Přejít na obsah

Motor 1.6 MPI 75 kW


petrenka

Doporučené příspěvky

Dá se zvýšit přísun vzduchu do motoru tím, že odstraníš vrchní víko toho filtru. Motor tím bude samo víc dunět, podle mě se přechody trochu zlepší, filrt se bude víc zanášet (častější výměna). Kolem 4200-4300ot je krásně poznat uzavíraní klapek proměnslivého sání.

KN filtr něco přinese, ale kolik? ....to nikdo prostě na tomhle motoru myslím netestoval.

Na Youtube jsem viděl 2.0FSI 16V s KNfiltrem, kde to na několikrát i odbrzdili.

Zkousel jsem to a o neco vic to tahne od spoda, tak diky za radu :)

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Dá se zvýšit přísun vzduchu do motoru tím, že odstraníš vrchní víko toho filtru. Motor tím bude samo víc dunět, podle mě se přechody trochu zlepší, filrt se bude víc zanášet (častější výměna). Kolem 4200-4300ot je krásně poznat uzavíraní klapek proměnslivého sání.

KN filtr něco přinese, ale kolik? ....to nikdo prostě na tomhle motoru myslím netestoval.

Na Youtube jsem viděl 2.0FSI 16V s KNfiltrem, kde to na několikrát i odbrzdili.

Tohle můžu potvrdit. Poté co jsem vyměnil origo filtr za Green a oddělal víko filtru, tak motor je mnohem víc živější. Krásně táhne a zvuk to má taky pěkný...Navíc vydrží asi 100.000Km, stačí ho po zimě vyprat spec. prostředkem a je jak nový..

post-47607-0-34077500-1301378560_thumb.j

Editováno: , autor: Honza777
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zdar všichni přítomní zde na foru. Za pár týdnů si domů přivezem nového mazlíka (těm klukům v MB to ještě chvilku potrvá, než vyrobí) OII 1.6MPI kombi TOUR.

Myslím si, že motorizace je pro nás idealní - 2dospělí + 2malé děti, roční nájezd do 15000 , převážně město - rozvoz capartů do školy, na kroužky apod., cesta 20km na chatu a když se povede tak 1x do roku dovolená. To jen tak na úvod. Nyní moje otázka, přečetl jsem celé toto téma, uff 60 stránek, ale nikde jsem nenerazil jak nebo jakým způsobem se postavit k zajetí nového motoru. Já jsem nikdy nové auto neměl, tak nevím. Jak jste zajížděli vy? Byl bych vám vděčen za rady či náměty na co si dát pozor nebo čeho se vyvarovat. Domnívám se, že dobré zajetí motoru jistě musí mít vliv nejen na jízdní vlastnosti, ale i na tolik diskutovanou spotřebu. děkuji Pionyr.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

tak co se týká zajíždění motoru.. tak co mám zkušenosti..tak cca 3-5tis km tomu moc nešlapat na krk(žádné prudké akcelerace, ani honění auta po dálnici) a pokud možno ani nepodtáčet. Motor musí "obrousit" písty. Samozřejmě spotřeba bude poněkud vyšší, než si motor sedne ale, nebude to nijak hrozné.. ostatně to poznáš sám, že se motor snadněji vytočí a lépe táhne. Jinak žádné mega rady moc nejsou.. je to všechno opravdu hodně pocitové..

Jinak motor moc pěkný.. pro rodínné poježdění akorát. Jen trošku bacha na přejíždění, je třeba hodně předvídat protože to prostě nevystřelí jak by člověk někdy chtěl :) ale brzdit provoz určitě nebudeš :)

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zdar všichni přítomní zde na foru. Za pár týdnů si domů přivezem nového mazlíka (těm klukům v MB to ještě chvilku potrvá, než vyrobí) OII 1.6MPI kombi TOUR.

Konečně si někdo objednal novou O2 Tour, zatím jsem tu o nikom neslyšel, dokonce jsem to auto ještě ani neviděl na silnici, koukám tedy hlavně po chybějících bočních ochraných lištách. Tohle auto byl i můj velký favorit, hodně dlouho jsem o něm přemýšlel, ale příplatková výbava je drahá, dostal bych se tak na 400 000. No a když jsem viděl ceník na Slovensku, kde je to podstatně levnější a i loketka jde objednat, tak jsem se naštval a koupil starší O2 v bazaru.

