výměna těsnění víka hlavy válců

[satan068]

Zdravím nemůžu tu nikde najít radu na výměnu těsnění víka hlavy válců. Začal přes něj chcát olej, je tam nějaká záludnost nebo je to jednoduchá věc. Díky za radu

[VAG BoBo]

Je to jednoduché. To máš OHV?

[satan068]

Ju měl by to být OHV, mám sedana 2001, 1,4/50kW, stačí tedy sundat ten plastový kryt a pak demontovat vrchní část víka, vyměnit to těsnění a zase zašroubovat? 

Editováno: 15. Prosinec 2013, autor: Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

[Casy]

Presně.

[VAG BoBo]

Ano přesně tak.

[THORIN]

 Je dobré při tom ještě vyměnit gumičky pod maticemi co drží víko, a nahradit původní obyčejné matice uzavřenými matkami, kterými již nemůže prosakovat olej.

[satan068]

Tak hotovo koupil jsem těsnění + 2x těsnící gumičky a vyšlo to na 160,-Kč. Výměna byla hotová za cca 0,5 hodinky. A když jsem měl sundaný ten ochranný plast tak jsem hned prostříkal škrtící klapku neboť mě zlobily otáčky při volnoběhu. A jak jsem to projel vše je OK a bez servisu to ujde na amatéra. Díky všem za rady.

[velikost]

zdravím všechny, postup jsem provedl následovně - demontáž víka - staré těsnění pryč, odmastit jak stranu víka tak dosedací plochu na hlavě a přesto to stále teklo. Zkusil jsem tedy druhou variantu. Víko - těsnící silikon - těsnění  - těsnící silikon - hlava. Nyní to už neteče ale "vzlíná" na straně u vstřiků a hlavně pravý roh. Nějaké tipy a rady jak to provést aby to neteklo ? Díky všem

[Jarda-k]

Pod tohle gumový těsnění dává silikon jen prase. Nový těsnění stojí pár korun a dává se nasucho. Nikdy se mi nestalo, že by to pak netěsnilo.

[DAVID7001]

Tady to chce dát hlavně pozor na opatrné dotažení  upevňovacích šroubů,aby neprohýbaly to víko a nezmenšovaly tím tu těsnící plochu.Já jsem dokonce naposledy dostal v prodejně těsnění korkové a také jsem ho namontoval nasucho.