Exteriér
Vše co je zvenku - Karoserie, narazniky, designové úpravy, folie atd.
89 témat v tomto fóru
-
- 39 odpovědí
- 22.1k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.7k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 9k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 3.9k zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 4.7k zobrazení
-
- 60 odpovědí
- 50.7k zobrazení
-
-
- 1 odpověď
- 2.7k zobrazení
-
- 38 odpovědí
- 16.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.8k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 7.4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 5.9k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 6.1k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10.4k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.6k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 5.2k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 12.3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 5.1k zobrazení
-
-
- 29 odpovědí
- 21.4k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 5.5k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 4.6k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 10.7k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 6.9k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Ahoj, odlučovač oleje byl taky v podezření, měnil se, ale změna se nekonala... Nicméně, zdá se, že problém vyřešen - po skoro dvou letech trápení, cca dvou měsících bez auta a X pokusech-omylech se motor zase chová tak, jak má. Tj. žádné extrémní vibrace, žádná píšťala v motoru, ani cukání motoru nic. Nakonec se zdá, že to celé zmastil minulý autoservis, který do motoru opakovaně cpal neoriginální náhradní díl sání. Motor si toho asi nějak všimnul a přestal s ním pracovat. Skoro to vypadalo jako nějaký nouzový režim, kdy do zahřátí klapky nefungovaly (ochrana proti poškození?). Co mě zaráží a na co si nedovedu odpvoědět je, proč s neorigo dílem motor chvíli bez problémů jezdil, pak začal házet chybu a pak se to za studena zcela zbláznilo. Dělá podezření, že jednotka nevyhodnocuje jenom požadovaný a skutečný úhel, ale postupně v čase možná taky nějakou dynamiku klapek tj. rychlost jejich natočení apod. a tím si díly nějak očuchá, ale nevím, je to jen myšlenka. Nicméně teď po výměně šlape dobře, i za studena. Tak snad se to zas nevrátí, ale pár tisíc km už se s tím ujelo. Zároveň krom výměny se provedlo i očištění sacích kanálů a ventilů, které byly pěkně do černa zalepené karbonem - to je možná i jeden z důvodů, proč to za studena tak cukalo. Jinak ještě jedna perlička na závěr - poslední dobou byla vidět určitá spotřeba oleje - 1-2 dcl na 1000 km. Trochu jsem se děsil, jestli se zase ucpaly kroužky, anebo už třeba turbo není na odchodu. Nicméně teď podle posledních měření klesla někam pod 1 dcl (0,5-0,7 dcl) na 1000 km. Ale to se ještě uvidí po více km. -
Od Patrik1971 · Vloženo
Ok...ale ja ten zvuk na max v mobile mam,lebo aj prehravanie cez AA aj BT ide rovnako z mobilu priamo z apky TIDAL -
Od Petr Svetr · Vloženo
od dnes nový ceník a asistovaná jízda 2.5+ je zpět ... -
@suri.Dík, dám přesně tyhle. Kde nejlépe koupit origo díl? Google vyhazuje spoustu jiných značek (Meyle, Febi, SKF atd.) pod tím číslem, aby mi nepřišlo něco jiného... -
Diagnostika mi hlásí chybu: 00608 0260 Snímač stavu naložení vozidla Zároveň svítí kontrolka nahuštění pneumatik. Nevíte prosím, co je to za snímač?
-