Se zajížděním motoru bych velkou vědu nedělal. Prvních 5000km netočit k omezovači, nešlapat na plyn úplně na podlahu, ale když je auto ohřáté, tak klidně občas protáhnout ke 4000 otáčkám, jinak jezdit spíš volně, ale žádné podtáčení. Prostě pohodová neagresivní jízda. Takhle jsem zajížděl mojí Fabii HTP 12V a 100 000km bez jakéhokoliv problému s motorem, motor je krásně živý, jde lehce do otáček, spotřeba vynikající. Dneska jsou motory vyráběny s velkou přesností, není to jako před 30 lety, když se zajížděla 120ka.

Přeju s autíčkem hodně spokojenosti a doufám, že se tu s námi o zkušenosti a přihodíš i nejakou fotečku :palec2:

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Já se držel zajíždění viz návod, 2dny po koupi auto jelo 800km v kuse a další týden to samý, žádný popojíždění studenýho motoru po městě(koupil jsem v zimě) a ted si nemůžu stěžovat :palec2:

Také zastávám tento názor.

Za studena:

Jezdit lehkou nohou do cca 2500-3000ot než se ohřeje motorový olej. To je zpravidla o něco později než se ohřeje voda v motoru na 90°C.

Za tepla:

Trvalá jízda nemusí to být zrovna 800km, ale delší trasa s trvalejšími vyššími otáčkami (3000-4000) tomu prospívá líp než jízda po zakuckaném městě.

V prvních 1000 kilometrech bych se vyhnul plnému plynu a v nížších otáčkách motor moc nezatěžovat, prakticky moc nejezdit pod 2000ot. a né přes 4500ot.

EDIT: Po 3000km bych se toho už moc nebál a jezdil normálně. První výměny oleje s filtrem bych osobně provedl v 5000km a pak v 15000km a pak po 15000km.

Přeji bezproblémové kilometry a pohodové zajíždění :palec2:

Editováno: , autor: Haski
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Dá se zvýšit přísun vzduchu do motoru tím, že odstraníš vrchní víko toho filtru. Motor tím bude samo víc dunět, podle mě se přechody trochu zlepší, filrt se bude víc zanášet (častější výměna). Kolem 4200-4300ot je krásně poznat uzavíraní klapek proměnslivého sání.

KN filtr něco přinese, ale kolik? ....to nikdo prostě na tomhle motoru myslím netestoval.

Na Youtube jsem viděl 2.0FSI 16V s KNfiltrem, kde to na několikrát i odbrzdili.

Tak som to tiez skusil ...je fakt, ze auto ozilo :rock: . Pozitiva: taha viac odspodu, prechody su fakt lepsie, reakcia na plynovy pedal je tiez lepsia. Negativa: pri vacsom zoslapnuti plynu motor az zareve ...cize pri akceleracii je motor viac pocut :wallbash: . Potom uz ked idete konstantnou rychlostou,tak je tichucky ako pred tym :palec2: . Chcem sa spytat, ci tato uprava nemoze sposobyt niejaku inu poruchu(napr. husty dazd-vyssia vlhkost filtra) ? Dik

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Sám moc netuším, co se stane, když se zkrátí délka nasávání k filtru? Samotného mě to zajímá, protože tady je sání dlouhé jako blázen.

Nicméně se tím odstraní objemový rezonátor, teplotu vzduchu bych neřešil pokud je auto v pohybu (rozdíl nepoznáš a jestli ano, pak ten otevřený filtr s teplým vzduchem jede líp).

Hlavně ale proč to nepoužívám, je životnost filtru, která se tím podle mě šíleně zkracuje - odhaduji výměnu na cca. 10000km (podle počasí a prašnosti).

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Takze mi to nedalo a trosku som zaexperimentoval. Slo mi hlavne o eliminovanie zvysenej hlucnosti , ktora sa prejavovala pri akceleracii a o zachovanie lepsieho tahu odspodu a okamzitu reakciu na plynovy pedal . Samozrejme hovorim o stave, kedy som mal to veko vzduchoveho filtra odmontovane tak ako to popisujem o 4 prispevky vyssie.

