Jarys

Sice už to asi moc aktuální nebude k té koupi (měsíc od prvního příspěvku), nechci tady vyvolat žádný flame, ale jen bych si dovolil oponovat, že HTP nejsou zas tak špatný motory! Myslím konkrétně vyvedený 47kW, do města jak dělaný, ty 40kW už je o něčem jiném, kde se časem projeví konstrukční vady. A co se týká modernějších 1.4 16V, tak ty pětapadesátky tak špatný rozhodně nejsou, krásnej zvukovej projev ve vysokých otáčkách, poměrně spolehlivé a na delší trasy úsporné, když srovnám se starým MPIčkem, kde spotřeba 7-9l/100km je spíš normál, nehledě na častý kolísání volnoběhu. Bohužel těmhle 16V kazí pověst jejich silnější varianta 74kW, kde se tankuje benzín a průběžně leje olej.. No a teď mě všichni tady sežerou, ale někdo to musel napsat.. jinak jsme na diskuzním foru, tak jsem projevil svůj názor, pokud není něco pravda, rád příjmu kritiku.. PS: osobní zkušenost je jak HTP 47kW, co firemní auto vydrželo a jak jsme si ji fábču na dálnici Brno, Praha vycvičili, teď měla najetých 150.000 a né a né nějaká porucha, aby jsme dostali nový firemní auto.. tak i se spolehlivým 16V 55kW, kdy na delší trasy nebyl problém průměr 5,4l/100km, naložená 6,2l/100km, za poslední dva roky co jsem ji měl, jsem spíš řešil klasiku (hučící ložiska, blbnoucí servo díky snímači) na motor se ani nešáhlo. A kde kdo tady taky řekne, že dobře zajetá 55kW a díky jinému zpřevodování dostala špatně zajetou 1.4 74kW, kde stejně k plnému dosažení výkonu doporučují 98 oktanový benzín. jsem se zas nějak rozkecal, no už končím.. PSS: co se týká mé reakce, je to spíše na příspěvky výše.. Kde se motory (HTP 47kW a 1.4 16V 55kW) celkem haní (nebo moc nezmiňují), což je škoda..

Ani jsem se zde moc nechtěl zapojovat.. protože vím, že ti co obhajují (stejně něčím přispějí).. tak se to vždycky zvrhne v neřízenou debatu, plnou osočování.. ale nedá mi to a ještě něco dopíšu: to pnf: laik, nelaik, když sedíš vedle odlaďovanýho auta, dejme tomu i nelaik s tím nic moc nenadělá, napíchne se konektor a ladí přímo na míru.. (+ brzda...) to že ten odladěnej soft přímo na míru potom (ten nelaik) vytáhne a leje ho do dalších aut, jak na sériovým páse, k tomu nepotřebuje být ani při úpravě auta. Prostě a jednoduše ve mě budí víc důvěru úpravce, kterýmu nedělá problém, pokud u svýho auta chceš zůstat, na což máš určitě právo. to silarm: Souhlasím s tebou - ano to bych pochopil, taky by mě štvalo, když bych měl odletovat nějakou pamět (ať už zručnej člověk, či odpájecí stanicí), nedejbože v SMD pouzdru a někdo mi funěl za zády, ale "VĚTŠINA" (záměrně je většina v uvozovkách) úprav se již obejde bez těchto HW zásahů a řeší se pouze doladěním SW. Teď již se nebavíme o konkrétní firmě, ale pouze odpovídám na názory jiných... samozřejmě, že tady nechci vyvolat žádný flejm... je to jen diskusní fórum, tak diskutujeme.. A pokud mám ještě zmínit PowerTec, nás vždycky učili, že pokud chci něco dělat kvalitně a pořádně, tak začít se má od základů! Barevnej web plnej referencí a ujištění je super, ale když se uvádějí milný a špatný informace, tak to o něčem vypovídá (třeba že na web stránky kašlou) a nebo jim jde jen o to, co nejvíc nalákat (kvantitu). Hou domluvil jsem... brou noc..

Já osobně při chipování auta byl a běžnej laik tam nemá zas co moc obšlehnout.. Navíc u mě vážně vzbudí víc důvěru firma, kde právě u chipování mohu být... A ten Leon Pěkně.. u benzínu nárust 41%.. - co jsem pochopil, neměnili turbo, žádnej FMIC, jen přehráním softu?? no počeš koště.. Ale web maj pěknej.. a dokonce chipujou i benzínový FI 1,4 16V 74KW, který skoro nikdo nechtěl dělat, nic proti, možná toho umí dost, ale některý věci co uvádí, moc důvěru nevzbuzují, navíc co jsem tady procházel, zas tolik referencí na ně není, ale nadruhou stranu, co kdysi děla ABC Tuning.. na ně asi nikdo nemá...

Snad jsem to dobře pochopil... ale nedá mi si nerejpnout.. r.v.2003 a 6let starého auta, čoveče v kterým roce žiješ? ale tak po 150tis. a 8let starýho auta, hold už něco odejít může.. jsou to pokladničky s nenávratnou investicí.

Pokud se ti MC líbí, klidně si ho pořiď na slovensku, známej to samý udělal s novou Alfou 159 s motorem 1,8tbi, ušetřil asi 60tis.

Tyjo ten kufr je tak malej, že si myslím, že pro tyto účely to nikdo moc nevyužívá.. za mě jsem viděl spoustu FI HB, ale nikdo žádnou takovou úpravu neměl. tak nevím..

