Ukradená RS octavia rok výroby 2012

[Vladimir195]

Byla mi odcizena Škoda Octavia II RS modrá metalíza (výbava - super - co jde dát tam bylo)

SPZ 8B4 6006

 

z 8 na 9.1.2014 v noci v Brně-Líšni ul. Josefy Faimonové

Zřejmě na objednávku. Člověk si šetří na auto 20 let a potom ???

Auto bylo pojištěno u All Risk, tak uvidím

 

 

Uvítal bych jakékoliv rady. Předem děkuji.

Náladu mám hroznou nedá se to popsat - podívejte se na foto (číslo bylo z předváděčky tak je vymazené)

 

Všem majitelů RS přeji aby to nezažili.

Vladimír z BRNA

 

 

15.1.2014

Jenu základní věc jsem nenapsal a to si myslím, že stojí za přečtení i vzhleden k tomu že se RS tak kradou (URČITĚ NEZKOUŠEJTE NIC PO DOMÁCKY):

 

 

Vzhledm k tomu, že z minulosti jsem zjistil, že i já mám rodinu v USA, tak mě před koupí auta poradil (budu mu říkat strýček a pracuje u policie).

Jeho kamárád byl ve Vietnamu a donesl zajímavou věc, kerou Vám stručně popíši: 

 

Říkají tomu něco jako POMSTA zlodějům.

Namontuje se do auta spínač (časový) funguje od 1 dne až do 3 let (vydrží asi 4-5roků) zaleží jak si ho nastavíte a kdo o tom ví) v případě, že to neodbokujete co se stane --- ne přímo zahoří, ale seškvaří se kabely a elektronika je v háji a z auta jde takový smrad, že se nedá už niky odtranit a auto je tak dobré dát do šmelcu. Stýček psal, že kamarádovo auto se našlo, ale i po půl roce větrání to bylo značně cítit a z maskou se mu jezdit nechtělo??? Vyzkouseli aktivaci na chtě v dílně a po 3 letech se rozhodli že dílu (malá kulnička na chtě) spálí a postaví si novou.

 

Takže jsem si to pořídil - dostal jsem to grátis. Tuto pomstu zlodějům jsem do auta namontoval i kdyby se posr... tak to nenadou a beze mě to nikdo nedeativuje je to vyskoušený a funguje to dobře. Jen nemůžu zdělit žádné informace, tak se neptejte.

 

Když prodají moji RS, tak ten kdo to koupí a ví, že kupuje kradený auto bude mít brzo něco co se nedá napsat (pře internet se ten smrad poslat nedá) a nebudu záměrně psát kdy to bude, ale určitě si chvilku zajizdí a pak (možná i v garáži) má se na co TĚŠIT, myslím že si potom KUPEC ZLODĚJE pěkně podá.......

 

Jinak dík za útěchu a zdraví všechny RSáky Vladimír z Brna a přeji aby Vás to NIKDY NEPOKTALO a novému majiteli přeji ať si ten smrad užije čeká ho to za ...

Editováno: 15. leden 2014, autor: Vladimir195

[Voice]

Tak to je smutná událost. Ale snad vše klapne a z pojistky koupíš novou eresku.

[Doktorone]

ty jo to je šílený, co nějaký zabezpečení bylo? zkusit projet velký parkingy u nákupních center, někdy to tam den dva bývá aby zjistili zda to někdo nenajde dle gps a podobně, ale jak píšeš, nejspíš to bylo na zakázku taková kára libová, jsou to svině

[Radomír]

Příteli okřídleného šípu,

to je příšerné, hrozné, ale ta pojistka snad zachraňuje situaci. Radek.

[Galvi]

To už je fakt na zabití.. Takové krásné auto   .. Držím palce ať už k co nejdřívějšímu nalezení auta nebo alespoň vyplacení dostatečně vysoké pojistky..  

[JirkaBrno]

vladimire z Brna.. jakobyjsi to tu neznal.. bez garaze.. byla to jen otazka casu... jen se zeptam-bylo tam nejake zabezpeceni? Mne chteli 2x ukradnout obycejnou feldu... poprve ji zachranil soused, podruhe bullock na pedalech... nove auto uz spinka v garazi...

