporucuju vice otacek ventilatoru nebo obcas vetrat i okny... po nekolika zamlzenich oken se na nich taky tvori jakysi povlak, a pak je okno casteji a vice zamlzene - musi se rucne utrit. rekl bych ze cele je to dan za hodne utesnenou kabinu.

souhlas s MiKy* - Ja osobne nikoho, kdo by mel problem s motorem neznam a ja sam taky zadny problem nemam. Olej mi nezere. Souhlasim s tim ze se tady probiraji klepy z druhe ruky, ne-li z treti, takze to take beru s rezervou. Porad posloucham jak nejake motory zerou olej a zadrou se, jinde odchazi turbo, jinde zase rozvody. Popravde z vlastni zkusenosti a co vim, lidem z meho okoli nikdy zadny takovy problem nenastal a to jde o peknou smesici ruznych aut s ruznymi motory, ruzneho stari. Tak bych poprosil vsechny sycky tady na foru at prestanou syckovat a reknou jak se chova jejich auto a jejich motor, a ne co kde slyseli v hospode.

No nevim co je zde mysleno kvalitou ? a hlavne otazka na jak dlouho clovek auto planuje. Ja teda nechcu s autem z tohoto segmentu zestarnout. takze jestli vydrzi 200 tisic nebo 300 tisic je mi uplne jedno. Takze mi jdes spis o spotrebu a moznost vyuzivat kroutak a vykon pekne od spodu otacek a nevytacet motor do pekla - to je pro me tedy kvalitativni rozdil kde jasne vede VW - potazmo Skoda. kokta7: Jak jsi prisel na to ze TSI motory stoji za prd ? ty jsi mel s nejakym problem ?

ja u objednavky pneumatik v e-schopech uvadim ze chci gumy vyrobene od xxxx a zatim to fungovalo. ve vetsine e-shopu maji u objednavek volne pole "poznamky k objednavce" nebo tak neco. Pri prevzeti si to prohlidnu hned pri placeni, nijak je nebali. takze tohle se da pomerne lehko poresit.

No hlavne na te fotce ten Hyundai vypada jako o dve tridy vetsi auto. pritom je o dost mensi. Akcni cena modelu IX20 je alespon s manualni klimatizaci od 285 000,- Takze dostanu podsatne mensi auto za stejny penize jako Rapida a jako bonus skvely moderni motor ktery umi jet i 167 km/h no a s tou spotrebou.... si fakt delaji srandu. No hlavne ze v interieru je asi deset ruznych odstinu plastu... to dneska frci. Ja jen dekuju za to ze skodovka zatim diky tomu tlaku nesklouzla na tuto uroven a drzi koncernovy minimalisticky design jak v interieru tak exterieru i u svych levnych modelu.

Jeste me napadlo napsat k C-Elysee. U nas v obchodaku byl jeden vystaveny. tak ze si ho prohlidnu. je to sedan to jsem vedel. po usednuti okamzite vidite kvalitu zpracovani, napriklad plasty kolem vydechu klimy nalepeny nerovne. nektere plasty dokonce mely na okrajich takove ty zbytky po odrezani - aspon mi to tak pripadalo. cerny sloupek mezi prednimi a zadnimi dvermi - byla jiz na okrajich naloupnuta folie, a tak podobne. Zkousel jsem zaradit a nejak jsem nevedel co jsem to tam dal za rychlost :-) No na auto za 220 tisic korun dobry. Ale nelze srovnavat.

Co rikate na akci Hyundaie ? pristavili do svych salonu Skodovky pro prime porovnani s jejich auty. http://www.novinky.cz/auto/312400-srovnejte-i30-s-octavii-laka-hyundai-zajemce.html Vzpomel jsem si jak jsem kupoval Rapida a i kdyz korejska auta nemusim rikal jsem si ze je to dost velka investice na to abych prosel i konkurenci... sedelm jsem v I30. na to ze byla a stale je ve srovnatelne vybave drazsi nez Rapid bych snesl, ale blaboly o srovnatelne technice a kvalite uz teda ne. Jo ze ma navic v zakladu 6-kvalt me upozornovali, po otazce kolik tedy toci ve 130 na 6-ty rychlostni stupen jsem se nestacil divit a s diky jsem tuto moderni techniku odmitl, no nezlobte se ale max tociveho momentu nekde nad 4 tisice otacek a max vykon nad 5 tisic - nejsem zavodnik abych potencial motoru vyuzival za cenu jeho nesnesitelneho revu a obrovske spotreby... jeste jsem koukal na cenu servisu a bylo rozhodnuto.

BTW: jsem rad za klimatronic a park. seznory.

Koupil jsem Rapida uz v breznu a vubec mi nevadi ze jej ted vylepsuji a ze bude taky spaceback. Kdybych takhle nad vsim premyslel tak bych asi do smrti chodil pesky, nemel bych doma na cem psat tento prispevek a vubec kvuli klesajici cene nemovitosti bych asi ani nebyl "doma", protoze bych porad jen cekal az to bude jeste lepsi a jeste levnejsi.

mi to teda vadilo u noveho auta... tak jsem to reklamoval. po nekolikate navsteve a neuspesnem ladeni vyvazeni jsem pozadal o vymenu pneumatik pokud je to zpusobene prave jimi, a oni mi je proste vymenili za nove Bridgestone - v ramci zaruky samozrejme.

