Regenerace filtru pevných částic

[Chlumec]

No právě u všech těch výfuku na superbech co jsem koukal je koncovka prave cerna. Já mam CFGB a taky cerno. Ale nejsou to vylozene saze ale spis takovej cernej film. Nikdy se mi nerozvitila regenarece ani kontrolka DPF. Kdy poznam ze je v čudu?

[Clerfayt]

Neznám všechny motory podle kódů. Což je to? 

Nemáme neměl seznam kódů motorů,  případně kódů výbav? 

[Chlumec]

před 7 minutami, Clerfayt napsal:

Neznám všechny motory podle kódů. Což je to? 

Nemáme neměl seznam kódů motorů,  případně kódů výbav? 

To moje auto?

[Clerfayt]

Ano

 

[Chlumec]

Superb 2 combi, rv. 11/2010, 2.0 TDI 125KW,  Motor CFGB

[Clerfayt]

Výfuk by měl být čistý. Může se stát že filtr praskne a auto dále funguje jak má. Kolik máte najeto? 

[Chlumec]

145tis. a vše bez problému. Jinak jsem koukal u kamráda na 2 mecice stary BMW 5 a ten mel taky cerny film ve výfuku. Tak nevim

[Clerfayt]

Neřešte to. Jen si pohlídejte jestli neregeneruje moc často,nebo neustále. 

[Chlumec]

A to poznám že se rozsvítí kontrolka? přijde mi že mám i vyšší spotřebu.kolik stojí nový nebo případné čištění?

Editováno: 4. Říjen 2017, autor: Chlumec

[Clerfayt]

Nový cca 18000. 

[Chlumec]

A jak poznam ze probiha regenerace? Rozsviti se nejaka ta kontrolka?

[Clerfayt]

Ne na kontrolu zapomeňte. Ta se rozsvítí ať když je problém. 

Změní se zvuk motoru, zvýší se volnobězné otáčky cca na 1000. A velmi se zvýší teplota spalin. 

[Chlumec]

A tu teplotu spalin mi ukaze palubni pocitac? A zvysuje se spotreba pri jizde?

[lojzik76]

Teplotu spalin a probíhající regenerace ukazuje aplikace VAG DPF, někde je tu na to vlákno.

Mám CFFB, 156tis a výfuk taky černý. Regeneruje tak při 500 a více, podle toho kudy jezdim (na kontrolku na palubce ještě nedošlo).

[sk0d@]

Ako ti napisal lojzik, bud to budes sledovat cez externu aplikaciu VAG DPF, alebo obetujes nejake peniaze a das si namontovat PolarFIS.

[Clerfayt]

Spotřeba se mírně zvyšuje, ale palubní počítač to maskuje. Takže podle spotřeby probíhající regeneraci nepoznáš. 

 

K té teplotě.... jsou tu borci, kteří strčili termočlánek pod izolaci filtru :-)

[N@pster]

A nebo proste jen jezdit a regenerovat a neresit problem,ktery nenastal....

[Chlumec]

před 49 minutami, lojzik76 napsal:

Teplotu spalin a probíhající regenerace ukazuje aplikace VAG DPF, někde je tu na to vlákno.

Mám CFFB, 156tis a výfuk taky černý. Regeneruje tak při 500 a více, podle toho kudy jezdim (na kontrolku na palubce ještě nedošlo).

Zdravim

a vas CFFB ma taky PDF filtr? Ja ne ze by tam byli saze ale je tam lehkej cernej potah

[15degren]

lehký černý potah je běžný, ten se tam prostě udělá, ale nesmí to být silná velmi výrazná černá. Pokud projedeš prstem kolem do kola a prst je šediovčerný velmi lehce a místy je vidět kůže tak je to OK. Pokud je prst černý jak úhel a vrstva na prstu je vysoká tak je filtr popraskaný.

[lojzik76]

@N@pster: Tak já nevozim v autě DPF aby regeneroval, ale aby plnil svojí funkci. A pokud se na různých místech tvrdí, že výfuk auta s DPF má být čistý a čistý neni, tak bych rád věděl, jestli to znamená nějaký problém nebo ne.

 

@15degren - dík za info. Dá se to popraskání nebo jiná závada DPF určit bez návštěvy servisu jen podle stavu výfuku, nebo se to nějak projeví i na provozních údajích třeba v aplikaci VAG DPF (na intervalech regenerace apod)?