[JirkaBrno]

ty jo to je šílený, co nějaký zabezpečení bylo? zkusit projet velký parkingy u nákupních center, někdy to tam den dva bývá aby zjistili zda to někdo nenajde dle gps a podobně, ale jak píšeš, nejspíš to bylo na zakázku taková kára libová, jsou to svině

na libovou karu musis mit garaz... v brne to je jen otazka casu, kdy takovy auto zmizne.. a kdo si mysli , ze jemu se to vyhne je naiva

[Jay Kay]

Na kamaráda to zkoušeli před Vánocema v Ostravě...

[JirkaBrno]

.. pritom staci koupit bullock za 3000 korun , je zablokla brzda a spojka... ruzny zamky zpatecky sou na HOVNO, protoze lump vymackne spojku a na lane ujede treda 50km.. a i kdyz vyradi, tak nemuze brzdit.. je to proste komplikovanejsi..

http://www.bullock.cz/

 

ja si ho koupil kdyz mi chtel nakej dobrak slohnout pred par lety feldu... od te doby mam klid, pak mi nekdo vymlatil okenko a slohl radio, nevim, proc by nekdo kradl starou sunku radio, asi to chtel cely a kdyz zjistil, ze s tim neodjede, tak si vzal suvenyr,.,, ale nakonec jsem koupil garaz.. to je jistota.

Editováno: 10. leden 2014, autor: JirkaBrno

[JirkaBrno]

Tak to je smutná událost. Ale snad vše klapne a z pojistky koupíš novou eresku.

a za pul roku sem bude psat znovu.. mit v Brne esero na parkovisti je jako mit na parkovisti milion v hotovosti a myslet si, ze to nikdo neslohne..

[psurn]

Ta spínačka jde tedy pěkně vyloupnout.. Ale jak mohou nahradit ten imobilizér s pohyblivým kódem to mi není jasné. Zdá se mi, že se auta v poslední době kradou čím dál víc.

[JirkaBrno]

maj svuj, imobilizer je v budikach ne, maj svoje budiky.. tak nejak se to dela..

[Doktorone]

ted jsem narazil na článek a zůstal koukat s otevřenou pusou, pomůže asi jen sherlog, ale spíš dobrá pojistka ,kopíruji z vlákna :

 

 

 

 Ty asi neznáš historii Goese co ? Budu Ti vyprávět jeden příběh.  

Goes patří do gangu zkušených zlodějů aut. Stejně jako jeho kolegové si i on přísně chrání soukromí. Aby také ne, vždyť jde o kšeft, ve kterém se točí milióny. A z přepychu do přítmí policejních cel se nechce nikomu. "Když jste dobří, za rok si vyděláte na dům a luxusní auto - legální, protože jen hlupák na sebe upozorní tím, že bude jezdit v kradeném autě.. 

Chce to ale dělat tak maximálně tři čtyři roky. Pak vás začne znát hodně lidí, začnete mít profláklý ksicht a je to o průšvih. Málokdo s tím ovšem skončí. Je to tak lukrativní byznys, že v tom všichni vesele jedou dál," přiznává Goes. 

Stejně jako řádné podnikání i krádeže aut procházejí vývojem. Na vlastní kůži to zná i Goes: "Kdysi to bylo živelné, z ciziny se vozilo cokoliv. Dnes se krade na objednávku. Klient si přesně specifikuje, jakou chce barvu, typ, stáří, počet najetých kilometrů apod. Je to pro něj výhodné. Chcete třeba posledního golfa? Auťák dostanete od zloděje za 50 tisíc korun, dalších 50 tisíc vás budou stát papíry a 20 tisíc klempířina, aby fízlové na nic nepřišli. A vůz, který má cenu půl miliónu, máte za 120 tisíc." Zloději jsou přitom schopní ukrást prakticky cokoliv. Pochopitelně kromě automobilů, které u nás mají třeba jen jednoho zástupce. "Přejete si třeba bavoráka 850 CSi, který má speciální systém vstřiků? Bez problému! Oficiálně, zdůrazňuji oficiálně, tady jsou dva takové vozy, jeden má lékař na pražské Bulovce. A vám, když se v branži trochu vyznáte, stačí zajít do správného bazaru na pražské Skalce, zeptat se na správného člověka a on vám řekne, abyste si pro vůz přijel v noci s liazkou." 

