PistaTT

Najnovsi TT to pekne zmrsil. A to nielen tu.

Po skončení OL som odovzdával 2 rôznym lizingovkam 3 autá, čo som jazdil ja a bol som pri odovzdaní niekoľkých dalších aby som kolegu odtiaľ odviezol. Faktom je, že tie autá neboli veľmi zničené, no drobných oderov laku sa dalo vždy nájsť viac ako bola tabuľková norma a prešlo to bez pokuty. Na jednom z mojich aút som sa hral na domáceho lakyrnika aby som zamaskoval odrate nárazníky. Nebolo to dokonale. Ale prešlo to bez povšimnutia. Šmirgel, Candy biela v spreji a priesvitny lak.

Drobne poškodenia karosérie sú akceptovateľné v určitom množstve primerane veku a nájazdu. Väčšie treba riešiť cez poistku. Každopádne sa pokuty za väčšie škrabance hýbu rádovo v pár sto eurách v závislosti od počtu poškodených dielov. Nie v tisícoch.

ja sa tomu ako zakaznik nemusim rozumiet do detailov. pokial vyrobca na svojej stranke uvadza, ze je to schvalene, tak predpokladam, ze zodpovednost nesie on. a ja som mohol maximalne tak byt uvedeny do omylu. policajtovi mozem tlmocit iba to, ze zariadenie je podla potvrdenia vyrobcu certifikovane na pouzitie v Rakusku podla normy V5121. https://www.universalmultigrip.com/sk/vyrobok/schvalenia/

zatial som ich nepouzil a pravdupovediac ani neplanujem. za zimnu sezonu zvyknem najazdit v priemere 17 tisic km a je jedno kolko snehu je na cestach. vratane lyzovaciek a podobnych vyjazdov. zatial som si vzdy vystacil so zimnymi gumami od continentalu a presiel som aj cez miesta, kde niektori ini nasadzovali retaze. zatial som mal vzdy auto s prednym nahonom. textilne navleky som kupil len preto, ze boli za rozumnu cenu a na to, aby som rakuskym policajtom mal co ukazat v pripade, ze by sa pytali, ci mam retaze.

Reťaze som v živote nepoužil, no mám v kufri hodené textilné navleky (kúpené v Kauflande za 20€). Aby boli zeleni muzici spokojní, keby niečo. https://www.universalmultigrip.com/sk/

Vieš na Boleru nechať hrať muziku z ich mobilu cez BT, prip. AUX? To by riešilo tvoj problém. Pustia si spotify alebo nejaké internetové radia podľa svojho gusta.

U nás je možné použiť pneumatiky s rýchlostným indexom o 1 stupeň nižším ako je v TP. Sent from my phone using Tapatalk

Letné conti sa mi vždy strašne rýchlo zodrali. Po 20 tisícoch už začali strácať, hlavne na vode. Po 27 som ich vyhadzoval. Či už sport contact alebo premium contact. Sent from my iPhone using Tapatalk

To skôr Barum. Majú kolegovia na scoutoch a pochvaľujú si Sent from my iPhone using Tapatalk

V Tapatalku mi už zobrazuje správne zoznam "participated" Vďaka za opravu sent using tapatalk

pri priamom porovnani najlepsie celorocne Michelin CrossClimate vychadzaju na urovni priemernych zimnych, pricom na snehu su urcite vyrazne slabsie uroven najlepsich zimnych pneu nedosahuju. ostatne celorocne skoncili vyrazne horsie a nedosahuju ani uroven modelov podpriemerne hodnotenych zimnych pneu. otazne je o kolko su tie celorocne v lete horsie oproti sezonnym gumam. ak je najazd za 4 roky viac ako 60t km, tak by som celorocne neodporucal.

Mal som možnosť vyskúšať na trasu po meste aj dialnici asi rok starý naložený SIII combi TDI 190k 4x4 DSG L&K s 19" kolesami. DCC v režime komfort mi prišlo príliš mäkké a auto sa dosť naklanalo. Prekvapivo v režime šport je to stále príjemne komfortné a oproti OIII RS na 18" je to výrazný rozdiel. Auto už netrpelo prílišným naklananim, no nestal sa z neho kostitras ako RSa. Toto sa podarilo. Za mňa palec hore. sent using tapatalk

snad si dobre kupil a bude ti dlho a dobre sluzit

traduje sa, ze polovica jazdenych aut ma stocene kilometre. takze najst auto, ktore je z tohto pohladu ciste, vyhovuje zadaniu/poziadavkam a ma este rozumnu cenu... to stoji nejaku namahu. ciste byvaju auta po operativnom lizingu. no zase (obvykle) clovek zaplace pri pohlade na cenovku... (hlavne pri skodovkach) ak hladas S II 2.0 TDI, v dobrom stave, nie extra ojazdeny, so slusnou vybavou, nebol v tom podvod a zaroven cena okolo 11-12k, tak to sa nahladas asi poriadne. skus prehodnotit nieco z tych poziadaviek.

