Jarys

Já mám zkušenosti dvě, když jsem kupoval koženou řadičku na předchozího kombíka, tak stačilo víc zabrat a byla tam! Ale když jsem teď kupoval na tu krátkou, tak to potvora nějak nešlo a nešlo a to jsem teda tlačil co se dalo.. Musel jsem kroužek nepatrně roztáhnout a až bylo nasazeno, zase zcvaknout a bez problémů.

To se při 85tis. km rozstřelilo turbo? To máš po někom, nebo jsi to kupoval už jako nový a zajel jsi to ty? Každopádně jestli je ta fotka v Avataru tvá Fábča, tak těchto kusů s tou modrou RS barvou zas tolik Fábek nebylo.. pěkná!

tak hraješ si s tím pěkně, jsem zvědav na výsledek, domácí práce..

pěkně je to odřený .. ale tohle místo (dozástřiku jak dělaný) zkusil bych se fakt prvně poptat jinde .... Ale vypadá to, že si to chceš mermumoci opravit sám a nedáš si říct !!! (to mi připomíná sebe a cháputo, taky se mi nechtělo za tohle utrácet, ale po těch zkušenostech) Jinak když už tedy chceš poradit.. ono to nebude asi tak rozsáhlý, dělal jsem to amatérsky, takže na nějaký postupy jsem nehleděl, takže co asi budeš potřebovat: - smyrkovej papír (hrubší a jemnej) pokud máš vrtačku s brusným kotoučem, dost ti to ulehčí práci, vybrousit krásně tmel, nebyla žádná sranda.(pro mě) - karosářský tmel, (ani nevím co jsem to použil) nechal bych si poradit v prodejně tmelů, sprejů a autodoplňků. - pak bych tam dal nějakou základovou barvu - barevný lak dle tvého čísla - bezbarvý lak 1.) vybrousit (očistit prach po broušení) 2.) vytmelit 3.) znovu vybrousit (odstranit prach po broušení) 4.) nějakou základovku (po zaschnutí trochu přeleštit - pro odstranění zbylých nečistot) 5.) barevný lak dle tvé barvy, jen jemné vrstvy a raději víckrát a do kraju rozstřikávat, aby to sláblo (přeleštit) 6.) jemnou vrstvu bezbarvýho laku... Ten kdo to dělá profi, se bude asi tomuhle návodu smát.. ale na domácí opravu, si myslím, teda jakš takš.. Taky bych se vsadil, že když budeš pořádně hledat v tématech, určitě se to tu už několikrát řešilo každopádně názor většiny znáš (lakovna)

pěknej nájezd.. 177777km gratulace.. no a na spotřebu jsem taky čučel, udělal jsem si jeden pěknej víkend asi 200km vyjížďku, abych auto testnul po chipu a nijak jsem se neomezoval, kdo zná cestu z Pohořelic na Vranovskou přehradu, je tam pár dobrých úseků a při předjíždění musí člověk zabrat. Po celé cestě jsem čekal tak 6,2 - 6,5l a byla jen 5,4l/100km... což na konkrétní styl bylo pro mě hooodně velký překvapení. (takže spokojenost) a když už jsme u toho nájezdu, přidám svůj přelom někdy z června letošního roku, (proti tobě jsem úplnej břídil) A jinak, mám pocit,že mi šla tak o 0,2 až 0,4l/100km dolů, ale těžko říct, možná jen placebo efekt. každopádně k autu se snažím chovat slušně, v klídečku zahřát a po ostřejší jízdě nechám dochladit turbo + dodržuju servisní intervaly... je možný, že třeba spojka odejde dřív, ale co, ta se vymění a zas se bude jezdit.. PS: pro rejpaly, jak jsem psal "jízda zábavou" znamená živá, ale jízda a s rozumem, nechci rozstřelit ani sebe, natož někoho jinýho! Ale když to auto zabere a vyrazí, prostě super pocit..