Na přímé krádeže má Goesův gang své specialisty. "Je několik způsobů, jak auťák ukrást. Ty nejubožejší jsou dlažební kostka do oknanebo vyháčkování, ale to dělají jen amatéři. Čistá prácička je přes klíč. Automobily, které se vyráběly zhruba do poloviny devadesátých let, měly klasické klíče se zoubky zvenku. Takže si vyhlédnete třeba golfa a jednoduše mu vytrhnete zámek. Jeden z kluků hlídá, jestli kolem nejede policie nebo majitel. Další kluk odnese zámek do auta opodál. V něm sedí profík, který z vlastního přineseného polotovaru klíče udělá za chvíli nový. Jak dlouho to může trvat? Tak tři minuty, nejdéle. Pak hned odjíždíte, samozřejmě na vlastních espézetkách a s vlastními papíry. Je to v noci, takže když vás chytne hlídka, řeknete, že se vám prostě někdo snažil dostat do auta a vyrval vám zámek. A aby policisté kontrolovali v noci čísla motoru, to jsem ještě nezažil." S novými typy klíčů, které mají zoubky zabudovány do těla klíče, je to horší. "Do takových aut se jde většinou přes centrál. Za vytipovaným vozem jede druhý, ve kterém sedí kluk se čtečkou. To je speciální zařízení, které načte kód centrálu vyhlédnutého vozu. Ten je po odchodu majitele upravenou vysílačkou odblokován, často i s imobilizérem. A jste uvnitř. Startujete různými způsoby. Třeba strhnete závit spínačky a nastartujete obyčejnou dvoukorunou. Nebo nafoukáte na zámek dusík, praštíte do něj a on se rozpadne. Pak stačí zručnému elektrikáři jen pár vteřin na to, aby nastartoval a odjel." 

V hlavní roli dusík 
Dusíkem se překonávají také klasická mechanická zabezpečovací zařízení, například zamykání zpátečky. "Vezmete dusík, který se u nás sice nesmí prodávat, ale v drogeriích ho v pohodě seženete, lehnete si pod auto a postříkáte zamykání zespodu. Pak to lehce křupne a je to. To samé je s pákou na volant." Přesto neplatí, že by zamykání zpátečky bylo špatnou investicí. "Jasně, když budu mít vedle sebe dvě auta, jedno se zamykáním a druhé bez něj, vždy si vyberu to bez něj. Je to o počtu zabezpečovacích zařízení, které je třeba překonat. Máte méně práce a jste rychleji pryč." Jednoduchý prostředek - dusík - se používá i v případech, kdy je vůz střežený na dálku bezpečnostní agenturou. "Auto musí vydat signál, musí si pípnout. A je naše. Stačí na štěnici naprat kvanta dusíku a ono to všechno popraská." Dalším zařízením, které je třeba překonat, bývá alarm. "K smíchu. Vytipujete si třeba bavoráka, otevřete násilím kapotu, vezmete kleště a odcvaknete sirénu. Ona si sice třikrát houkne, ale pak zmlkne. Lidé si zanadávají a je to. Schovávat se během sirény? Nesmysl. Čím víc se ukrýváte, tím jste nápadnější. Jindy je zase jednodušší nechat majitele vozu, aby si alarm vypnul sám a usnadnil vám tak cestu. Stačí mu každých třicet minut kopnout do kola a spustit sirénu. Garantuji vám, že majitel auta je po pár hodinách tak otrávený, že alarm opravdu vypne." A pokud jsou zabezpečovací zařízení tak důkladná, že je na jejich překonání potřeba nebezpečně mnoho času? "Pak je vůbec nejlepší mít u sebe pět tisíc a zavolat odtahovku, protože za pět tisíc vám lidi odvezou, co budete chtít." Vypadá to jednoduše - pro majitele vozu téměř beznadějně. Přesto existují vozy, s nimiž mají zloději plné ruce práce. "Špatně se krade porsche, to je špica. Oříškem jsou nové bavoráky nebo subaru, to jsou dobře zajištěné vozy. Také francouzi se v posledních letech hodně zlepšili. Dříve bývali jen štítkaři - jeden štítek na motoru, druhý na kastli teď přitvrdili. Zato koncernová auta Volkswagenu včetně škodovek, to je v pohodě. Stejně tak mercedesy, ty jsou pro zloděje jako dělané." Strach mají zloději ze speciálně upravených vozů. "Třeba systém SON-AUTO je pro nás velkým rizikem. To je elektronické zabezpečení, které vás prostě chytne. Počká si, až zasednete za volant, a pak vás v autě uvězní. Má speciální úpravu skel, takže nejdou jen tak vyrazit, a další vychytávky." 

