Dalšie moje autíčko plánujem Superb Combi 4x4, DSG by sa mala čoskoro objaviť so 4x4 aj s Dieslom, no výkon ma láka ten, ktorý ponúka 3,6 V6 benzín.

Aké máte prave vy s týmto motorom v Sup2 skusenosti, reálna spotreba ...

Dalšie moje autíčko plánujem Superb Combi 4x4, DSG by sa mala čoskoro objaviť so 4x4 aj s Dieslom, no výkon ma láka ten, ktorý ponúka 3,6 V6 benzín.

Aké máte prave vy s týmto motorom v Sup2 skusenosti, reálna spotreba ...

to se spíš zeptej tady:

http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=...94acde8ab0857dd

Jeli jsme s tím v rámci předváděčky (když jsme čekali na výměnu mlhovek) a jede to hezky. Od spodu tomu chybí turbíčko, ale zvuk a dlouhý zatáh je fakt parádní. Jenže mi to přijde už obrovské (těžké) auto s tou 4x4, těžkým motorem, dsg...

Spotřebu jsem měl 11.5l/100km, ale kdo by to řešil u tohoto motoru. S 2.5l 225HP u Focusu ST jsem měl 13l/100km, takže je to ještě lepší.

když zmiňuješ ten prehistorickej motor Ford, tak jsem si zase vzpomněl, za kolik jezdí kolega s motorem 5,7 litru Toyota. Auto váží 2,5 tuny, má 390 PS (288 kW) a nevezme si víc, jak 17 litrů. Úsporně se s ním dá jet i za 12 litrů. To jen tak na okraj, kam se vývoj pohnul, protože zmiňovanej motor ve Fordu je dneska výkonem a spotřebou spíš k smíchu.

a ještě pro příznivce žíznivých motorů : před 14 dny jsme na moři testovali vodní scootr od americký firmy Sea Doo, kterej má výkon 255 PS (188 kW) a zrychlení 0-80 km uvádí výrobce 2,8 s. Někde na netu běhá video, jak na vodním kanálu stojí tenhle scootr a vedle něj na silnici Ferrari. Šlo o závod a kdo myslíte, že vyhrál ? Teda jen na to zrychlení, protože maximálka je u tý hračky "jen" 115 km/hod.. Kdo si to neumí představit, jak taková rychlost na vodě vypadá, tak i to velký moře ti připadá v tu chvíli strašně malý a zásada přežití je, udržet se v sedle.

Ale tim jsem odbočil od tématu. Tenhle vodní motor měl spotřebu cca 30 litrů na 1 motohodinu, takže náš problém se zúžil na to, abychom si ohlídali otevírací dobu čerpací stanice. Jinými slovy, chceš-li závodního koně, oves taky něco stojí.

Já jsem jenom zvědav,kdo tu zase přijde a začne,že s tím jezdí za 8 jak tady občas bývá zvykem.Ten superb má kolega,samo v automatu a už ho to sere.Průměr tam má 13 litrů a to je kliďas.taky říkal,že ten motor je těžký a sup prý je na to špatně naladěn,prý se moc "ponořuje do zatáček".

když zmiňuješ ten prehistorickej motor Ford

Prehistorický možná ten motůrek z volva byl, ale pojel 95% všech škodovek a vwček

No já bych to s tou spotřebou neviděl tak hrozně. Papírový hodnoty to má stejný jako můj, jen ve městě má psanejch o půl litru víc. A moje dlouhodová spotřeba je ze 70% město.

Jsem se chtel zeptat budou delat toho kombika i s touto motorizaci 3.6 a 4x4diky za info

Prehistorický možná ten motůrek z volva byl, ale pojel 95% všech škodovek a vwček

a to je jako s tou kubaturou a spotřebou nějakej úspěch nebo proč o tom píšeš ?

Jsem se chtel zeptat budou delat toho kombika i s touto motorizaci 3.6 a 4x4diky za info

Budou, v konfigurátoru je k dispozici.

V polovici roka 2010 sa má v SK predávať Sup 4x4 TDI (170k) s DSG.

Tak jsem včera slyšel (ale je to agentura JPP), že Němcům se velmi nelíbí , že se tento motor dává do škodovky a prý to zarazili. Víte o tom někdo něco, jako že Sup s tímto motorem se už nebude dodávat???

Zase tolik se jich neprodá a většina se jich prodá v naftě.V Passatech ten motor má 220 KW.

Moc se to neprodává, protože kdo by ten motor taky živil :-) ale má jednu výhodu, je to jedinej motor, u kterého jde kombinovat automatická převodovka a 4x4, teda u škodovky, do passatu není problém dát 2.0 125KW AP 4x4 :-(

ten motor se totiž prodává dost dobře....

Psalo se, že asi 10 % všech prodaných SII má tento motor.

Konečne v priebehu tohto roka bude možné ako aj u Passata kombinovať 2.0 TDI CR 125 kW DSG 4x4

DavidSK:Já vím o 2.0 TDI CR 103 KW 4x4 DSG,takže bude i 125 KW ?

Superb 4x4 sa momentálne vyrába len troch motorizáciách: 1.8 TSI (118 kW), 3,6 FSI V6 (191 kW, tento má DSG) a v dieslu len 2.0 CR (125 kW).

Tak pochybujem, že vôbec bude niekedy Superb 4x4 2.0 CR (103 kW) a ešte k tomu DSG...

DavidSK:Ode mě to není,ale:

45 KT/10

- náběh výroby 2.0 TDI CR 103 kW 4x4 6AP, LB i Combi

Já vím,že tyhle motorizace jak jsi psal jsou u SII 4x4.

Dix1: Áno videl som to, keď si to písal v novinkách pre MR 2011, myslel som, že si sa pomýlil, ale budem aj ja zvedavý, skús si to preveriť u zdroja, od ktorého máš informáciu, či je to tak. Čo viem já, 103 kW 4x4 s DSG bude v O2 Combi+Scout 125 kW 4x4 s DSG ostane len pre Superb.

Mal som já, zlé info, skutočne ku koncu roku bude 4x4 TDI s DSG len s motorom CR 103 kW, ale až budúci rok bribudne CR 125 kW.

Tak už je doma kombi V6 4x4 a se spotřebou to není žádná hrůza, skoro odpovídají tovární údaje - město kolem 16, dálnice do 10 a mimo město v pohodě do 9 s častým předjížděním na kick-down. Výhoda je, že plná malá nádrž nestojí moc :-)

A jak se chová DSG ? Řadí hladce ? Někde jsem slyšel stížnosti na nastavení u tohoto modelu, tak nevím, jestli to nebyla otázka špatného kusu.