Přejít na obsah

Podvozek

Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...


51 témat v tomto fóru

  1. ALU KOLA

    • 0 odpovědí
    • 12k zobrazení
  2. Auto plavec

    • 2 odpovědi
    • 9,6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,5k zobrazení
  3. brzdy

    • 1 odpověď
    • 2,1k zobrazení
  4. BUCHANIE VPREDU NA FAVORITE

    • 1 odpověď
    • 2,8k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,7k zobrazení
  5. Disky na favorita

    • 9 odpovědí
    • 7,7k zobrazení
  6. Elektricke servo na Favorit

    • 0 odpovědí
    • 11,4k zobrazení
  7. farba na pneumatiky

    • 0 odpovědí
    • 3k zobrazení
  8. Favo - Palivova nadrž

    • 4 odpovědi
    • 2,9k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 8,9k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 5,5k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 2,2k zobrazení
  9. hádže koleso

    • 2 odpovědi
    • 12,6k zobrazení
  10. Homokineticke klby

    • 2 odpovědi
    • 2,4k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 10,3k zobrazení
  11. Jaké kola?

    • 4 odpovědi
    • 9,7k zobrazení
  12. Klepání auta

    • 2 odpovědi
    • 11,4k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 3,2k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 7,6k zobrazení
  13. kope do rizeni

    • 3 odpovědi
    • 9,6k zobrazení
  14. kulovy cap

    • 18 odpovědí
    • 4,4k zobrazení
  15. Letní pneu

    • 4 odpovědi
    • 2,1k zobrazení
  16. nátěr na zimu

    • 1 odpověď
    • 1,9k zobrazení
  17. Posilovač brzd

    • 0 odpovědí
    • 2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • Že to palivo je tak levné že neleze do penez
    • Co jsi myslel tím chodit tankovat i den pred.vyplatou?
×
×
  • Vytvořit nový...