Rosta1.8

Co to máš za motor? V DP na OI jsem tento kód nenašel, není to něco z Golfa? No ale pokud máš schémata na AVU a BFQ, tak se podívej do svého vozu na oblast, která tě zajímá a porovnej to s výkresy zda-li se to nějak liší.

Kdyby nic nepomohlo, tak se ještě zkus v servise domluvit o zapůjčení zapalovacího trafa N152, mě na Feldě s tímto motorem podobné problémy dělalo to toto trafo. Nevím přesné umístnění v OI, bude někde u ŘJ-vede do něj kabel z víčka rozdělovače.To zapůjčení navrhuji z důvodu dost vysoké ceny cca 7500,- abys ho nekupoval zbytečně.

Ahoj včera tj. ve čtvrtek.

Z tý fotky ze zadu mi to připadá na zimní vzorek na gumích a ty plecháče jsou 16" i když tato Okina není skutečná RS, je pěkná a na ústecku se mi zdá rozumné mít zmní gumy na plecháčích-pravděpodobnost poškození na AL diskách je velká.

Čau kluci, pokud můžete kouněte do nové ŠKODA REVUE č. 6/2007 je tam článek o tunění OII TDI vč. pružin na ladění podvozku-není to nic super ale za přečtení to asi stojí.

Honzo proč si to nenecháš udělat v Neratovicích v servisu bývalého Svazarmu-dělají tam velice dobře a budeš to mít s regulérní zárukou.Nejsou drazí.

Je to tak jak říkáš, ropáček má velký kroutící moment už z nízkých otáček a tak lépe překousne i stoupání, benzín je na tom trochu hůř.

Souhlasím, jezdím podobně.Byť je to v mém případě spíše pokání, s 5 bodama za rychlou jízdu je to s mým řidičákem nahnutý takže jsem dramaticky změnil filosofii jízdy a více používám tempomat abych nedělal kraviny.Opravdu nerad bych do práce jezdil vlakem a z nového auta měl rok jenom leštěnku.

Ta myšlenka je samozřejmě dlouhodobá, třeba se nechá zrealizovat až na podzim nebo ještě déle ale myslím je dobré o ni vědět.No uvidíme zda-li bude nějaká širší odezva-myslím, že to lze zrealizovat přes osobní zprávy takže bude zaučena zájemci i ochrana soukromí pokud to na sebe dotyčný sám nepoví. Funguje to tak, že koordinátor schromáždí objednávky, projedná je s dealerem v případě problému dojedná s objednatelem úpravu a u dealera připraví vše k vystavení příslušných závazných objednávek.To je okamžik kdy přijedou objednatelé podepíší své objednávky, složí u dealera zálohy, pokud je třeba a odvezou si své objednávky domů. Po dodání vozů si je objednatelé vyzvednou, zaplatí a odvezou.Převzetí vozů asi neproběhne společně je to dané dodávkou podle barvy, výbavy a koneckonců i typu Škodovky.Tedy koordinátor zprostředkuje jen tu prvotní část tj. příprava objednávky, dohoda slevy-do okamžiku její závazné podoby.Nejdou přes něj žádné peníze,tedy nehrozí žádná levárna.Koordinátorova odměna je buď, že si sám v ten samý okamžik kupuje nový vůz, nebo ví , že během 2-3 let se tak stane a samozřejmě člověk, který dohodí koupi třeba 10 vozů může mít i trochu větší slevu na svůj vlastní vůz. Vypadá to složitě ale není.

Není to tak, dealer sežene co bude třeba je to i pro něj bezva obchod-prodejců Škodovek je až dost a mají problémy se scháněním zákazníků.Musíš si uvědomit, že 20 vozů není pro automobilku nijak moc.V praxi si však myslím, že je reálnější když se domluví 5-6 lidí, že by se domluvilo 20 lidí je asi nereálné.Jako minimum vidím 5 vozů aby vyjednávání mohlo dopadnout dobře. V praxi jsme si to již vyzkoušeli teď na podzim na novém Golfu variantu - koupí 5 vozů se dosáhla sleva 9% ikdyž jich teď na podzim byla kvóta pro ČR jen 155 vozů a není problém s odbytem těchto vozů. Je to skutečně jen o komunikaci mezi lidmi a férovém jednání.

Myslím, že je to způsobeno velikostí kroutícího momentu a profilem cesty-je-li kopcovitá trať je to jiné než na rovině-a v tvém případě máš nejlepší benzínový v OII s největším krouťákem a tedy i kopcovitý profil trati tvůj motor překoná ze všech benzínových OII nejlépe.

Máš černou nebo modrou?Myslel jsem,že černou ale ten obrázek modré mě plete.

S tou OI1.8T jsi mě překvapil-osobně jsem s tímto motorem nikdy nejel ale jezdil jsem s OI1.8 92kW a tam byla spotřeba 9-11l. Spotřeba tam byla dost citlivá záležitost, hlavně v zimě.Myslel jsem, že 1.8T je právě díky turbu úspornější-ale jak říkám nemám s tímto motorem žádné zkušenosti.

Ne,ne u 2.0MPI je výrobcem dodávana a doporučena 61Ah a tak 63Ah je optimální.72-74Ah je doporučené pro TDI.

