Taky jsem se divil,ale prostě to vůbec nemá a ani žádnou kontrolku....... ..a to má táta druhou nejlepší výbavu jakou lze v té době bylo možno koupit......Ono jak platilo dřív že japonci byli vždy natřísklí elektronikou,tak to už dnes podle mě dávno tak neni......když porovnám např.jeho Mazdu6 z OII,tak je po této stránce na daleko vyšší úrovni OII...i takovej PC....to ten Mazdovskéj nesahá Maxíku v OII ani po kotníky....táta má v PC(což je jen mini okénko nad rádiem):aktuál.spotřebu,průmer.spotřebu,teplotu,průměr.rychlost a tím to končí ...

takový PC měly už Felicie

Ještě k tomu servisu. TeĎ jsem si uvědomil, že interval není závislý jen na čidlu, ale je tam nějaký algoritmus, který bere v úvahu ještě počet startování motoru, otevření dveří a další hodntoty, takže to není tak jednoduché.

Upraveno Prosinec 24, 200816 r od j0ska

Jj,to vim.......Jeden Pražskej taxikář mi to řikal,ten jak pořád startuje,celý dny je někde u auta ze kterýho denně stokrát vystoupí a nastoupí,tak tomu se to rozsvítilo nejdéle po 22.000km.....

ďakujem za odpovede

Vyhodnocování je jiné pro vznětové a pro zážehové motory

Pro zážehové.

pro vznětové

mě to třeba honí do servisu až cca 1000km po 30tis intervalu, ale kamarádovo 2.0TDI PD pravidelně o 5tis km míň, takže na prohlídku po 90tis km jde v cca 74tis km.

Tak to jsem ještě neslyšel, že by to někoho nechalo déle.

Jezdíš asi delší trasy, ne?

jj, poslední dobou 2x tejdně Č.Bud.- Praha a zbytek tejdne stojí v garáži (práci mam tak blízko, že zatim chodim pěšky) nebo maximálně pár km po Praze, ale to je řádově max 30km za tejden...

Upraveno Prosinec 24, 200816 r od Luke288

v tom to bude

Ahoj, máte někdo zkušenosti s vyřešením problému se špatným startem teplého motoru TDI77kw? Zpravidla se jedná o start v krátkém časovém úseku po vypnutí motoru (cca do 10 minut). Studený startuje bez problému i v mrazu. Zahřátý jen po dleší pauze než těch cca 10 minut. Bez chybových kódů na Vagu. Díky předem za vaše info. V.

Ano máme, řešíme to úpravou SW řj, poté jsou starty na otočení klíčem

Ahoj, máte někdo zkušenosti s vyřešením problému se špatným startem teplého motoru TDI77kw? Zpravidla se jedná o start v krátkém časovém úseku po vypnutí motoru (cca do 10 minut). Studený startuje bez problému i v mrazu. Zahřátý jen po dleší pauze než těch cca 10 minut. Bez chybových kódů na Vagu. Díky předem za vaše info. V.

nejdrive hledej a potom zaklaadej nove tema....je tady o tom problemu uz napsane dost

Ahoj, máte někdo zkušenosti s vyřešením problému se špatným startem teplého motoru TDI77kw? Zpravidla se jedná o start v krátkém časovém úseku po vypnutí motoru (cca do 10 minut). Studený startuje bez problému i v mrazu. Zahřátý jen po dleší pauze než těch cca 10 minut. Bez chybových kódů na Vagu. Díky předem za vaše info. V.

Koukni tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=51832

Klienti jsou spokojení.

nebo sežeň nový startér a budeš mít taky po problému,jak jsem to vyřešil já.Potom na drc

dík za tipy

Někde od Boleslavi se šíří,že stačí vyměnit pouze pastorek startéru.Nevím,co je na tom pravdy...

107t km najeto 1,9 77kW PD kolik muze byt spotreba pri 90, 100, 130 na petku pri tempomatě mate nekdo nejaké vlastní hodnoty kazdémuto jezdí za jinak :-(

btw: hledal jsme asi na 30-ti strankach pod motor-1,9 a nenaseljsem nic .

Upraveno Leden 4, 200916 r od mcz

Koukam ze od Boleslavy se siri same kraviny,propusteni zamestnani se asi hodne nudi doma a nejake kacky za praci na vymene by se hodily.. Muzes mi jen trosku logicky vysvetlit proc??? Aspon naznak ze by to tak bylo..

To je asi jako zarucena informace z vyvoje ze jednotka flaschovat nejde nekolikrat za sebou, dokazal jsme ze jde.Tak to ze EDC16 jde zvedat start davaka diagnostikou.Dalsi zarucena informace... Hadate se do krve a pak nic.Dukaz neni, neexistuje..Delate z lidi blbce !!!!!!!!!! A to co rikam si muzu dovolit rict, jelikoz to vse mam podlozeno, odzkouseno a mam zde na foru i svedky ze jim to funguje... :p

Tak dnes po necelých dvoch mesiacoch používania a 9500km si motor už vypýtal olej....

Zdravím, chtěl bych se zeptat o kolik větší jste měli spotřebu u novýho motoru a po kolika km klesla a sedla si? Díky

u té mé během prvních 8t km spadla o litr dolů

Zdravím, chtěl bych se zeptat o kolik větší jste měli spotřebu u novýho motoru a po kolika km klesla a sedla si? Díky

Od začátku jezdím za 7 litrů. Pořád.

7litrov s DSG??to myslis dlhodobu??

Tak tých 7 litrov je myslím hoodne aj keď je DSG....

U nového som mal spotrebu okolo 6,5 a po asi 5t km sa ustálila okolo 5,6. Teraz som natankoval druhú nádrž EVO Diesel od Slovnaftu a palubák mi píše priemer 5,2 tak som zvedavý čo to povie znovu po dotankovaní do plna, ale to už je trochu o inom...