Garanční, servisní prohlídky

[LiveBomb]

před 39 minutami, stanmar napsal:

.. a ještě víc by ušetřil, kdyby šel na dílnu a podával mechanikovi nářadí !

 

(Omlouvám se za OT, ale tohle mi fakt hlava nebere, tohle kolenovrtství )

A co přesně se ti nezdá?

[stanmar]

Říká se, že když máš na opici, měl by jsi mít taky na banány...

Pokud si pořídím nový vůz, tak s tím zároveň počítám, že nebude provoz zadarmo.

Samozřejmě moc dobře vím, že mají v AS předražený olej, o tom žádná. Jen mi je prostě cizí tahle "radost" jak jsem ušetřil 2 tisíce za rok na oleji, při ceně vozu přes půl milionu, zatímco roční propad hodnoty vozu je v desítkách tisíc. Štve mě to taky, ale neřeším to.

 

 

 

 

 

[kacer1]

To je cena bez oleje ten budu měnit až za 7ti km!!! Taky mi to přišlo jako raketa ale asi to tak je normálni.

[kacer1]

před 22 hodinami, Aleš_BX napsal:

 

tak to je nářez a pak že má TDI vyšší provozní náklady, proboha kolik tam těch svíček máš? nebo jen 4 ks a tak ddrahé?

 já jsem za první prohlídku s vlastním olejem u O III před Fl platil (někde by se to tu našlo) včetně DPH 887,00 Kč  !!! + vlastní olej mě stál 929,00 Kč - za ten mi servis účtoval za ekologickou likvidaci 80,00 Kč bez DPH...

 

filtr stojí pár stovek a brzdovka je taky malá položka, to je hodně brutální....

 

kdybys zajel těch mega km tam kde jsi to u HORy koupil, ještě bys ušetřil...

 

Tak to by mě zajímalo co by to stálo u Hory?  Ale samotna prohlidka stala 660 bez DPH dále prace výměna sviček a filtru.

[Wittmann]

Před hodinou, stanmar napsal:

Říká se, že když máš na opici, měl by jsi mít taky na banány...

Pokud si pořídím nový vůz, tak s tím zároveň počítám, že nebude provoz zadarmo.

Samozřejmě moc dobře vím, že mají v AS předražený olej, o tom žádná. Jen mi je prostě cizí tahle "radost" jak jsem ušetřil 2 tisíce za rok na oleji, při ceně vozu přes půl milionu, zatímco roční propad hodnoty vozu je v desítkách tisíc. Štve mě to taky, ale neřeším to.

 

A teď si představ, že kvůli těmhle šetříkům, ty o to víc přeplácíš olej, protože servis se na někom zahojit musí.

 

[sk0d@]

A niekto si nosi vlastny olej lebo proste chce davat lepsi.

[LiveBomb]

před 21 hodinami, stanmar napsal:

Říká se, že když máš na opici, měl by jsi mít taky na banány...

Pokud si pořídím nový vůz, tak s tím zároveň počítám, že nebude provoz zadarmo.

Samozřejmě moc dobře vím, že mají v AS předražený olej, o tom žádná. Jen mi je prostě cizí tahle "radost" jak jsem ušetřil 2 tisíce za rok na oleji, při ceně vozu přes půl milionu, zatímco roční propad hodnoty vozu je v desítkách tisíc. Štve mě to taky, ale neřeším to.

Jenže ono to není o tom mít nebo nemít na banány nebo mít nebo nemít dva tisíce. Navíc se to týká i fabie za "ubohýho" 1/4 míče. Ale jak jinak jim chceš ukázat že nesouhlasíš s jejich cenovou politikou? Dokud to všem bude jedno tak se to nezmění. Btw. kolenovrt by si donesl i ostatní vlastní materíl a ještě by chtěl slevu. 

Kdyby měli na litreu přirážku 25-50% tak jim nikdo neřekne ani půl slova.

Já si třeba vlastní olej nosim ze dvou důvodů - nesouhlas s cenou a nedůvěra v obsah těch jeijch 200l sudů.

Editováno: 20. Říjen 2017, autor: LiveBomb
Odebrány nadbytečné řádky z citace

[cosby]

S tím se dá souhlasit.Kdyby měli tzv-"obvyklý rabat" tak si nikdo nic nebude nosit.Dnešní podnikatelé jsou většinou nuceni pracovat s rabaty 10-25 procent,ale co oni předvádí s o cenami za olej je tedy....prostě moc :-)

[Wittmann]

Funkce ceny má řadu zákoutí. Člověk si za ni mimo jiné kupuje pocit, že pro své auto dělá to nejlepší. Kdyby ta garančka s olejem stála pětikilo, tak je sousta lidí nervozních, že to nějak ošulili.

[LiveBomb]

Jenže ta garančka jako služba, je stejně na dokladu zvlášť (+/- autobus 1000,-) a zbytek je "jen" materiál.