taky mám s ložiskama bohatou zkušenost.. bestie jedny, jednou mi na autě vydrželo tak 5tis. km, dle mechanika se mu vrátilo víc lidí a dle dodavatele špatná série, měnil to všem zadarmo, a pak odcházeli po cca 50tis. km, asi v tom hrají roli i naše otřesný silnice a to nevymetám každou díru, snažím se žádnou, ale jsme v ČR a každej asi ví, jak to u nás vypadá.. to interceptor.. jj to bude s největší pravděpodobností ložisko, mě třeba hučelo mezi 60km/h až 90km/h.. pak už to bylo docela výrazný a taky při změně stran, "zatáčení" buď, doleva, nebo do prava..

Taky je odstín napsanej na velkým techničáku (např. moje 9201) běžně k dostání v prodejně autodoplňků, kde prodávají i spreje.... (a jen tak pro zajímavost, já štítek s číslem našel aj na karosérii, když jsem oddělával ten podběh u IC , ale to už s tím nemá nic společnýho, to pochopí asi jen KIBI) Taky jsem pro lakovnu!! Jinak píšeš, že si to spravíš sám, já se to kdysi pokoušel na předchozím autu, Fiat Punto, nacouval jsem do zdi, kde trčel kus trubky, tak jsem poškozené místo obrousil, pak tmel, opět vybrousit a barev. lak + nakonec trošku přešplíchnout bezbarvým lakem. Říkám na rovinu, že už bych to víckrát neudělal, ten dvousložkovej tmel jsem asi namíchal moc tvrdej, nevěnoval jsem moc pozornost poměru, jakým se má dosáhnout různé pružnosti, po zimě to začalo praskat a rez se tam objevovala. Teď to raději dám do odborných rukou, zkusil bych hledat a zeptat se jinde. Občas se najde šikovnej lakoš, kterej to udělá do zástřiku a třeba jako bokovku, pořád to bude asi vypadat líp, jak nepovedenej domácí úkol.

to lukas513 a s odstupem času, jak jsi spokojenej, co auto? Jak jsem slíbil, taky jsem si nechal úpravu provést a v základu jsem měl na brzdě 85kW, nevím jestli to je nájezdem, auto mělo jen 20tis.km a vůbec netuším jestli to může u nafťáka ovlivnit 60ticetanová Verva, myslím, že ne, (že to není jak u benzínu, kdy 100oktanovej benzín pomůže cca poníkovi či dvěma navíc..) každopádně s úpravou jsem velice spokojenej, aby se tam IC nevařil, tak jsem aspoň upravil ještě podběh, krásně naladěno, za běžnýho provozu auto nekouří vůbec a při záběru si jen tak odfoukne.. ) na chipu mám zatím najeto 4tis. km, ale jízda je pro mě nyní o dost zábavnější..

to Ekkar_z_Bastlírny, raději bych upravil rafičku na tachometru, než si nechal překontroloval otáčkoměr a učil se na něm v kolikati otáčkám, při jaké zařazené rychlosti tam mám tolik a tolik km/h. To už pak ten tachometr postrádá účel a zabírá jen místo.. Když píchnu kolo, taky se neučím jezdit jen po zbylých třech.. (doufám, že se neurazíš, je to jen debata, jen mi připadne banální oprava ručičky snažší) a že jsi dostal na služebním autě pokutu za rychlost? No pokud jsi jel ve městě 50km tachometrových, tak se ti to určitě stát nemohlo... s tolerancí by jsi jel tak 45km/h.. a většinou berou až od 53km.. Nejspíš se teď strhne vlna kritiky.. ale co, je to můj názor..