[15degren]

Pokud je filtr popraskaný hodně, tak tlaky jednotce nebudou sedět a bude se snažit často regenerovat, pokud jezdíš na proměnlivý interval, tak ti to razantně sníží životnost oleje a pošle tě to dřív do servisu. Zkušený mechanik při pohledu do výfuku ti řekne hned jestli filtr popraskaný je nebo není. Už jsem viděl auta s černým výfukem jak ostrovskou ulici u přívozu a jednotka si myslela že filtr ok vše v pohodě.

Pokud nemáš poškozené vstřiky od špatné nafty tak při 156K km budeš mít filtr určitě v pořádku. Bude mít před sebou ještě nějakých 80-130K km.

Osobně si myslím že filtru nic nebude a panikaříš zbytečně, konec konců jestli jo tak ti to příští rok v létě na emisích řeknou.

Editováno: 5. Říjen 2017, autor: 15degren

[Clerfayt]

Na emisních ? Dobrý vtip. Tam bohužel projde vše. 

[N@pster]

Zavolej motorpowerovi.... on ti vysvetli proc auta i s cernou koncovkou maj DPF OK. Tohle je dano hltanim clanku na internetu. Pokud jsou v DPF praskliny,tak cidlo to rozpozna kvuli zmenam mezi 1. Cidlem a 2.cidlem. na emisich to projde,ale jak komu  bezny smrtelnik bude vyhozen za spatne DPF,ten co tam jezdi casto bude upozornen a emise udela. Driv umre motor u 2.0tdi CBBB 125kw,nez DPF..... DPF umiraj nejcasteji u citroenu a renaultu,ale tam je uplne jine DPF. Citroen ma i mokre DPF,ktery ma dokonce i superb 2.0tdi 103kw... ALE jen motor BSS,ktery se v SII nevyskytuje.. me se regenerace spousti kolem 500-800km. Jak kdy. Ale auto ma najeto skoro 500 000km na puvodni vstriky,spojku,Turbo,DPF. A tankuju naftu u zemedelcu. Zadna verma,maxmotion apod.. VIF to videlo jen asi 10x,kdyz jsem dostal lahvicku s VIFem.

[Chlumec]

Před hodinou, 15degren napsal:

lehký černý potah je běžný, ten se tam prostě udělá, ale nesmí to být silná velmi výrazná černá. Pokud projedeš prstem kolem do kola a prst je šediovčerný velmi lehce a místy je vidět kůže tak je to OK. Pokud je prst černý jak úhel a vrstva na prstu je vysoká tak je filtr popraskaný.

 

Před hodinou, 15degren napsal:

Pokud je filtr popraskaný hodně, tak tlaky jednotce nebudou sedět a bude se snažit často regenerovat, pokud jezdíš na proměnlivý interval, tak ti to razantně sníží životnost oleje a pošle tě to dřív do servisu. Zkušený mechanik při pohledu do výfuku ti řekne hned jestli filtr popraskaný je nebo není. Už jsem viděl auta s černým výfukem jak ostrovskou ulici u přívozu a jednotka si myslela že filtr ok vše v pohodě.

Pokud nemáš poškozené vstřiky od špatné nafty tak při 156K km budeš mít filtr určitě v pořádku. Bude mít před sebou ještě nějakých 80-130K km.

Osobně si myslím že filtru nic nebude a panikaříš zbytečně, konec konců jestli jo tak ti to příští rok v létě na emisích řeknou.

Takze ta regenerace se spusti vzdy po urcitych kilometrech? Nebo se spousti jak se ji zachce? Poznam to kdyz bych jel druhym autem za mym Superbem?

[Chlumec]

Před hodinou, 15degren napsal:

lehký černý potah je běžný, ten se tam prostě udělá, ale nesmí to být silná velmi výrazná černá. Pokud projedeš prstem kolem do kola a prst je šediovčerný velmi lehce a místy je vidět kůže tak je to OK. Pokud je prst černý jak úhel a vrstva na prstu je vysoká tak je filtr popraskaný.

No uplne cerny to neni ale lehce jo. Muzu prilozit foto. Jinak soused ma Audi A4 o 3 roky starsi, najeto 290tis s vyfuk cisty jak lilie. Nechapu