Takze prezuto na nove pneu a jezdi rovne a hlavne volant nevibruje. Pochvala servisu za ochotu a korektni jednani. Pro ostatni co by meli stejny problem: problem: vibrace ve volantu okolo 100 km/h. kola: 15" Carme. vyreseno: po nekolika pokusech o vyvazeni a prohozeni kol [ v ramci reklamace ], atd.. byly pneumatiky vymeny za nove jine znacky a problem se jiz nevyskytuje. Puvodni pneu: Dunlop SP sport. Nove pneu: Bridgestone B250 Vsechno v ramci reklamace.

mne to docela vadi, jelikoz to neni uplne nejslabsi, proste jakmile jedu cca 100 km/h tak mi to klepe do ruky. V servise s tim uz zkouseli temer vsechno co se vyvazeni tyce a na jinych kolech to nedelalo. Zitra mi vymeni gumy za nove tak se pak podelim o informace jestli to bylo tema pneumatikama.

no, ja nevim jak vy ostatni, ale co jsem videl opravy tuzou tak horsi nez predtim. To zakapani jak pises bude kazda kapka zvlast videt a hazet stiny, proste to ma prostorovy efekt. musel by jsi to zabrousit do roviny s okolnim lakem jemnym smirglem, ale to je teorie, v praxi bych na to nervy a nutnou presnost nemel.

RomanR25: jo to jsem slysel uz pred peti mesici, kdyz jsem auto koupil...

takze ten tempomat se da jiz objednat ?

Mi to vibruje na nerovnostech taky, to bych rekl ze to je citlivym rizenim. Ale pri stovce ustalenou rychlosti na hldake silnici bez nerovnosti to mirne klepe.. pri kratke ceste si toho temer nevsimnu, ale kdyz jedu +/- 100 km/h dyl tak to proste citim a vidim to na volantu.

Uz me to nebavi a chci ze zeptat jestli mate nekdo podobny problem. Muj rapid s originalnimi 15" koly ma neustale problemy s koly. Poprve jsem zjistil ze pri rychlosti kolem 100 km/h vibruje volant a tak jsem jel na zarucni servis. Nez byl problem odstranen slozitym vyvazovanim byl jsem tam nekolikrat. Nedavno se objevil problem ze auto tahlo na pravou stranu tak jsem jel opet na servis a bylo opraveno. Ted po teto oprave se mi opet zda ze volant kolem 100 km/h vibruje... uz me to nebavi. Byl jsem v servisu uz asi 10 x. Mate nekdo podobny problem ? Auto ma 5 mesicu a asi 5000 km.

Celkem tomu rozumim. Velky kombik je Octavka combi, Maly kombik je Fabia combi, a tohle je proste Rapid s karoserii hatchback jako je Fabia hatchback. jen se to jmenuje Rapid spaceback aby se to odlisilo od Rapidu.

hele bicista: na premistovani z bodu A do bodu B je neco spatne ? ja myslel ze auto k tomu je ? Samozrejme souhlasim s tim ze TSI je lepsi volba z pohledu komfortu jizdy a zabavy ridice, ale pokud nekdo jde po cene pak je MPI samozrejme v poradku a rozdil oproti TSI 15 000,- je pro tydle lidi palivo na jeden rok provozu.

razeni mi jde OK, ale zpatecka se obcas nepovede a nekdy je treba vyvinout hodne sily.

Mam dotaz: jestlize rozdil mezi spotrebou namerenou PP a spotrebou namerenou manualne je cca 0,15 L - ma smysl si pocitat spotrebu manualne a nespolehat na PP ? Jezdit stale na stejnou CS s ke stejnemu stojanu ? To je utopie, a nebo zbytecne projezdim spoustu paliva navic jen proto abych mel presne manualni mereni...

Srovnavat motory jen tak je k nicemu. jde o to v jakem aute, za kolik penez, a pro koho a k cemu to ma slouzit. By me zajimalo proc by mel kdokoliv s autem zrychlovat na 100km do 10ti vterin ? Jestli jen proto ze to jde tak se mi to zda zbytecne. Zrychleni je jen technicka informace a informce pro zavodniky. Ovsem predpokladam ze se u rapidu ani jincyh podobnych aut nebavime o zavodnich vozech. Taky obcas rad zrychlim jen tak pro radost, ale abych meril za jak dlouho jedu 100km/h - to me teda nikdy nenapadlo. Maverick tady pise normalni reakce a vzdy napise ze je to jeho nazor nebo ze on to ma tak a tak. Vetsina ostatnich si sem do diskuze o Rapidu [ nezavodnim aute ] prisla honit ego, jakej superstroj to vlastne maji a jak je mnohem lepsi nez Rapid s blbym motorem 1,6 TDI... tak si kupte nejlepe 15 lest starou audinu s poradnym motorem, poradne zatmavte okna, nahodte tunu chromu a jedte machrovat nekam jinam... at nam tady necadite protoze vetsina z vam podobnych nema ani na vymenu filtru pevnych castic - jak je videt na nasich silnicich...

1,6 atmosfera? vzdy si vzpomenu na hlucny motor a velkou spotrebu s nutnosti hodne vytacet aby jel. To by mohli treba delat i parni stroj, pac je to jednoduchy a spolehlivy princip. TSI mi prijde jako hodne povedeny typ motoru. To ze ma nabo mel mouchy je normalni. S pristupem nekterych bychom zili v jeskynich, protoze vsechno nove stoji prece za ho...

Lukason: ty jsi nekde videl na prodej ten triramenny volant kolem 3tis. czk ? nahod odkaz pls. ja nic nenasel. dik.

u toho kufru je tusim nejaka prodleva. Kdyz odemknes jen kufr - otevres - hodis tam klice a zvres tak je tam mam takovy pocit 10s. prodleva nez se po zavreni zamkne ne ? vyzkousim [ bez tech klicu v kufru :-) ].