Výbava od policie 
Z ulice putují kradené vozy nejrychlejší cestou do speciálních dílen. Transport mají na starosti nejčastěji samotní zloději, ale někdy jsou používány i jiné, velmi nápadité metody. "Teď byl třeba zopakován způsob, o kterém vím už z dob povodní na Moravě. Tehdy někdo potřeboval přivézt tři čorky - dva golfy a jednoho passata. A tak si vzal liazku s návěsem bílé barvy, vydával se za Červený kříž a tvrdil, že veze humanitární pomoc na Moravu. Myslíte, že ho někdo kontroloval? V Praze během povodní se stalo to samé. Od Vsetína sem přijel náklaďák, který na první pohled vezl láhve s vodou dobrovolníkům. Jenže pod plachtou se ukrývaly tři kradené auťáky. To je skvělý nápad a ten kluk dostal za převoz 150 tisíc na ruku." Využíváni jsou prý i prodejní celníci. "Teď se třeba stalo, že přes Folmavu přejelo ve dvě ráno šest golfů těsně za sebou - všechno čorky z Německa. Pak na plný plyn dojely až do Domažlic. Měla to na triku parta z pražských Stodůlek, to je bašta pražských autařů." Když se kradený vůz dostane do klempířské dílny, nastává práce pro automechaniky-klempíře. "Když dostaneme auto vyrobené do zhruba poloviny devadesátých let, není s ním tolik práce. Nemá ještě tolik ochranných prvků. S modernějšími vozy je to horší. Na autech jsou pevné a plovoucí kódy. Pevné jsou neustále na stejných místech, třeba u bavoráků už řadu let. Plovoucí kódy můžete mít kdekoliv. Ovšem pokud máte chytrou knížku, neujde vám žádný detail." 

Chytrá knížka je manuál, který automobilka dodává policii. V knize jsou přesně popsány kódy všech výrobních řad včetně přesného umístění na automobilu. Podle tohoto manuálu mohou kriminalisté snadno najít všechny kódy, včetně skrytých plovoucích, a stanovit, zda jde o čisté auto, nebo čorku. Ovšem má to jeden háček: "Policajtům přišlo dvanáct knih. Jedenáct z nich máme my, lidi od fochu." Pevné kódy z kradených automobilů se nahrazují novými, které pocházejí většinou z bouraček. "Chcete třeba změnit číslo motoru u bavoráku? Jednoduše vezmete starý motor s legálním číslem, z bloku motoru vyjmete střeva a nahradíte je vnitřkem kradeného motoru. Jasně, je to víc práce, ale nikdo vám nic nedokáže. Výhodou bavoráků totiž je, že mají stále stejné bloky motorů. A výrobní číslo je právě na nich." Plovoucí kódy jsou většinou k vozu přivařeny nebo přinýtovány. "Šikovný klempíř to má za chvíli hotové. Jen je problém s tím, že automobilka BMW dává do kódů a nýtků i speciální znaky, třeba tečku se znakem BMW. Na to musíte mít výbavu. Jak ji seženete? Jednoduše, z oficiálních servisů. Oni ty věci mají a po opotřebování je musejí vyřadit. Měli by je mechanicky zničit. A nebo je mohou za 20 tisíc prodat mně. Co myslíte, že udělají?" Před zloději neobstojí ani vozy Škoda, mimochodem nejkradenější auto u nás. "Škodovky mají asi sedm kódů. Jasně, jsou nejkradenější, ale jdou buď na náhradní díly, nebo na export. Třeba fabii ukradne na ježdění jen šílenec, protože to je aerodynamicky zmršené auto a po 30 tisících je zralé na renovaci spodku. Navíc má vyzařovák ve střeše. To je zařízení, že přejedete čtečkou přes střechu a zjistíte, co je to za vůz. Je navařené zespoda na střeše, takže strhnete obložení a sundáte ho, ale musíte místo něj navařit nové, legální, a to je práce navíc." Na českých silnicích jezdí podle Goese statisíce kradených automobilů. Většinou jde o vozy vyrobené přibližně do roku 1995. "Mladší automobily se vyvážejí, protože mají tolik ochranných znaků, že na domácích silnicích mohou být odhaleny. Nejčastěji se exportují do Polska, i když tam policie po čorkách v poslední době tvrdě jde, do Ruska, na Ukrajinu a do Bulharska. To je výborná lokalita, kde se k zákazníkům chovají férově. Na autech je napsáno: Ukradeno v Německu, Ukradeno v Česku, takže kupující přesně ví, kam s autem nesmí, protože by ho hned odhalili." 