To já si referentskej vůz minulej rok koupil... :smich: :smich: :smich: v r.2007 ukončili výrobu FI, takže s touhle pouze dojezdili (docourali) do 5tis. km, s autem naprostá spokojenost, voněl novotou, po roce musím říc, že ho mám čím dál raději.. ***Výhody: auto vyčistili, motororový prostor taky, vše naimpregnovali, záruka, doložená servisníí historie, a za výbornou cenu byly součástí parkovací seznzory, klima, vše v elektrice.... ***Nevýhody: zatím jsem žádný nenašel (joo jedna tu byla, musel jsem si pro ní jet 160km)... ***Srdíčko 1,9TDI šlape, takže měním jen olej a filtry. A co tohle téma řeší? Když si koupím auto z bazaru, jakou mám jistotu, že sním mladej nevybouřenej týpek taky takhle neřádil a není něco načatý (turbo atd.. ).. :smich: PS: To vwberni - mě ten odkaz funguje i teď... pěkně tam tomu červenýmu RSu dává.. jouuu

musím se přiznat, že po technické stránce nejsem úplně tak zdatný, takže mě klidně opravte, ale měl jsem za to, že ty klasický TDi motory ve Fábkách jsou všechny PD (Pumpe-Düse) tedy čerpadlo-tryska... ??? není to tak?? Ale klidně se nechám poučit..

tyjo dobře se to tady oživilo... pěkný fotky pro inspiraci!!!

Hi Patrikx, Your car it's really nice.. good work and more information ? what's the car engine (gas 1.2; 1.4; 2.0 or diesel 1.4; 1.9) and some more plans to future? Or your car it's finish? PS: sorry my english is very bad I'm beginner

novátor, je novátor.. a pokud si na auto člověk zvykne a slouží dobře, tak se s ním těžko loučí... já tady to poslední, předtím 2x AAA , tak to nynější jsem bral jako předváděčku od Škodovky, s nájezdem 5tis. km, taky spokojenost, veškerý doklady, vše doloženo a když ji škodovka prodávala, byla jak nepoužitá! Nádherně ji vyčistili i včetně motorovýho prostoru a teď vozí a vozí.. náklady, jen pravidelná údržba (filtry, olej).. ťuk, ťuk.. Uvidíme, tak snad uživatel "vit.x" taky pořídí nějaký vozítko a k jeho spokojenosti... držím pěsti

dobrý.. jo šak jo.. praktiky jsou různý a člověk se někdy nestačí divit.. koupě ojetiny je někdy opravdu dobrodružství a vybírání a přebírání..

to shotik - ajo.. vidíš, koukl jsem jen na cenu, třeba to ten, co doplňoval ty údaje, měl špatnej den.. nebo končila směna, tak tam něco naflákal..

JAY KAY jestli narážíš na cenu... tak každý chce vydělat, nikdo to zadarmo dělat nebude, já bych taky střelil víc a když by se nikdo nechytl, tak snižoval.. Co se týká klimy, tak mě tam tenkrát borec v AAA u druhýho auta ukecal, že není potřeba, že na ty dva měsíce v roce to nemá cenu... (podezříval jsem ho, ale že on určitě auto s klimou má) :smich: A pak jsem se mlátil do hlavy, je fakt, že ted mám s klimou a zapnul jsem ji tak 5x, ale je "tam" a příště už jen s klimou.. Jinak pokud vím, byly docela dobré zkušenosti s webem skodaplus, třeba něco co by zaujalo: http://www.skodaplus.cz/Car/331954/skoda-fabia-1-2-12v-combi-classic?query=%26priceFrom%3D100000%26priceTo%3D140000%26inOperationFrom%3D2004%26inOperationTo%3D2010%26speedometerFrom%3D10000%26speedometerTo%3D90000%26mark%3D32%26model%3D400%26fuelList[1]%3D1%26fuelList[2]%3D2%26fuelList[3]%3D3 Většinou to chce hledat, ještě jsem teď četl krásnej článek, jak se po letošních povodních budou objevovat regenerovaná auta v bazarech, to aby fakt člověk koukal do spár a za těsnění, jestli tam nejsou zbytky bahna, který se nepodařilo při odstrojení vapkou umýt.. A co se týká reakce čistoty motoru, znám spoustu lidí, co než to daj do bazaru, nechaj v profesionálních firmách motor vyčistit a plasty naimpregnovat, je zde šance lepší ceny v bazaru, lakování impregnace motoru + čištění interiéru cca 1500,-, ale třeba tím získá 5000kč navíc.

