Rosta1.8

na konci závitu je bambulka a anténu lze silou vytrhnout ve sklopené poloze.Tedy já jsem ji dokázak vytrhnout až v úplně sklopené poloze, původně jsem měl informaci, že ji vytrhnu v šikmé poloze ale to se mi vůbec nepodařilo, byl jsem úspěšný až když jsem ji zcela sklopil.

Díka za tip, fakt jsem najednou nevěděl, která bije.Napadlo mě totiž, že by pro holku bylo jednodušší vystupovat jako kluk,což se tady hned tak neprovalí.

Jo takhle je to nádhera, ale nějak to nekoresponduje s tvou fotkou v osobní složce. Ale teď úplně vážně, nejsi holka resp. mladá paní, že ne???Nerad bych tu ze sebe dělal většího pařeza než jsem.

Ahoj mě se ten tvůj příspěvek líbil. Ostatně i ta původní Tomova myšlenka zatáhnout do diskuse nějakou fanynku není špatná ale úvod vlákna nenapsal dost diplomaticky a tak se to halt nepodařilo.Jinak jsem si na radu JirkyK vygeneroval fanynky, no upřímě není jich zas tak moc, je jich 39, takže se jim omlouvám za pochybnost, že tu vůbec jsou.Ani se jim nedivím,že se jim do diskuse nechce-pár "václavek" vedle tisíců pařezů je to pro ně přeci jen těžké.

Pokud je to solidní servis nijak ti hrany neponičí.

JJ, cesta přes ČHS je opravdu do pěkného stoupáku, posledně jsem si ji vychutnal na 2 za dřevařema, nebylo možné je předjet.Naštěstí je to pro mě, kluka od Prahy, cesta v krásné krajině takže jsem se kochal a ani mě ta pomalá cesta nijak nemrzela.

V tomto s tebou souhlasím, ani RS TFSI nehrábne na 5 na suché silnici, tedy mě se to alespoň nepodařilo, a na mokré se asi jen málokdo odváží vypnout ESP.

Ahoj, to, že s Mariosem máte velmi pěknou spotřebu mi nepřipadá nijak nenormálmí, já mám spotřebu taky velmi podobnou.Je to jen o ucitu v noze a přizpůsobení jízdy možnostem vozu.Je ale pravda , že všichni asi jezdíme hlavně mimo město na silnicích bez zácpy a na dálnici se asi nesnažíme být nejrychlejší.Já sám málo brzdím, využívám setrvačnost vozu, akceleruji s rozumem atd.Je zase nevýhoda, že mi např. u Feldy odchází prasátka protože málo brzdím.Každý styl jízdy má své výhody a nevýhody.

No jo ale nenosíš sukýnku a nemáš potřebné tvary, které se nám chlapům jeví jako zajímavé.

Na kola by bylo lepší použít laky vypalované v peci, tedy autolaky nebo práškové laky.Budou mít větší mechanickou odolnost.

Ahoj nezapoměl jsem na tebe ale speciálka má zavřeno až do 8.1.Vydrž.

Dnes jsem po třech týdnech jezdění jen s benzínovými motory, sedl opět do služební OII 1.9 TDI a překvapilo mě jaký je to hlučný žentour-docela mě to zaskočilo protože když s ním jezdím každodenně, tak mi to až tak nepřijde.Auto je jen dva roky staré a má najeto okolo 80 000 km-tedy ještě stále nový vůz.Hlučnost promrzlých TDI je opravdu až překvapivě veliká, po zahřátí se sníží samozřejmě.Motor je to spolehlivý, s malou spotřebou ale jeho hlučnost zvláště za studena je značná.

No poškozený nárazník na novém autě jistě není důvod k nadšení ale ber to z té lepší stránky, kdybys chytil nějakou důležitou částí na spodku auta bylo by to horší.

S pozinkem karosérie a její protikorozní ochranou máš pravdu je opravdu asi kvalitní ale obávám se,že ochrana náprav a pružin není na této úrovni-jinak by nebylo možné abych na přední nápravě měl rezavý flek už hned na novém voze.Nereklamoval jsem to protože je to prkotina kterou si ošetřím ale trochu mě to naštvalo, to je fakt.Mytí kastle Wapkou je bezesporu nejšetrnější.Kde kupuješ to WS2000? Rád bych to vyskoušel.Bydlím kousek od Prahy-takže v tvém regionu.

Koukal jsi na dutiny přední kapoty?Já jsem si je prohlížel a nemám pocit, že jsou vůbec nějak ošetřeny-vosk ani nevidím, ani nenahmátnu.Taky pohled na přední nápravu mě zrovna neuchvátil, je na ni koroze-malá ale je.Na jaře se musím pořádně podívat pod auťák jak to tam vypadá.

Mám vosky že Škodovky-aplikuji jen kde mám pocit, že je to potřeba.Moje 11 let stará Felda 1.6 je zcela bez koroze i v 5 dveřích.Octávkou jsem se ještě nezabýval,jednak je nová, jednak jsem neměl čas-když tak až na jaře.Aplikaci samozřejmě zvážím jen na místa kde je to třeba..

S interierem toho moc nedělám,na jaře a na podzim jej pořádně vyluxuji, plasty,koženku a kůži ošetřím ubrousky ArmorAll, případně i těmi jejich sprayi.Během roku ubrousky utřu prach v interieru dle potřeby-jejich výhodou je vysoký efekt s minimálním úsilím.Karoserii voskuji ručně tak 5x do roka-nejdřív vůz umyji v myčce nebo ručně kartáčem a pak ručně napastuji a vyleštím.V motoru utřu hadice,plasty a trubky ubrousky ArmorAll-je to rychlé a účinné.Vlastní motor umyji perchlorethylenem nebo jiným odmašťovadlem, pokud je to potřeba.Dutiny v karoserii si dodatečně vystříkávám v intervalu tak jednou za tři roky,podobně si hledím i spodku.Mluvím o svém soukromém voze, nikoliv služebním, samozřejmě.

Ahoj chlapi, zde je pár fotek jak by to vypadalo, kdyby jste si objednali Lamborghiny s dovozem domů.

I tobě vše nejlepší v novém roce.

OK, opravdu si nemyslím, že by se tu nějaká fanynka ozvala ale zkus se podívat na tyto adresy: http://fight-for-dear-life.blog.cz/0710/kv...a-od-nas-ze-any pokud by ta OI byla tý fanynky tak má opravdu velice pěknou Okinku. Nebo: www.girlstuning.com je to ale uzavřený web. jen pro fananky ale samozřejmě můžeš zkusit moderátorku webu Žabičku kontaktovat.

OK.Ozvu se ti po novém roce co jsem zjistil.

Připadá mi to jako na korunku E systému, po svátcích jedu do speciálky, tak se tam ty hlavice nafotím jestli je to ono.Mohl bys ten šroub nafotit ještě jednou abych viděl celou růžici?

Jirko problém není kolik jich tu je nebo není ale jakým způsobem byly osloveny.

Pokud se ti tato věta zdá být nejvhodnější oslovení případných fanynek, tak mě se to teda nezdá.