Čorky i na internetu 
Cesta kradeného vozu do zahraničí je přitom podle Goese velmi jednoduchá. Chce to ovšem známé na celnici. "Funguje to tak, že v Čechách ukradnete auto a chcete ho odvézt kupci třeba do Polska. Nejdříve autu opatříte německé papíry. Zajdete za známým celníkem a on vám vyplní průvodku na tranzit, že vyvážíte legální automobil z Německa do Polska přes naše území. Zároveň složíte jistinu cla, třeba 20 tisíc. Pak auto papírově přivezete do Čech, ono tady samozřejmě fyzicky stále je. U nás uděláte papírově opravu a vyjedete s autem do Polska. Stát vám pak jistinu zase vrátí." S kradenými automobily se přitom vesele obchoduje i na Internetu. Lidé z branže mají dokonce internetovou schránku, na které se čorky točí jako rohlíky na pultech supermarketů. "Funguje to tak, že si u nás někdo objedná třeba mercedes. Kluci mu ho ukradnou, ale on se cukne a neodebere ho. Co s tím? Kluci dají popis auta i s cenou na stránky a on už se jim někdo ozve. Třeba čorkař z druhého konce republiky, který má papíry na podobné auto a měl by i kupce." Pro člověka z ulice už není tak jednoduché koupit kradený vůz. Tedy pokud ho nepořídí v dobré víře v autobazaru jako zcela čisté. "Musíte mít nějakého známého. Každopádně než auto dostanete, docela si zařídíte. Na schůzku s penězi musíte vždy sám. Jste na mobilu, do kterého vám kluci říkají instrukce. Nejdříve jedete třeba do Kladna. Pak vám zavolají, abyste jel do Průhonic, pak na výpadovku na sever. Během těchto cest si vás oklepnou, jestli jste skutečně sám, jestli vás někdo nesleduje apod. Až pak dojde k setkání, vy zaplatíte a dostanete klíčky a papíry. O klucích se nic nedozvíte a jejich číslo mobilu je vám taky k ničemu. Máme jich ve skladu asi sto přeplacených SIM karet s novým telefonním číslem a pětistovkovým kupónem. Na každou akci používáme číslo, které pak hned zahodíme. Zisk z kšeftu nám to bohatě vynahradí..." 


Podvody s leasingem 
Pašeráci používají tři hlavní trasy. Nejfrekventovanější je severovýchodní cesta - do Polska a dále pak do Běloruska, Litvy, Ruska a na Ukrajinu. Druhou exponovanou trasou je východní cesta - na Slovensko, odtud na Ukrajinu nebo do Polska. Už méně frekventovaná je jihovýchodní cesta - přes Slovensko a Maďarsko do států bývalé Jugoslávie, do Bulharska a někdy i do Turecka a dál. Kriminalisté však mají signály i o dalších trasách, například přes Německo a Finsko do Ruska. Samostatnou kapitolou jsou pronájmy automobilů legitimním způsobem (zloděj si na falešné doklady najme automobil, který převeze do ciziny) a především leasingové podvody. Odborníci odhadují, že z celkového počtu ukradených automobilů jde zhruba o 40 procent takových případů. To ostatně potvrzuje i člen zlodějského gangu Goes. "Například většina ukradených fabií byla leasingovým podvodem. Protože to je přesně typ auta, které se vám na kšeft nevyplatí ukrást," říká rezolutně Goes.

[Ozi Toretto]

a kdyby nahodou tak tady jsou k tomu nektere doplnujici komentare:

http://www.levnealarmy.cz/recenzie-a-clanky/vseobecne-rady/zpoved-profesionalniho-zlodeje-aut-aneb-uvedeni-na-pravou-miru.html

 

sorry za offtopic

[JirkaBrno]

"Vezmete dusík, který se u nás sice nesmí prodávat, ale v drogeriích ho v pohodě seženete, lehnete si pod auto a postříkáte zamykání zespodu. Pak to lehce křupne a je to. To samé je s pákou na volant.