[Clerfayt]

Na jejich garančky nechodim vůbec. a to pro to, že jsou předražený a nic neuměj

 1. dvakrát za sebou nalili oleje o 2 a půl cm nad risku

2. polili altík olejem

3. olej zásadně odsávaj a na to nevěřím

4. nehodlám si na to brát dovolenou. auto jsem jim dal ráno a že za 3 hodiny bude hotovo. prý, že to trvá 2 hodiny, když se to má udělat pořádně. vrátil jsem se za 4 hodiny a auto bylo zaparkované přesně jak jsem ho tam nechal. samozřejmě na něj nehrábli. Nakonec servisku udělali za 20 min. takže to dle jejich předchzího tvrzení neudělali pořádně....

 

od té doby si na autě dělám vše sám . ušetřím i čas a nervy. 

[15degren]

Ty rabaty musíte chápat, z něčeho ten drahý managment živit musí. Není to žádná prdel živit tak velkou síť "managerů" si jen uvědomte kolik takový manager např. v praze musí mít příjem, to máte slušný reprezentativní byt kolem 12M, slušná reprezentativní auto cca 1.2m které se musí každé 2 roky měnit, nehledě na pořádné obleky a iphony. To se divím že ty marže nemají vyšší, to je pak i plat kolem 250 tisíc čistého málo... sotva něco ušetří.

Editováno: 20. Říjen 2017, autor: 15degren

[Pawouk]

To jsou bláboly, drž se tématu!

 

Clerfayt - s autem mimo záruku jistě, jinak je to při dnešní kvalitě aut docela hazard.

[LiveBomb]

Jakou sít managerů? Každej autorizovany dealer / servis je samostatný subjekt pod vlastním IČO.

[Clerfayt]

Právě teď, Pawouk napsal:

To jsou bláboly, drž se tématu!

 

Clerfayt - s autem mimo záruku jistě, jinak je to při dnešní kvalitě aut docela hazard.

tento přístup uplatňuji od novoty už 5 let a 160tkm. pravda s tou kvalitou. možná si to u dalšího auta rozmyslím. Ale nevim. za 2 roky je stejně po záruce a první rok se do jejich vyděračských podmínek ještě vejdu. 

[Wittmann]

Zpočátku jsem absolvování pravidelných prohlídek zvažoval, kvůli záruce mobility. Ale nějak to ekonomicky nevycházelo. Za dva roky bez "dohledu" autorizáku jsem si našetřil na případný odtah přes půl Evropy.

[beuticek]

Já zatím jezdím do autorizáku i po záruce, protože si myslím, že v případě problémů mám aspoň malou šanci uplatnit nějakou reklamaci. U garáže tomu nevěřím ani trochu. 

[pava]

beuticek: Přesně, myslím si to samé!

[15degren]

tak ale když je auto spolehlivé tak to že ti občas garáž nevyjde je úplně fuk, vezmu ze svého pohledu. Osazení nového egru od škoda economy, v autorizáku chtěli 15500 kč, u garážového mechanika 7500 (stejný díl)

Spojoková sada s dvouhmotou 38 tisíc vs 14 tisíc.... nikdy se nevyplatí autorizovaný servis i kdyby jsi měl smůlu na ten nejhorší kus.

[pava]

Dá se to řešit kulanci, kdy škodovka platí materiál, zákazník práci. Podmínkou je plný servis u škodovky. Znám případ, kdy zákazníkovi vyměnili motor i po záruce. Zákazník platil práci, motor měl na kulanci grátis.

[15degren]

jen na egru se spojkou jsem ušetřil 25 tisíc, když započítáš oleje a ostatní věci, tak si z ušetřených peněz zaplatím nový motor levou zadní.

[stanmar]

Jenže v tomto tématu se bavíme spíše o autech které jsou nové a v záruce.

A u nich servisní prohlídka většinou spočívá ve výměně oleje a filtrů. A na tom desetitisíce rozhodně neušetříš.

 

Ale to už zde rozjíždíme debatu poněkud OT ....

[Clerfayt]

kdybych jim důvěřoval tak v autorozáku klidně peníze nechám

[ferokulda]

Základní servis si také provádím sám. Mě by těch peněz pro autorizáky taky nebylo líto, ale to by ty servisní úkony museli dělat pořádně a ne s prominutím ojebávat. Ale asi záleží servis od servisu.

Zeptám se, existují autorizáky, kde jste mohli být přítomni u samotné opravy/servisu? Nebo to kvůli bezpečnostním předpisům nedovolují?

[Clerfayt]

Jo Seat servis Carnova Brno. Nemůžeš úplně, ale na chvíli tě pustí na okraj dílny a vidíš napro vše . Ani nepokydali nic olejem když vyndávali filtr. Byl jsem úplně paf. záleží na přístupu. 

 

Kdo toto umožní, více pro spokojenost zákazníků udělat nemůže. Škoda že to v servisech ještě nepochopili. 

Editováno: 20. Říjen 2017, autor: Clerfayt