Přejít na obsah

Motor 1.4 16V / 1.6 16V

168 témat v tomto fóru

  1. Otacky motoru 1.4 16V

    Od civic66,
    • 23 odpovědí
    • 7.7k zobrazení

  2. Palivový filtr 1.4 16V

    Od tuttinko,
    • 4 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  3. Spotřeba oleje 1,6 16 V 77 KW a klepání motoru.

    Od mr.lisak,
    • 6 odpovědí
    • 9k zobrazení

  4. Fabia 1.6 16v nízký výkon

    Od Garen,
    • 20 odpovědí
    • 10k zobrazení

  5. 1.4 16V po nastartování chcípne

    Od pjdefort,
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  6. kontrolka emisii

    Od RichardSA,
    • 12 odpovědí
    • 3.9k zobrazení

  8. 1.6 77 kW meření výkonu

    Od Galvi,
    • 1 odpověď
    • 2.1k zobrazení

  9. FII 1.6 16V demontáž airboxu

    Od Gejza100,
    • 4 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  10. Piestne kruzky na motor 1.4 16V

    Od RichardSA,
    • 2 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  11. Kde sa nachádza termostat na 1.4 16V ????

    Od jancoSV,
    • 3 odpovědi
    • 2k zobrazení

  12. Zapalovací svíčky pro 1.6

    Od .Honza.,
    • 3 odpovědi
    • 4.9k zobrazení

  13. Aku znacku LPG pre 1,4 BXW

    Od otec,
    • 1 odpověď
    • 2.1k zobrazení

  14. 1.4 16V nižší výkon

    Od Sdíčák,
    • 9 odpovědí
    • 4.8k zobrazení

  15. co to je? - olej na spodní straně sání-1.4 63kw

    Od petrisa,
    • 10 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  16. Motor 1.4 16V spotreba oleja

    Od LujdziL,
    • 20 odpovědí
    • 11.8k zobrazení

  17. 1,4 16V vs 1,6 16V 1 2 3 4 6

    Od petrk1,
    • 126 odpovědí
    • 47.4k zobrazení

  18. Výpadek motoru 1.4 16V

    Od Escrito,
    • 16 odpovědí
    • 10.2k zobrazení

  19. CIMBU a 1.4 16V 63 kW

    Od x1men,
    • 18 odpovědí
    • 9.8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • the_miracle
      Relativně častá regenerace DPF po vyčištění, občas navíc kouří

      Od the_miracle · Vloženo

      Ještě jsme v procesu sledování přirozené regenerace během jízdy. Máme DPF monitor v mobilu a sleduje se stav. Z obrázků vyplývá, že jsem se v úvodním příspěvku spletl. Evidentně nedochází k regeneraci každých 50 km jak jsem uváděl, protože pokud je ta horní linka s procenty ukazatelem, kdy se bude regenerovat, tak při 68 % k regeneraci je najeto 203 km a to při relativně krátkých trasách. Dám sem info, jaké budou hodnoty, až se ta regenerace přirozeně spustí. Každopádně díky všem za příspěvky!  
    • denial
      1.5 TSI 110 kW cukání

      Od denial · Vloženo

      kvalita benzinu, stav vstrekovacov ?  
    • tomashewk
      Koupě ojetého SIII

      Od tomashewk · Vloženo

      Ahoj škodováci, velmi přemýšlím nad koupí ojetého Superb III combi. Mimo klasiky typu 2.0 TDI 110kW mám v hledáčku i 1.4 TSI pheV, protože budu asi jezdit i docela hodně kratší vzdálenosti po městě apod. Každý druhý víkend ale očekávám, že to provětrám někde 50+ km.   Dají se sehnat Superb III combi, rv. 2020, najeto 80 - 100k km za ceny kolem 550 000 Kč. Prosím Vás o radu a zkušenosti, jak by se mohly orientačně pohybovat náklady na servis další roky? Jestli se to průměrně vleze do 20 - 30 000 Kč? Nákladovost na budoucí 3 roky totiž porovnávám s nákladem na operatovní leasing (jedná se o nový Golf Variant People - ano, je to auto o level níž).   Zároveň bych se Vás chtěl zeptat, jestli si myslíte, že by se takový Sup III po těch třech letech a dalších cca 50 000 km dal prodat kolem 400 000 Kč?   (pročetl jsem celé toto vlákno včetně vložených Vaculíkovských článků - díky za ně - a přijde mi, že minimálně do těch servisních nákladů by se snad dalo vlézt...). Díky!
    • Fanouš Ch
      Kouřivost z výfuku

      Od Fanouš Ch · Vloženo

      Číslo dilu by kdyžtak mělo být 03G 906 051 A. Čím novější čidlo, tím vyšší pismeno na konci. Tak ze A určitě nekupovat. To tam mate mozna z výroby. 
    • peewee183
      Kodování Octavie IV

      Od peewee183 · Vloženo

      Jasne, diky. V tom pripade co mohu udelat abych pacc aktivoval, jde nakodovat? Pripadne rozpoznavani dopravnich znacek je samostatna funkce nebo je jeho primou soucasti?   
×
×
  • Vytvořit nový...