To víš, že nevadí rozumní lidé si dokáží povídat.To víš když jedeš respektivě nejedeš, protože stojíš přes půl hodiny v zácpě a nevíš co se vlastně děje, tak se akorát naštvěš a samozřejmě následuje spíše styl plyn-brzda a celá eco jízda je v háji u ropáčku to není tak bolestivé ale u benzínu je to samozřejmě znát.

To máš pravdu po známé silnici je to vždy snažší.

Jestli taky mohu-u 1.9 je skutečně doporučeno měnit olej po 7 500 km.Já mám doma dodnes 1.6 MPI Combi a i po 11 letech je to bezva vůz.Nedá se to srovnat s novou OII 1.8TSI ale je to fakt bezva auto.Kolega v práci měl 1.9SDI ve Feldě a pokud vím jedinou výtku k této motorizaci byla velká váha motoru a tedy i zátěž přední nápravy se všemi důsledky opotřebení.SDI je asi o 30 kg těžší nežli 1.6MPI a u ní s vůlemi či únavou materiálu nemám žádný problém.Měnil jsem v 60 000 tlumiče a brzdy-jinak je náprava bez vůlí a bez problémů (vůz má nyní 100 000 km najeto).Jak moc hlučná je SDI nevím v praxi jsem s ní jel jen jednou či dvakrát a už si to nepamatuji.Řekl bych, že je jedno zda-li koupíš SDI či 1.6MPI budeš spokojený s obojím.U 1.6 se olej se mění po 15 000 km či jednou za rok.

Chlapi na tomto fóru vykazujete nejrůznější aktivity, hlavně v oblasti poradentsví a srazů a to velice úspěšně a kupodivu, že nijak nevyužíváte nejzajímavější a nejpřitažlivější akci, kterou by toto sdružení mohlo svým členům poskytnout a to je 10% sleva (nebo i trochu lepší) při společné koupi vozů u dealera. Při členské základně cca 13 000 členů bych řekl, ročně by alespoň 20 lidí je schopno se domluvit na společné koupi nové Škodovky bez ohledu na typ. Odhaduji, že při hromadném nákupu 5 vozů by sleva fungovala již bez problémů a ušetřit 30-80 000 v nákupce přeci není špatné.Tato myšlenka asi není vhodná pro podnikatele ale pro soukromé vlastníky hlavně levnějších provedení škodovek by to mohlo být řešení jak dosáhnout na nový vůz. Z vlastní zkušenosti vím, že na luxusní model získáte slevu bez problému, ale na základní ani náhodou. Dejte vědět jak tuhle myšlenku vidíte reálnou.Dal jsem to sem do Okiny ale je to věc k zamyšlení bez ohledu na typ Škodovky.Je možné, že by to více pomohlo zájemcům o Fabie a Roomstery nežli Oktávek.

Ne 20" se už bez vytažení blatníků nevejdou.Podívej se na web. Milotecu-ta červená OII RS Combi je na 19".Je to hezký ale nepraktický.

Skautík má skutečně gumy 225/50/R17 ale to je jedno.Samozřejmě oblast tvého ježdění je velmi nepříznivá.Já když jedu do ČB jsem z té cesty vždy na mrtvici.To není jízda to křeč.Pořád stojím v nějaké zácpě a pokud to náhodou jede přilepí se na sebe 3 kamiony takže bych se neodvážil předjet ani s Ferrari.Na základě svých chmurných zkušeností s jízdou v jižních Čechách, tvou spotřebu považuji za příznivou, mohla by být i dva litry vyšší.Eco jízda se v tvém regionu opravdu moc jezdit nedá.

Podle tacho když si nastavíš 53-54 km/h jseš v určitě v toleranci radaru.

Roomstery benzín 1.4 a 1.6 mají podobnou spotřebu u FI Combi v 1.4 se to naší spotřebě blíží též, záleží samozřejmě na stylu jízdy ale je to opravdu dost podobné. Já myslím, že tvé přání mít spotřebu okolo 8,5l je reálné-rozvoj radarové techniky a další zpřísnění dopravního zákona nás jednoznačně donutí jezdit v rychlostních limitech a to na drunhou stranu přinese i úsporu paliva.Samozřejmě letní 225/45/17 nejsou nejlepší na eco-jízdu z důvodu většího valivého odporu ale pokud by ses rozhodl jen pro 205 ušetříš téměř litr na spotřebě ( u benzínu určitě, u nafťáku tolik ne, TDI se nyní nezabývám).To záleží na prijoritách jestli široká efektní kola nebo menší spotřeba na užších.Benzín ti nikdo nesponzoruje takže se musíš rozhodnout sám.

Tvůj kup od tuším,že o strejdy je přeci jen jiná parketa.To není běžná situace byť by se líbila každému.S tou černou nejezdi moc do myčky raději ji myj a voskuj ručně, v myčce se ztrácí lesk.Osobní zkušenost s OI.

Souhlas, dělám to samý.

Po zaběhnutí si motor sedne a taky si myslím, že spotřeba trochu klesne-i současná situace je velice dobrá.Když si uvědomíš, že Fábie a Roomstery mají stejnou spotřebu a o co jsou menší, tak si fakt nemůžeme stěžovat.To že to kluci s TDI vidí jinak je dáno i faktem, že zkouší kolik vydržíme.Člověk to musí brát s nadhledem. Je zajímavé, že Ferdovi25 to tolik žere, asi opravdu chytl hodně nepovedený kus.