Lubos777 Rozmery podľa toho, čo máš v TP (rozmer, ktory uviedol oct, by si tam mal mať) Značku a typ... Ak jazdíš prevažne mokro/sucho a sneh len ojedinele, tak by mali vhodnejšie pneumatiky s asymetrickým dezenom Za mňa sú top zimné gumy Conti WinterContact. sent using tapatalk

Ta chyba sa mohla stať, no teda tvrdí, že za prvé 3 roky najazdilo 150t a ďalšie 4 roky stálo v garáži a najazdilo za tu dobu 40t? Podľa mňa veľmi podozrivé. Diesel predsa kupuje človek, čo jazdí viac, inak sa mu to nerentuje. Pokiaľ to auto nepreklepne šikovný mechaník, tak nebudeš mať istotu. Prípadne skús využiť služby profesionálov. Radšej zaplatiť niečo navyše, ako si potom buchat hlavu. sent using tapatalk

S nízkym nájazdom ho prvé min. 2-3 roky nebude výška dezenu trápiť (ak som správne pochopil a zvažuje kúpu novej sady) Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Nie som fanúšikom celorocnych pneumatík. Celoročná pneumatika je podľa môjho kompromis na úkor jazdných vlastnosti počas celého roka. Nikdy nebude v zime tak dobrá ako dobré zimné pneu a ani v lete ako dobré letné pneu. Ak je to však auto do mesta s nízkym nájazdom (tak do 10-15t ročne), tak by sa ten kompromis asi dal spraviť. Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Asi som optimista... s OII som jazdil do 408t, pričom do 300t stačil bežný servis a brzdové doštičky. Až potom sa to začalo... S OIIFL som do 200t nemal žiadny vážnejší problém a ani náznak toho, že by sa malo k niečomu schyľovať. OIII RS mám aktuálne iba 105t, no zas nepredpokladám, že by šli s kvalitou o 2 triedy nižšie (na úroveň francúzskych áut). Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

ak kupujes auto na 5-7 rokov, tak by som sa asi nebal ani tej oktavky. pises, ze by mala byt v dobrom stave, po relativne slusnych vodicoch - kolegoch. kvoli jazdam po D1 Praha - Brno bude otazny stav podvozku, treba zistit co tam bolo menene, kedy a co sa da ocakavat do buducna... kontrola stavu tlmicov je v tomto pripade povinnou jazdou este pred kupou. tym padom, ak sa da do putzu ten podvozok, by mala bez vacsich problemov (bez potreby dalsich vacsich oprav) vydzat odhadom do 300t km (pri rozumnom zaobchadzani). da sa predpokladat, ze nasledne uz bude tych oprav a servisu vyznamne pribudat. problem s jazdenymi oktaviami vo vseobecnosti byva premrstena cena... za podobne peniaze som nedavno kupil passata B7, sice trochu starsieho ale porovnatelne ojazdeneho... (a to sme povodne chceli oktavku... )

predpokladam, ze situacia v CZ moze byt ina ako situacia v SK... vybavovane po znamosti u importera... SIII pri objednani 1 auta na ICO. nova konfiguracia auta "do vyroby" - zlava 11%, cakacka odhadom 3 mesiace (bez tlacenky tak 6 mesiacov) "referentske" auto SA s najazdenymi 30t km - zlava 20% + sada zimnych kolies, bez cakania

Igor v BA. Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Mal som takéto skúsenosti so životnosťou letných za posledných cca cca 9 rokov (15" OII, 16" OIIFL, ostatné OIII RS): 15" michelin energy saver - pár som vyhodil po 70t a druhý pár vydržal až do predaja, ďalších 20t. No boli strašne tvrdé a tým pádom s nimi bolo treba opatrne. 16" SC2 - 40t 16" pirelli p7 - 45t (a vyhadzov kvôli pilke) 16" PC5 - 34t 18" SC2 - 27t 18" p zero - 35t Zimné: 15" dunlop WS M3 - odhadom asi 50t 15" goodyear UG7+ po 28t boli stále v dobrej kondícii pri predaji auta 16" Conti TS830P po 48t (3 sezóny) som vyhodil pár, 17" TS850 - 35t (2 sezóny) Jazdím skôr svižne... gumy vyhadzujem pri cca 2mm letné a cca pri 3,5mm zimné Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

S nokian žiaľ porovnať neviem, no so zimnými conti som bol naozaj veľmi spokojný. Lepšie som nemal. Na OII FL 16" TS830P (asymetrický dezen) a na OIII RS 17" TS850 (symetrický). S letnými conti som však ani raz spokojný nebol, strašne rýchlo sa zodrali, s tým, že už po cca 15-20t km šli rapídne dolu aj jazdné vlastnosti. Sent from my HTC One M9 using Tapatalk