Simpi Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 (edited) Dobrý den, prosím o radu zkušené majitele Octávií. Mám Octávii 1,9 TDI, rok výroby 2001 motor ALH 66 kW a prosím o informaci, jaké je v tomto motoru použito turbo - jestli má pohyblivé lopatky nebo ne. Po několika dotazech v servisech jsem dostal několik různých odpovědí . Moc děkuji. Edited April 6, 2008 by Simpi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Dobrý den, prosím o radu zkušené majitele Octávií. Mám Octávii 1,9 TDI, rok výroby 2001 motor ALH 66 kW a prosím o informaci, jaké je v tomto motoru použito turbo - jestli má pohyblivé lopatky nebo ne. Po několika dotazech v servisech jsem dostal několik různých odpovědí . Moc děkuji. Zdravím tak pokud je to ALH je tam 100% s proměnou geometriií lopatek mám to samé a mohu potvrdit že je tam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simpi Posted April 6, 2008 Author Share Posted April 6, 2008 Děkuji za velmi rychlou odpověď. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Děkuji za velmi rychlou odpověď. Není za co Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TGM1917 Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Do 66 tak brzy naklápěcí lopatky dávali?? Mám za to, že to bylo od roku 2003, ne? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dědek Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Jak je již výše napsáno ,pokud je to ALH tak je tam naklápěcí. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Do 66 tak brzy naklápěcí lopatky dávali?? Mám za to, že to bylo od roku 2003, ne? Ee AGR ještě neměli ale ALH už bohužel ano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TGM1917 Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Ee AGR ještě neměli ale ALH už bohužel ano Aha, fakt jsem myslel, že až později tam montovali VGT. Ty motory vyráběli souběžně?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 6, 2008 Share Posted April 6, 2008 Aha, fakt jsem myslel, že až později tam montovali VGT. Ty motory vyráběli souběžně?? Který motory máš na mysli??? S naklápěním a bez?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TGM1917 Posted April 7, 2008 Share Posted April 7, 2008 Který motory máš na mysli??? S naklápěním a bez?? 66kw bez naklápění vyráběli souběžně s naklápěním? To šlo v té době si vybrat? Nebo s tím naklápěním mířili ven? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukascheck Posted April 7, 2008 Share Posted April 7, 2008 (edited) 66kw bez naklápění vyráběli souběžně s naklápěním? To šlo v té době si vybrat? Nebo s tím naklápěním mířili ven? Ne v roce 2000 v 8 měsíci když vyjeli porvé s faceliftem tak měl ještě AGR bez naklápění a tady ty motory dobíhali takže ještě nějaký auta je měli ale pak začli dávat ty turbíny s naklápěním - si mysleli že je to lepší ale je to na prd akorát se to zadírá Edited April 7, 2008 by Lukascheck Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ondras83 Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 Ne v roce 2000 v 8 měsíci když vyjeli porvé s faceliftem tak měl ještě AGR bez naklápění a tady ty motory dobíhali takže ještě nějaký auta je měli ale pak začli dávat ty turbíny s naklápěním - si mysleli že je to lepší ale je to na prd akorát se to zadírá takže když dám do 66tky vstřiky z 81 budu mit 81kw verzi???...někde sem čet, že se motory od roku 2002 lišej jen v těch vstřikách Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomas.cz Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 + úprava jednotky, ale zase 81kw AHF má turbo jak 66kw ALH, ale 81kw ASV má turbo jiné, výkonnější. Jinak AGR se dělalo ještě v roce 04, ale jen na export do zemí kde nebyly tak náročné emisní limity. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TDIfun Posted October 13, 2008 Share Posted October 13, 2008 81kw TDI typ AHF ma turbo VNT15, ASV81kw ma stejne jako ALH 66kw GT1749V, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ondras83 Posted October 13, 2008 Share Posted October 13, 2008 (edited) takže podle vinka je ta okta 2002 model, takže už bude mit turbo stejný jako AHF, takže vstřiky a soft z 81 a je to ???...je to prostě klasická 90 koňová oktávka a mě se to zdá slabý, takže kdyby to šlo udělat tak, aby to bylo jako origoš motor 81 ze škodovky, byl bych radši, dávat soft za 15 tis se 540 vstřikama nechci, je to přeci jen fotrovo auto a ten si hlídá spotřebu, takže bych to uvítal hlavně na předjíždění atd, nechci s tim honit RSa po silnici...žádnej závoďák, jen silnější verze oktávky ;-) Edited October 14, 2008 by olisoft citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kewwin Posted October 25, 2008 Share Posted October 25, 2008 Dobrý den, prosím o radu zkušené majitele Octávií. Mám Octávii 1,9 TDI, rok výroby 2001 motor ALH 66 kW a prosím o informaci, jaké je v tomto motoru použito turbo - jestli má pohyblivé lopatky nebo ne. Po několika dotazech v servisech jsem dostal několik různých odpovědí . Moc děkuji. ahoj jj mohu potvrdit že ALH má turbo s proměnnou geometrií lopatek je to Garrett a dává se do TOURA ještě dnes ,ale ještě se jedou i 66ky se slabím turbem KKK prostě se jedou obě dvě verze,vím to proto,že ty motory máme ve skladu a dělám s nima. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.