před 21 hodinami, macastar napsal:

Tak jsem udelal foto z vetsi dalky... Neni to moc k precteni, ten tyden je asi jedno, ale ta 13-tka jako rok vyroby je celkem jasna...Takze 8 let stara baterka, tak to uz je KO za tu dobu :(

Ano, ma. Proudovou sondu je videt na teto jeho fotografi

Fotku jsem přehlédnul. Ano, to je přesně ono. 

Nespolehlivost baterií moderních aut: Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží?

před 21 hodinami, LukášCBR napsal:

@Vápno tak to upřímně hledím, jelikož v mém okolí to 2013 a 2014 nemá ani jedna. 
Pár let nazpět jsem četl i materiál, kde bylo napsáno, že u Octavie se to objevilo až někdy 2015. 
 

@macastar  když se podíváš na mínus pól baterie, vede od něj káblík, který monitoruje stav baterie. Zítra, pokud to stihnu, ti to nafotím. 

A není ta 2014 náhodou 1.6TDi 66Kw? Protože právě 1.6tdi 66kw Euro 5 neměl ani S&S ani inteligentní dobíjení. Mám právě jednu z posledních Euro 5 (5/2015) a ještě je bez tehlech eko nesmyslů. Ostatní motory (i 1.6tdi 77kw) to ale měli už hned od 2013 

@HlouchyJR jedna je 1.6TDi 66kW a druhá 1.4TSi 103kW.  Dále mi pak nejde na rozum, proč 66kW to nemá a 77kW ano, když jsou to ty samé motory. 
No nic, asi to tak bude. 

Economy ma na sebe len EFB pôvodná bola EFB+, tak som to prekodoval ma to tak byt? 

 

Zaujímavé je aj výrobca Moll by mal byť MLA ale na baterke je EAB, je to ok? 

 

 

před 4 hodinami, HlouchyJR napsal:

A není ta 2014 náhodou 1.6TDi 66Kw? Protože právě 1.6tdi 66kw Euro 5 neměl ani S&S ani inteligentní dobíjení. Mám právě jednu z posledních Euro 5 (5/2015) a ještě je bez tehlech eko nesmyslů. Ostatní motory (i 1.6tdi 77kw) to ale měli už hned od 2013 

Ja tam mam zase 1.2 TSI/77kW

Ahoj, nevíte někdo prosím, jestli lze do octavie 3 1.2 TSI nainstalovat baterii 278x175x190? Nyní tam je 242x175x190

Něco k výměně autobaterie :

@stanmarDík, zajímavé informace!

Taky dík za článek je to velmi zajímavé. Chápu tedy dobře, že pokud mám 1,8TSI 4x4 r.v.2016 se systémem start stop, tak musím koupit, vyměnit a zkalibrovat baterii jedině v autorizovaném servisu? Nebo to umí i neautorizované servisy? Podle článku to vypadá, že je lépe dát na kratší trasy typ akumulátoru AGM a budou ji mít v autorizáku, protože ve většině aut je typ EFB?

Upraveno Leden 11, 20223 r od MaraH
oprava textu

@MaraH Nemusíš. Zvládne to i ten, kdo má diagnostiku a rozumí jí. 
AGM baterii v AS mít budou a pokud ne, určitě objednají. Když ji koupíš v AS, tak se o montáž a nakódovaní baterie nemusíš starat. 

Když má auto odpojenej konektor rekuperace, tak tahle alchymie programování nový baterky odpadne?

Ti si netroufám si říct...

před 4 hodinami, Martin Bednář napsal:

Když má auto odpojenej konektor rekuperace, tak tahle alchymie programování nový baterky odpadne?

Pokud použiješ stejný typ baterie a kapacitu, tak nemusíš nic programovat a je to v pohodě.

Zdravím všechny vespolek, u mé octavie (r.v. 2013) tuto zimu definitivně dosloužila autobaterka (původní z výroby). Chci ji vyměnit za novou, ale zvládnu ji max. zapojit, na nakódování si netroufnu. Tak přemýšlím, že k té registraci/nakódování zajedu do servisu, ale nejsem si jistý, jestli bez toho auto bude vůbec startovat. Teď je samozřejmě nepojízdné.

Předem díky za radu.

Z.

Nastavení nové baterie zvládne udělat i laik pomocí SW Carista, i změnu kapacity atd.

Upraveno Leden 12, 20223 r od 15degren

Lidi,mám na Vás otázku,můžu nabíjet baterku Varta AGM chytrou nabíječku z Lídlu, aniž bych musel odpojit +,-,pól od baterky?Nabíječka má funkci pro nabíjení baterky AGM.Nechci ji odpojovat,abych nemusel na diagnostiku.

Upraveno Leden 15, 20223 r od Pavel S

ano mmozes, ja mam tu cervenu ties nic neodpajam

Drincek,ještě by mě zajímalo,po asi dvoudenním odstavení jsem změřil baterku a měla 12.4V.Tak jsem ji dal na chytrou nabíječku z Lídlu nastavil na ní nabíjení na hvězdičku,tedy udržovací režim a podle návodu k nabíječce nabíjení AGM baterkya neodpojil svorky od baterky,ale za cca.1hodinu nabíječka ukazovala 14,5V. nabití,tak jsem se zalekl a raději jsem to zastavil.Je to normální ,nebo jsem to měl nechat běžet dál,tak rychlé nabití?Pak jsem to změřil Vm.a napětí kleslo na 13V.tomu nerozumím.Je možné, že baterka už odchází,je to orig.2015.Konektor od mínus pólu Start Stop mám odpojený 2 roky a vše OK.

Upraveno Leden 16, 20223 r od Pavel S

ja nabijam O3 2l,TDi 110kw 4x4 jul 2016 (baterka agm origo) asi 3 roky teraz castejsie lebo jazdi zena (zima) a robi malo kilometrov,ziadne kable som neodpojil to robja len ...... nanieco to tam je ani kamarat v skodovke mi to neodporucal ,zevraj su natom zasvisle dalsie veci a baterka je na to stavana.Staci vypinat start stop na predlzenie zivotnosti baterky a dalsich veci tym spojene.Ked nechas baterku nabit na ful 14.7v tak to robim aj ja a v poho a nechas to napojene postupne to klesne dole (udrziavanie ).Nevadi ze tam mas 13v ono to klesne este nisie niekde tu to bolo dielenska pryrucka ,tusim to padne az na 12.4-12.5v a baterka je ok.Ked ju chces odtestovat nabi ju na ful neboj sa asi agm potrebuje tolko voltov(efb -efb+  14.4v) o tyzden ju daj opet na nabijacku a ked ju nabije do 2-3h bude ok. Ja to tak testujem a zatial len raz som ju nabijal cca 7-8h a odvedy len 2-3h coje asi ta rezerva (rekurpiracia) a ked pouzivas vyhrievanie sedaciek mam pocit ze nabija na ful.

Drincek,moc děkuji.👍

Poraďte,jakou kvalitní baterku koupit AGM,kterou nemusí nechat nakódovat.1.6 TDI 81kw.Pokud bych ji musel nakonec vyměnit.

Upraveno Leden 18, 20223 r od Pavel S

Ak nechceš kódovať, tak identický typ ako máš teraz, vrátane kapacity batérie. Ak zmeníš typ, alebo kapacitu, tak by si mal kódovať, inak nová baterka bude mať kratšiu životnosť.