 

toto je naprosta hovadina. Pouzivame tekuty dusik v praci a NIKDY se nam nepodarilo zlomit zadnej sroub ani po hodinove koupeli v buteli plne dusiku!!

Pokud by nekdo chtel strikat zamykani zespodu at si uvedomi, ze by na to musel strikat nekolik desitek minut, aby dostal kov teplotu tekuteho dusiku, navic teplota okoli a teplota dusiku je tak rozdilna, ze dusik pri styku s kovem okamzite vyvre, takze misto strikani doporucuju ponoreni..

 

Pokud je v tomto duchu popsan celej clanek, tak ho rovnou smazte..

 

toto je dalsi hovadina, tohle uz neexistuje, hranice jsou otevrene, tudiz plne prujezdne a z celnic jsou herny

Nejdříve autu opatříte německé papíry. Zajdete za známým celníkem a on vám vyplní průvodku na tranzit, že vyvážíte legální automobil z Německa do Polska přes naše území

 

 tipl bych ze tento sranda clanek je starej tak 10 let a sesmolili ho nejaci studaci co nemeli po fetu co napraci..

Editováno: 10. leden 2014, autor: JirkaBrno

[Doktorone]

je to starý jako prase, to sem zapoměl dopsat, v tom vláknu to bylo z roku tak 2004, takže jak řikáš skoro 10 let a jsem rád za příspěvek Oziho, jelikož jsem se tim zase trochu uklidnil

[LukášCBR]

Jak píše JirkaBrno, v Brně a obecně velkých městech je to o hubu. Člověk se tam bojí nechat i blbou Fabii. Přeji ti ať se najde, je to krasavec ...

[Vladimir195]

Chlapi Všem dík za upřímou podporu, je to prostě na ho.... 

řeknu Vám, že příjít o takové auto Vám dojde až na druhý den, když už ho neuvidíte na parkovišti

o pojišťovnu teď asi nejde i když doufám, že ćes. poj. je ok

vyzkoučel jsem vše hypermarkety parkoviště ale beznadějné ...

 

Přitom jsem se dozvěděl jeden typ, který sice nevyšel, ale zámemu to vyšlo - obešel s klíčemi od auta garáže v okolí svého bydliště (jen pro zajímavost trvalo mu to jako mě 1 celý den) a najednou za vraty garáže auto píplo já to štěstí neměl.

 

Ale kdo ví, že koupit si RS navíc v den narozenin je srdeční záležitost (splníte si svůj sen) a pak Vám ji po 4 měsících ukradnou

co bych udělat těm zlodějům a třeba je potkám denně??? to ani nemůžu napsat

 

Ale moc dík Všem

 

Zdraví Všechny eRSáky

 

Vladímír

Editováno: 10. leden 2014, autor: Vladimir195

[cosby]

Pak dej vedět,jak se k tomu postavila pojiš´tovna,kolik zaplatila.

[JirkaBrno]

Vladimire, je mi to upřimně líto.. auto bylo krásné... jen se zeptam- mělo nějaké zabezpečí kromě imobilizeru a případně zámku zpátečky???

[Vladimir195]

Auto mělo zabezbečení z výrovy - imobilizér (automatická převodovka je uzamčená bez odblokování se nelze rozjet zamykání řadící páky se tam nedává) plovoucí kód ... už mi nezbylo na další zařízení chtěl jsem ho instlovat na jaře - upřednostnil jsem vyšší pojitsku.

Vladimír Brno

Editováno: 11. leden 2014, autor: Vladimir195

[Doktorone]

ještě že tak

[Voice]

Přesně jak píšeš, vyšší pojiska je 100x lepší než nějaké zabezpečování.

[mike_k]

Ten tekuty dusik je klasicky urban legend. V tomto pripade mi to prijde snad jako zamerne rozsirovany nesmysl, aby si lide zadne zabezpeceni nekupovali v domneni ze to nema smysl.

 

Vladimir: Na automat se zamykani saltrpaky dava uplne bezne.

Editováno: 12. leden 2014, autor: mike_k

[cosby]

Volicí páka automatu se dá odblokovat prupiskou-máš to i v manuálu od auta-to kdyby se pokazil blokovací mechanismus nebo brzdový spínač tak ať můžeš odjet