Motor 1.6 TDI
46 témat v tomto fóru
-
- 2 odpovědi
- 5.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 964 zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.5k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.5k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 11.3k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 5.5k zobrazení
-
-
- 8 odpovědí
- 5k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 3.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.7k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 8.6k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.6k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 1.9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 75 zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.9k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 15k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 24.6k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 6.4k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 12.4k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.8k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 6.9k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Palivove cerpadlo. Overis si to ked zvysis otacky motora -> taha viac paliva=cvakanie je rychlejsie. Ked potom pustis plynovy pedal, tak pokial otacky neklesnu na volnobezne, netaha sa ziadne palivo -> cvakavy zvuk na chvilu uplne prestane. -
Pěkná práce. Nevím, kolik jsi tak mohl vybryndat, ale 1,8l původního vs. 2,3l nového - to je rozdíl už půl litru 🤔. Já tehdy z převodovky vypustil cca 1,8-1,9l oleje a toto stejné množství nového jsem tam nacpal. Co vše je po tvé zkušenosti třeba demontovat, aby se člověk dostal k plnění přes ten horní čep? -
Tak mám olej vyměněný. Vyteklo ho cca 1,8 l + nějaký ztráty jak to bryndalo, stav oleje viz fotka. Zpět jsem nalil 2,3 l. K tomu hornímu čepu je trochu horší přístup, zavazí tam silentblok motoru. Jinak p. Sixta říkal, že by stačilo olej vyměnit až při 120 000 km. -
nejvic je to poznat, kdyz prijdu do auta spoceny z venku, jak je na zada az zima. nechavam na automatiku, ze sam muze zapnout chlazeni na 2. stupen -
Od Suchybuchy · Vloženo
Měl bych ještě jednu otázku, která se týká výměny filtru haldexu. Když jsem to rozhodil nebyla tam ta pružinka v tom filtru, nevím zda je u yetiho či ne... Na O2 jsem ji měl..? Ví někdo..? Díky. S
-
