Patrik1971

Sam to do profi vzhladu urco nespravis,ale okolo 50 eur stoji perforovane presitie v profi firme.Ja to dam spravit urco do nasej fabie,lebo polovicka ho uz po 30000 riadne doskriabala/prstene/Moj ocaluneny v byvalej Oktavke.

Takze platnicky vymenene...kotuce su vraj vporiadku,ako sa aj mne na pohlad zdalo.Vypada to,ze su ozaj nejake modifikovane,pretoze povodne mali ten plech proti hluku cierny,teraz je strieborny,asi nieco,ako popisuje jack.cz.Samo teraz potrebuju nieco odjazdit,aby si sadli a zacali spravne fungovat.Rezultat teda pisat este nejdem.

Este na upresnenie....aby to bolo jasne....som nasiel na uvedenom zahranicnom linku rozdiel..... Ja som uvadzal vymenu vybojky na type svetiel bez SLA/tam je iny typ uchytenia vybojky bez adapteru/ titanius ma auto s SLA/tam je uchytenie vybojky s adapterom a teda vymena sa javi ako jednoduchsia.

Rada ako prasa toto.....je vidiet,ze o svieteni vies toho velmi malo a skreslene.... Tazatel ziska urcite lepsie svietenie po vymene,za tu seriovu ziarovku.Staci zvolit nieco seriozne od Philips/white vision gen 2,alebo Osram night braker laser,alebo cool blue intense.

Ak mas z assistentov paranoju,ukludnim Ta....lane asist/side asist je vpohode vypinatelny,tak isto aj FA,ale rataj s tym,ze potom prides nielen o ACC tempomat,ale nebudes mat ani ten klasicky,lebo v aute s ACC uz taky nenajdes.

Som pouzil na uvedene miesta tento pripravok.Po vytvrdnuti sa to tvari,ako ten original nastrek.

A nefunguje toto az u Columbusa?Mam dojem,ze Amundsen toto nezvlada.

Ked to tu citam,aku sarapatu Vam robia tie svetla,ako ich chodite nastavovat a aj tak prdlajs vidite,som rad,ze mam v Superbe "iba" AFS xenony so SLA,pretoze radsje mat praveke a funkcne vybojky,ako nefunkcne a low kostove LED svetla. Toto uz nebude chyba nastavenie Vasich LED svetiel,ale konstrukcny problem.

Doobjednaval niekto kryt urceny primarne pre dizel na benzinak?Da sa tam vpoho uchytit,resp nim nahradit ten maly,urceny pre benzinak?Ak niekto dorabal,potesia aj cisla dielov.

Lenze u mna sa javi kotuc ok,ja to skor vidim a aj servis na vadne platnicky.Korozia na nich vytvorila asi taku tu vrstvu ako sklo a preto su hlucne.Oni brzia uplne vpohode,ale s hroznym,zvukovym prejavom.

14700km odjazdenych a pocit z hlucnejsich zadnych brzd sa stupnuje.Kotuc je pritom krasne cisty,ziadne ryhy,ale viditelne ma platnicka hlavne lava zadna hlukovy problem.Oslovil som servis na vymenu v zaruke. Takze ma medzitym kontaktovali zo servisu...v utorok na 13tu idem na vymenu.

Okna,dojazdy,inak nic,ale svietit bude prvy moment vsetko,ako stromcek.Postupne zhasne.

xxx

Akoze testol by som do fabie,ak je to vymena kus za kus,len ta cena trosku...nevidel to niekto niekde nejako lacnejsie?

xxx

Mozno to bude tym typom a zameranim pneu...ako som pisal vyssie....u mna Pirelli P7 ovela komfortnejsia,ako Brigestone Potenza...a to su obe 96W XL

Odpadavam,lebo toto navod na vymenu vobec nespomina.To sa da fakt vytiahnut komplet ta cela,zelena cast?Pretoze ak pozries na moju foto,tak tam to je nejake ine,teda minimalne farebne..... Nebude toto nejake novsie,rocnikove vylepsenie,zjednodusenie vymeny?Alebo pripadne rozdiel medzi svetlami s SLA a bez?

xxx

Tak som nakoniec pouzil Lidlacky Baufix...elasticka hmota na ochranu podvozku.Je to huste,taka ako nejaka gumova hmota,pri striekani to ma tentenciu sa tahat ako sopel,ale okamzite to schne a prilne k striekanemu materialu.Dal som to v 2 vrstvach s 20 min pauzou a vypada to na nerozoznanie od originalu.

Doteraz som jazdil na Superbe z fabriky Brigestone Potenza S 001 235-40-19..vyborna pneu,ale az teraz po prechode na Pirelli P7 Cinturato rovnakeho rozmeru som pochopil,aka bola pre Superb prilis "sportova",tvrda a hlucnejsia....Fakt Pirelka jazdi tichucko,ako v bavlnke a s dostatocnou istotou

Ala Flinstonovci

Ako zamestnanec koncernu VW na Superb 12% a este mozne dodatocne od dealera 5%

A cim potom obnovit ten strhnuty plastizol?Je to niekde kupitelne,ci staci to iba zastreknut nejakym ciernym sprayom na podvozok?

Ano