Přejít na obsah

Motor 1.4 TDI / 1.9 TDI / 1.9 SDI

720 témat v tomto fóru

  1. Spotřeba u SDI

    Od one-z,
    • 23 odpovědí
    • 8.1k zobrazení

  2. Fabia 1,9 TDi PD 1 2

    Od Faja,
    • 28 odpovědí
    • 8.1k zobrazení

  3. spotřeba oleje 1,4 tdi

    Od radim ruzicka,
    • 16 odpovědí
    • 8.1k zobrazení

  4. Fabia Rs vs.. leon 110kw

    Od horysss,
    • 8 odpovědí
    • 8k zobrazení

  5. Někdy nenastartuju 1.9 tdi pd ATD

    Od mson,
    • 24 odpovědí
    • 7.9k zobrazení

  6. Zahrievanie motora 1.9 TDI

    Od mopol01,
    • 22 odpovědí
    • 7.9k zobrazení

  8. Cukání při přidání plynu nebo pouštění 1.9TDI

    Od jurdadavid,
    • 11 odpovědí
    • 7.8k zobrazení

  9. Spatne zahrivani

    Od lou0ness,
    • 15 odpovědí
    • 7.8k zobrazení

  10. Fabia 1.9 SDI

    Od Liapor,
    • 8 odpovědí
    • 7.8k zobrazení

  11. Sdi divné starty

    Od pran22,
    • 20 odpovědí
    • 7.7k zobrazení

  12. cvakani motoru po nastartovani

    Od Daworis,
    • 13 odpovědí
    • 7.7k zobrazení

  13. Prosim skusenosti zaslepenie EGR 1,9 TDI AXR

    Od FABIA420HB,
    • 6 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  14. 1.9 tdi pd vstřiky ATD x AXR

    Od Violence,
    • 8 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  15. nahrada za EGR

    Od msmity,
    • 13 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  16. Startér? 1,9 PD TDI 1 2

    Od Stejv,
    • 34 odpovědí
    • 7.5k zobrazení

  17. FABIA 1.9TDi 2001 Startuje ihned, alebo na druhykrat

    Od gabikke,
    • 12 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  18. Spotřeba u 1,9 SDI

    Od sprg,
    • 22 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  19. Fabia 1.9 sdi prosím oradu

    Od Jaroslav H.,
    • 1 odpověď
    • 7.4k zobrazení

  20. termostat 1.4 TDI -AMF-

    Od diego007,
    • 18 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  21. Porucha brzd Š Fabia 1.4 TDI

    Od libas2,
    • 7 odpovědí
    • 7.3k zobrazení

  23. SDI - turbo efekt

    Od Carlik87RS,
    • 5 odpovědí
    • 7.2k zobrazení

  24. 1.9 SDI, pár dotazů

    Od schneefall,
    • 14 odpovědí
    • 7.2k zobrazení

  25. Fabia 1.9 TDI RS 96kw - životnost

    Od Johny16,   
    • 4 odpovědi
    • 7.2k zobrazení

  26. Muze tohle delat spojka?

    Od Dar3cek,
    • 22 odpovědí
    • 7.1k zobrazení

  27. váha vzduchu

    Od r-hanz,
    • 18 odpovědí
    • 7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • friendduck
      Spotřeba IV

      Od friendduck · Vloženo

      Já mám od dubna VW Tayron eHybrid, je to stejná technika. Po městě cca. 100km není problém, jen se musíš naučit jezdit s maximální rekuperací a ovládat i brzdění plynem. Mimo město po okreskách se dá najet i přes 110km. Maximum, co se mi v režimu elektro povedlo bylo 126km. Se superbem iv jsem viděl i 144km. Tankovat doporučuji jen N98 a více.
    • dfga
      Výměna podvozkových komponent za verze z jiných modelů

      Od dfga · Vloženo

      Najvacsi rozdiel spravia silentbloky na ramene, tie zadne. Potom treba stabilizator z Passatu. Pruziny/tlmice - tam to je loteria, za mna by som riesil nejaku sadu od KW - ak su prachy, ak nie, tak skusit z Arteona. Podlozky neviem, nemam skusenost, mozem vyskusat. Co spravi ale dost velky rozdiel su pneu, chce to 18 alebo 19, nakolko tie su uz 235mm. Ak by ti pomohlo, viem ti dohladat konkretne cisla dielov. A posledna rada, podvozkove diely radsej origo.
    • hamoun
      Výměna podvozkových komponent za verze z jiných modelů

      Od hamoun · Vloženo

      tak teď už klidně přispěju mám DCC. úpravy na podvozku - kratší tužší pružiny - silnější stabilizátory - silnější tyčky stabilizátorů  - nějaká výztuha dole uprostřed (prý lehčí a tužší než originál) - jiné zadní silentbloky spodních ramen (puky - plné) - podložky vepředu i vzadu (primárně kvůli předním brzdám) - jiný SW - Arteon   autem se dá jezdit. zcela změnilo charakteristiku Superba směrem odpovídajícím využití potenciálu motoru. díky silentblokům se nesjíždí přední pneu zevnitř. na brzdách to drží geometrii tak, jak má. vydrží asi 100tkm. pak jsou ko díky stabilizátorům a pružinám jsem byl schopen jezdit i na "normal" podvozek, aniž by mě to moc štvalo (předtím jen S). zlepšily se náklony. kosti vydrží tak 30 tkm. jakékoliv. pak to začíná být slyšet. díky SW se auto změnilo k nepoznání. Je to žehlička bez náklonů a houpání. Řiditelná i během plného brzdění. Rozdíl mezi komfortem a sportem je v tom, jak moc vnímám nerovnosti na cestě. ne v tom, jak moc se to houpe.    tolik zkušenosti k úpravám podvozku   Ve výsledku. Vše se to hodí spíš ku sportovnějšímu stylu jízdy. Kdo má rád komfort  a pohodlí a to houpání, nic z toho nedělejte  
    • VeteranChild
      Výměna podvozkových komponent za verze z jiných modelů

      Od VeteranChild · Vloženo

      Dobře, udělal jsem tentokrát výjimku a vytvořil vám pro tuto problematiku nové téma. Ale připomínám, že o rozhodnutí moderátorů se nediskutuje! Úpravy aut v určitých rozumných mezích a rovinách jsou i mou zálibou, tak ať kvůli mě tato pro někoho zajímavá diskuze zbytečně neumře.  Jen bych teda poprosil, aby se toto téma drželo nového zadání a řešily se tady jen části podvozku a jejich případný vliv na změnu jízdních vlastností.
    • lucky.jack
      Chyba filtru pevných částic

      Od lucky.jack · Vloženo

      No to je krajní, ale nejideálnější řešení.
×
×
  • Vytvořit nový...