Co som spravil: na veku vzduchoveho filtra som na hornej zadnej strane vyvrtal 6 dier s priemerom 8mm . Siel som to samozrejme testnut. Vysledok je presne taky ako som ocakaval-vlastnosti take iste ako pri oddeklovanom filtry, neprijemna hlucnost pri prudkom zoslapnuti plynoveho pedala zmizla :palec2: . Prikladam aj foto

post-3328-0-95101900-1302501193_thumb.jp

post-3328-0-93048300-1302501206_thumb.jp

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • o 4 týdny později...

Tak máme v rodině také přírůstek ve formě Octavie Combi Tour... Sice jsem se snažil tatího přemluvit k FL s motorem 1.2 TSI, ale nezdařilo se mi to.. Nicméně když už je "Tourka" doma...

V sobotu jsme vzali káru hned na výlet, takže můžu popsat pocity z prvních 450km. Výbava (až na chybějící airbagy) je stejná s mojí Familkou TDI v Primě, akorát navíc palubní PC... Pro běžnýho člověka dostačující.. a tam pro mě žádný překvapení.. Nejvíc jsem byl zvědavej na motor, jak to jede a co to bude žrát... S motorem 1.6 MPI je to moje třetí zkušenost. První je s Alteou - a tam se mi ten motor moc nelíbí. Druhá zkušenost byla se zapůjčenou Octavií (rok asi 06-08) na cestu do Berlína a zpět - tam byl motor naprosto famózní. A nyní tatího Tourka... samozřejmě nelze ještě soudit, protože motor je skutečně ještě hodně syrový.. nicméně je to tak střed mezi oběma mýma dosavadníma zkušenostma... Motor moc nejde za plynem ale jak říkám... je to pro takové to "domácí žvýkání".. čili pohodovou jízdu. Motor jsme ale samozřejmě šetřili.. čili třeba ve vyšších otáčkách tam ten elán možná bude?? Je potřeba se na ten styl jízdy přeorientovat a smířit se s tím a pak si člověk ale užívá to oproti TDI úžasný ticho a žádný vibrace.. (v tom vidím genialitu motoru 1.2TSI - tichej, bez vibrací ale táhne skoro jak diesel.. na oplátku MPIčko je "osvědčená klasika" a proto se k ní tatí asi víc přiklonil). Akorát se tatímu několikrát stalo, že ve stovce kdy to točí 3t otáček šátral po řadičce a chtěl řadit vejš :-D... ale šestka tam bohužel není.. Každopádně auto naložený dvěma osobami a kufr tak ze 3/4, polovinu cesty řídil tatí a spotřeba dle PC - 6,2 L/100. Zpět jsem řídil já a spotřeba 5,6L/100... Čili spokojenost. A pokud se motůrek časem trochu rozjezdí, tak prima a určitě volby litovat nebudem...

Editováno: , autor: HonzaLK
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Motor se každopádně ještě zajede, respektive rozjezdí jak říkaš, kolem 10tkm začne ožívat.

Jinak spotřeba pěkná, já se dostanu sotva pod 7l, ale jezdím víc pilku :D

No v to doufám, že se motůrek rozjezdí.. Protože v tý půjčený oktě to jelo fakt pěkně.. (naproti tomu v tý altee rv 04 je to vysloveně z nouze ctnost..). Tak uvidíme.. ale trochu se bojím že to tatí spíš ušolíchá.. Jinak tu šestku by to fakt mít mohlo..

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zapojit se do konverzace

Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Vložili jste obsah s formátováním.   Odebrat formátování

  Je povoleno maximálně 75 smajlíků.

×   Z vašeho odkazu byl automaticky vytvořen náhled..   Odstranit náhled a nechat pouze odkaz

×   Předchozí vložený obsah byl obnoven.   Vyčistit editor

×   Nemůžete vložit obrázky přímo. Aktualizujte nebo vložte obrázky z URL.

×
×
  • Vytvořit nový...