Automatická 7 stupňová DSG převodovka

[foxdivemaster]

před 3 hodinami, Maverick napsal:

Urcit to nejde, jde o miru seslapnuti pedalu plynu. Je to ale skutecne znatelne. Nebud jak malej kluk a bud si to vyzkousej nebo pockej na nove

BTW, ja osobne rezim S nepouzivam, nemam k tomu duvod. 

ja taky ne ,sice mam jine dsg.ale vsiml jsem si ze kdyz jedu na dalnici doraz na D a auto uz nezrychluje tak kdyz tam hodim S tak to jeste zabere

[Losky83]

Už to tu nebudu plevelit. V práci v rámci úspor máme pouze manuály. Navíc vždy poslední měsíc před novým autem jsem jak na trní a vždy volím něco, co jsem ještě neměl

[Maverick]

Myslim, ze te ceka prijemna zkusenost

[Losky83]

Pokud ano, další bude zase DSG[emoji3]

[MarťasNovak]

Ahoj,

Mám na vás takový dotaz. Chci klukovi koupit 2letou fabču 1.2tsi dsg se 125000km. Chci se zeptat jak je to se spolehlivostí těchto dsg. Vím že třeba v OII byly se 7° problémy. Dají se očekávat nějaké budoucí náklady spojené s dsg? Děkuji

[MarťasNovak]

Jinak auto je že Škoda plus,tak by mělo mít servisní knížku. Jen si nejsem jistý, jestli Škoda předepisuje výměnu oleje po 60000km.

Editováno: 5. Březen 2017, autor: MarťasNovak

[Losky83]

Kup mu manuál, bude to bez problémů. Ojeté DSG je vždy otazník, ale jinak se s tím jezdí dobře, ale jako první auto bych to asi nechtěl, pochybuji že bych si pak zvyknul na řazení.

[MarťasNovak]

Manuál právě nechce. Měl již jednou automat, který ukradli, ale nebyl s ním problém. Byl to ale 6° DSG. Dají se tedy očekávat velké investice u 7°DSG? Nebo už se není čeho u FIII bát. Případně co zkontrolovat? Říkám si, že u Škoda plus by to mělo být bez problémů.

[Losky83]

Kdysi se Škoda Plus dalo věřit, dnes bych byl opatrnější. Kolikrát tam jsou už i dotaženiny apod

[MartinLC87]

Kedy sa chystate menit olej v DSG? Je nejaky interval 60 000?vdaka

[Pavel M]

Interval žádný není, protože v DSG (bavíme se o DQ200) se olej nemění. Sixta ale doporučuje výměnu oleje v převodové části po 120 000 km.

[MartinLC87]

před 23 minutami, Pavel M napsal:

Interval žádný není, protože v DSG (bavíme se o DQ200) se olej nemění. Sixta ale doporučuje výměnu oleje v převodové části po 120 000 km.

Akurat mi pisal kamarat,ktory robi vo vyvoji Skoda,ze on odporuca 100 000/5rokov

Editováno: 10. Březen 2017, autor: MartinLC87

[zajko65]

Dobrý den chtěl bych se zeptat na automat DSG 7 stupňů. Mám si jít pro Fabku najeto cca 23000 km 2015, a přečetl jsem pár recenzí a tuto převodovku haní až moc. Prosím poraďte jestli si nezadělám na malér koupí auta s automatem. Moc děkuji za reakce.

[Maverick]

DSG je v principu velmi prijemna a navykova zalezitost. 

 

Skubani pri manevrovani a obdobne vytky se daji do znacne miry eliminovat zpusobem zachazeni s plynem. 

 

Je ovsem pravda, ze se jedna o pomerne slozitou vec a pri vyssim najezdu muze znamenat riziko vyssich servisnich nakladu, to tak proste je.

 

Osobne bych si ji do soukromeho auta, ktere planuji na delsi dobu a vetsi kilometrovy najezd (rekneme 100+ tkm) prave z tohoto duvodu nebral. 

[zajko65]

Ano svezl jsem se sní a nic neškube a ani jinak nezlobí, docela mě zarazila recenze že je poruchová okolo 100t km. Již jsem dal na auto zálohu a ta by propadla sice nízká ale i tak. Do středy mám čas. Ten prodejce vozí auta z jednoho místa a má i servis. Vozí jen Škodovky a má i servisní zázemí. A ještě by mě zajímalo jestli jdou vymazat servisní prohlídky. Děkuji za rady.

[Ratat]

Ahojte, nestretol sa niekto pri F3 DSG s pisklavym/vrzgavym zvukom, ked je spojka v zabere? Najviac sa to prejavuje pri rozbiehani na prvy stupen. Nedeje sa to vzdy, len ked je spojka zahriata, napriklad pri jazde v kolone do kopca, po predbiehani s kickdownom atd. Je to rovnaky zvuk, ako vo videu:

 

[ralff]

S tímto zvukem jsem se zatím nesetkal.

[ralff]

Dnes nová zkušenost s DSG převodovkou.

Vezl jsem v kufru po sklopení zadního sedadla trubky délky 2100 mm. Posunul jsem přední sedadlo spolujezdce zcela dopředu a naložil trubky. Kufr se nedal zavřít, tak jsem ho gumahaltrem přitáhl dlů, aby byla SPZ-tka čitelná a viditelná. Infortaiment mi ukazoval, že mám nezavřený kufr. Po rozjezdu jsem zjistil, že DSG převodovka v automatu jede pouze na 1. rychlostní stupěň a nepřeřazovala, i když okáčky motoru byly na 4000 ot. Dal jsem páku DSG doprava a řadil ručně. To šlo, a dokonce se i počítač auta mi snažil radit co zařadit. Trubky jsem odvezl s oteřeným kufrem cca 12 km. Po vyložení jsem se zkušebně projel a se zavřeným víkem kufru zase DSG normálně řadila.

Tak se s tímto zjištěním chci podělit i s ostatními DSG majiteli.?

[cosby]

:-) stačil něčim zacváknout zámek a bylo :-)

[ralff]

Máš ode mne +.  Opravdu funguje. Díky.?

[ski1961]

prosím, co přesně se myslí tím " stačilo zacvaknout zámek " ? jaký zámek ?

[wirer]

5-te dvere. nasimuluješ jeho uzavretie

[sajbom]

Ahojte, ja mám Fabiu combi 3 1,2 TSI 81kw DSG, kúpil som ju ako novú 6/2016, až doteraz všetko fungovalo ako malo, mám najazdený asi 47000 km a prišiel problém. Po zaradení D a pustení brzdy sa auto nepohne, až po pridaní plynu a niekedy pritom aj poriadne trhne :-/  A tiež niekedy auto nevie že po zastavení má zaradené P a keď vypnem motor vypisujeme mi chybu a auto sa nedá zamknuť. Už mám termín v servise, auto je ešte v záruke, tak uvidím.

[Sabiza]

 Nemá někdo informaci o tom, kolik stojí nová, případně mírně jetá DSG převodovka na 1.4 TDI? Mám zajímavou nabídku na odkup 2016, ale je tam převodovka KO.

[ski1961]

@Sabiza pokud se týká nové převodovky, tak se cena špatně sděluje, protože v Etce jen těch převodovek několik, musel bych znát přesně značení a to je stli 6-ti nebo 7-mi stupňová, protože nevím z hlavy, kolk stupňů měla DSG pro 1,4 TDI, ale orientačně cena nové mezi cca 150-200 tisíc.