Jj taky jsem byl s tím kdysi v servisu a řekli mi, že je hydraulická a je tam nějaký samodostavovací váleček a nelze tedy dostavit.. Zlatý lanko.. :D

Já měl dřív u FI 1.4 16V 55kW taky problémy s rozjezdy, zvykl jsem si až cca po roce, spojka zabírala až hodně nahoře a plyn měl cca 0,5-1s prodlevu, to se prej, ale dalo řešit přehraním SW v ŘJ, nebo přechipováním, kde tato úprava byla zahrnuta také. Ale asi jsem to zbytečně moc dusil při rozjezdu, někdo mi radil, že ty 16V jsou vysokootáčkové motory, tak ať se nebojím při rozjedu přidat trochu víc plynu (nemyslím, aby to řvalo), časem jsem si na to zvykl, trochu vytočit a najednou rozjezdy bezproblémů, jen najit tu hranici. Teď mám 1,9TDI a ta nepotřebuje ani komentář.. :D tam není plyn skoro vůbec potřeba..

jo jo.. dost se o tom mluvilo, snad se nepletu, ale tenhle zákon šel v platnost někdy minulý rok?? Tak nějak.. Nějaké výjimky jsou, ale za přísných kritérií.. a tady aspň něco k tomu: http://tn.nova.cz/magazin/auta/bezpecnost-a-zakony/auta-uz-nebudou-mit-velke-ochranne-ramy.html

To chromový si nedokážu představit na svým autě, imrvére to leštit.. nikdo by se o to nesměl ani opřít a nedej bože by začalo pršet, na chromu je vidět kdejaká zaschlá kapka.. to by se člověk uleštil.. já než celej chrom, tak raději černej mat.. ale každej podle vkusu.

Tak jsem si to tady v rychlosti pročítal.. a pěkná práce, jestli jsem to teda dobře sečetl, za nějakých vyšlo to vše cca 258€ (30€+60€+100€+68€) (6250kč)... to jde... Na 1.4 původně 44kW si to pěkně sviští a pokud se tím celkově zlepšil průběh, tak proč ne.. To nevadí, že tam není brutální stádo koní, každé takovéhlé účelné úpravě fandím.. ! tak ať slouží a jezdí ke spokojenosti uživatele. Taky jsem si měřil a natáčel zrychlení po všech úpravách a chipu, ale to sem dávat nebudu, jelikož to je téma o 1.4 44kW a já jsem jinej obsah a jiný palivo... ale co jsem chtěl říct, že jsem po všech úpravách spokojenej, ale člověk si časem zvykne, říkám si, že by to mohlo jet rychleji.. je to začarovanej kruh...

A co to teda nakonec bylo? každá rada se hodí.. nikdy nevíme, koho to z nás potká..

moc je nešetřím (nevymetám teda každou díru a že jich v okolí je) , po roce užívání, letos prakticky nebyly potřeba vyvažovat... zatím spokojenost, budoucnost ukáže..

není zač, tohle je kombinace: Materiál 1: Sprint Antracit Materiál 3: Autotextil Black Štepovaní: Antracit cena 4100kč s DPH výroba cca 5dnů, komunikace a dodání bez problémů... naprostá spokojenost, byli moc ochotní.. Jsem s nima dlouhodobě moooc spokojenej, udržba parádní, používaj docela kvalitní materiály, jsou hodně pevný a nevím jak bych to řekl, není to jen látka, jsou ještě podšitý jakým si molitanem... Vím jsou to potahy, ale na první pohled mi ani můj servisák nechtěl veřit, že to není origo.. :D

Tak ti zkusím odpovědět já.. třeba to pomůže, já autopotahy od M.A.D.u mám, naprostá spokojenost! I po dlouhé době perfektně sedí, nikde nepozoruji žádné vysezené místa... jen cena tomu odpovídá, potahy na všechny sedačky, běžnej základ 4tisíce, jak budes s výběrem látky, kůže, koženky náročnější, počítej cca 8tis. Já bych už v dnešní době raději volil rovnou sedačky z FII ze sportpaketu, za 8tis. je většinou seženeš. Dřív jsem to řešil potahama z toho důvodu, že jsem měl doma přední RS sedačky, ale v jiné látce než zbytek auta, tak místo přečalounění jsem zkusil M.A.D., tak proto a tady pro představu jak vypadaj: takhle vypadaly ty RS předtím: takto po nasazení potahů MAD: a tady zbytek a v autě:

Také mohu doporučit TDIFun, minulej rok jsem tam chipoval svoji FI 1,9TDi a jede to nádherně.. jsem sice z moravy, ale díky referencím a zkušenostem ostatních jsem si tam rád zajel..

mě připadnou povědomý, podobnou koncepci má Ford.. tady sice na obrázku model 2012, ale ty starší měly podobnej tvar..

snad jsem to dobře pochopil, ale podle odkazu, tam na zádi štítek s motorizací nen (obrázek níže)í??? Je myšlen ten zadní štítek (označení motorizace)?? škoda, že se k tomu, zatím nevyjádřil někdo další.. ale pořád mám tak nějak v podvědémí, že čím výkonější verze (ostřejší byla), podle toho se volil štítek s červenými písmeny. ???

co se týká značení, černých červených písmen, nemyslím si, že je to vše k motorizaci 1,9 74kW, nebo se pletu?? Co jsem měl za to, že celý černý TDI patří nejslabším verzím.. přece jen tam byly i TDI ale 1,4...

pěkná práce... to fakt musí být člověk nadšenec, ale jsem zvědav na výsledek.. zatím to vypadá dost dobře..

A proč chce AERO stěrač z FII na FI?? Protože je hezčí.. tižší... lepšíííí :D když mu starej čorli, tak proč tam cpát zas tu starou potvoru.. jj přidá nejméně 20koni.. stejně tak jako chromové čudlíky a sportovní koženej volant.. je to jen o stylingu, tak proč ne, zadek fábie I to docela omladí.. Pěkná a užitečná výměna, za mě..