Ahoj, já ti nevím, já bych teda za tuhle cenu 127tis. asi sehnal jinou... s mnohem lepším nájezdem a bez oprav "relativně - myslím ten zadek" např: http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Skoda/Fabia-1.2-Ambiente-Kombi-128387522602435889.html http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Skoda/Fabia-1.2-elegance-Kombi-1284742003964117977.html http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Skoda/Fabia-1.2-AMBIENTE-Kombi-1280556713248427829.html Schválně jsem zadal, aby se parametrově podobala té tvé.. 1,2 tříhrnek 47kW, Kombi, cena do 125tis., Někdo možná namítne, že jsou to AAA, "NO A", já měl od nich předtím dvě auta a max. spokojenost.. víc toho prodaj, víc je o nich slyšet, normální stav na trhu.. stejně jsou slyšet akorát ti nespokojení, ty spokojení bohužel ne, kdo je spokojenej mlčí a je rá, že je rád.. a navíc nyní s garancí "Najetých" néé tachometrových km, docela dobrý Taky pro nařknutí z reklamy, dělám úplně v jiným oboru.. jinak zadek, já to měl ťuknutý stejně, oprava cca do 2tis. trochu porovnat, kit + do zástřiku, je to hrana, tak to není tak hrozný... Dle mého předek se mi zdá OK, šrouby jsou přelakovaný a lak neporušenej, nebo jinej odstín tam nevidím a ty černý, co držej světlomety atd.. nemaj odřený hrany, že by s tím někdo štěloval.. (a nebo by si s tím musel někdo sakra vyhrát) Každopádně, za tuhle cenu můžeš mít určitě v lepší výbavě, takže bych ji nekoupil.. ale 100lidí, 100chutí...

to že dáváš na křižovatce TDi s kouřem u zadele, to asi znamená, že tam nemaj něco v pořádku a moc jim to nejede.. (protože oni tam ten krouťák taky mají FI SDI 125Nm/1600ot., FI TDI 240Nm/1800ot.) né sranda, jen jsem si musel rejpnout. Souhlasím s tebou, že je to o tom, jak kdo umí jezdit já dřív taky váhal, jestli nevzít SDI, je to neskutečnej držák a motor je skoro nezničitelnej.. a koukám na tu Vaši (všeobecně i ostatní) spotřebu... to je paráda.. 1,9SDI je výbornej motor..

to ondraRS, ty spidery jsou prostě bomba! A jinak je celkově RSo povedený a nadčasový auto, to se chlapcům ve škodovce něco opravdu podařilo!

to nasere... mě by asi švihlo.. tak pevný nervy!

Do prudký zatáčky? Záleží jak rychle ji projíždíš.. to pískaj i mě ale jak se tady píše, zkontroluj tlak, jelikož jsi si tlumiče měnil sám (aspoň z textu to tak chápu) tak se ani neodvažuju napsat, aby jsi si zkontroloval u pneu, jestli maj směr jízdy, jestli nejsou přehozený, na geošku se ani neptám, ta je samozřejmostí...

Trošku to tady oživím.. téma se jmenuje ( Chiptuning co takhle jít do "chipu"? ) pro ty co se ještě rozhodují: no nejdřív jsem váhal, pročítal, zjišťoval.. ale šel jsem do toho, nezbývá než doporučit, naprostá spokojenost.. Hlavně čtverka, pětka nádherně táhne.. se spotřebou jsem dle PC tak nastejno, či možná líp (a to nejezdím nějak úsporně "hlavně teď po chipu") každopádně dodržuji zásady u TDI, za studena nehonit, po dojezdu nechat vychladit turbo a samozřejmě pravidelná výměna oleje...